Wurz ilk Rallikros testini tamamladı

Gelecek sezon World RX Team Austria ile Dünya Rallikros Şampiyonasında yarışmayı planlayan Alexander Wurz, RX aracı ile ilk testini Avusturya'da tamamladı.

Wurz ilk Rallikros testini tamamladı
Kask Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta testi
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor
Alexander Wurz, World RX Team Austria Ford Fiesta'yı test ediyor

İki kez Le Mans galibi ve eski F1 pilotu olan Wurz, Max Puncher'in Ford Fiesta Supercar'ı ile 27 tur tamamladı.

Test sonrası Motosport.com'a konuşan Wurz, "Otomobil ve motor gücü oldukça etkileyici. Bu spora ve bu otomobilleri kullanmaya bağımlı olabilirim" dedi.

Babası 1974, 76 ve 82 yıllarında Avrupa Rallikros Şampiyonu olan Wurz, spora yabancı bir isim değil.

"Benim için belki de diğer sürücülerden daha heyecanlı çünkü rallikros pistlerinde babamı izleyerek büyüdüm. İlk kez bir rallikros pistinde, rallikros otomobili kullandım, büyüdüğüm yere dönmek gibiydi."

Wurz'un güncel programı, tam sezon WRX'de yarışmasına engel olsa da, Avusturya'lı pilot gelecekte tam sezon yarışmak istediğini belirtti.

"Bazı yarışlara çıkmak isterim ama önce biraz daha test yapmam gerekiyor. Her tur daha çok bilgi sahibi oluyorum.

"Belki sonra bazı yerel yarışlara katılır, hafta sonu düzeni nasıl, start prosedürü nasıl gibi detayları öğrenirim. Hayatımda buna zaman ayırabileceğimi düşünüyorum.

"Hala Williams ve Toyota ile çalışmaya devam ediyorum bu yüzden World RX Team Austria ile yapmamız gereken, yarışlara çıkabileceğim hafta sonlarını bulmak.

"Rallikros, F1 ve WEC'e oranla bambaşka bir spor. Ama günün sonunda baktığınızda sürüş dinamikleri arasındaki tek fark biraz daha fazla yan gidiyor olmak."

Wurz ayrıca ilk testinin nasıl geçtiğini de anlattı.

"İlk birkaç turumda otomobili ne zaman çevirmem gerektiğini, virajın apexine gelmeden gaza oturmak gibi yapmam gerekenleri yerine oturttum. Oldukça 'havalı' bir deneyimdi.

"Ancak otomobili sürmek ve iyi tur zamanları elde etmek arasında büyük fark var. Bir sonraki büyük konu ise, herkesin yan yana olduğu startlar. Yarışın tüm baskısı orada üstünüze biniyor.

"Sonuç olarak bunların hepsi çok ilginç ve heyecanlı işler. Rallikrosu seviyorum, bu kadar basit."

paylaşım
yorumlar
Arjantin WRX: Bakkerud dominant bir yarış ile sezonun son zaferinin sahibi

Önceki haber

Arjantin WRX: Bakkerud dominant bir yarış ile sezonun son zaferinin sahibi

Sonraki haber

Solberg 2017 RX sezonu için Volkswagen ile anlaştı

Solberg 2017 RX sezonu için Volkswagen ile anlaştı
Yorumları görüntüle