WEC Monza
WEC, Monza'da ilk yarışına çıkacak Peugeot için ilk BoP'u belirledi
Peugeot, bu hafta sonu Monza'da ilk kez yarıştıracağı Le Mans Hypercar aracında hibrit gücünü, Toyota'dan 40 km/s daha yavaş hızda kullanabilecek.
Gary Watkins
Düzenlendi: 8 Tem 2022 15:17
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
FIA, bu sabah yayınlamış olduğu bültende Monza 6 Saat yarışı öncesinde Hypercar sınıfı için Performans Dengesi değerlerini açıkladı.
Buna göre Peugeot 9X8 Hypercar aracında hem ıslak hem de kuru zeminde 150km/s hızdan itibaren hibrit sistem kullanılabilecek. Toyota GR010 Hybrid araçlarında ise 190km/s hızdan sonra hibrit güç kullanılabilecek.
Her iki araç da dört çeker ancak güç kullanımı açısından aradaki farka Peugeot ve Toyota'nın lastik seçimleri etkili oldu.
Peugeot hem önde hem de arkada Michelin'in 14 inç lastiklerini kullanırken, Toyota bu sene farklı bir tercih yaptı. Toyota araçlarında önde 13.5 inç, arkada ise 15 inç lastikler bulunuyor.
Peugeot'un LMH programının başında yer alan teknik direktör Olivier Jansonnie de mayıs ayındaki açıklamasında benzer bir beklentide olduklarını dile getirmişti.
Jansonnie, "Simülasyon verileri, farklı boyutta lastiklerde enerji kullanım hızının farklı olduğunu gösterdi."
"Hızımız düşük olabilir ancak etkisi aynı olacak." demişti.
2022'de dört çekerin avantajını azaltmak için LMH araçlarının ön akstaki MGU'dan üretilen gücü teknik kurallardan BoP'a (Performans Dengesi) taşınmıştı.
Peugeot 9x8
Photo by: Peugeot Sport
Önceden kuru zeminde 120km/s, yağmurda ise 150km/s hızdan sonra hibrit sistem kullanılabiliyordu.
Bu değişiklikle LMH araçları hibrit gücünü büyük ölçüde düzlükte kullanabiliyor. Jansonnie, Peugeot'un daha dar arka lastikler nedeniyle Toyota'ya kıyasla virajlarda daha az çekişe sahip olacağını, bu yüzden daha düşük hızda hibrit sistemi açmalarının gerekli olduğunu söyledi.
Diğer taraftan Peugeot, Monza'da Toyota'ya kıyasla biraz daha ağır olacak.
Toyota'lar 1071 kg olurken Peugeot 1079 kg olacak. Diğer taraftan Peugeot aracı 691 beygir maksimum güç kullanabilirken, Toyota 688 beygir maksimum güç kullanabilecek.
Glickenhaus'lar ise Monza öncesinde ciddi güç artışı kazandı. Amerikan takımına 715 beygir güç kullanımına izin verilecek. Ağırlığı ise 1030 kg olarak kalacak.
LMP1 şasisiyle devam eden Alpine ise Monza'da 574 beygir güçte olacak ve minimum ağırlık 952 kg olarak kalacak.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Glickenhaus, WEC Monza'da gök mavisi renk düzeni ile yarışacak
Sonraki haber Ferrari WEC Hypercar aracı Fiorano'da görüntülendi!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Gary Watkins
WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada
WEC
WEC
COTA
1 ay
WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada
Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir
WEC
WEC 28 Nis 2025
Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir
Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir
WEC
WEC 5 Kas 2024
Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir
Son Haberler
Resmi: İstanbul Park, 2027'de F2 ve F3'e ev sahipliği yapacak!
FIA F2
F2 FIA F2 12 s
Resmi: İstanbul Park, 2027'de F2 ve F3'e ev sahipliği yapacak!
Vowles: “Önümüzdeki sezon için şimdiden çalışmaya başladık”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
13 s
Vowles: “Önümüzdeki sezon için şimdiden çalışmaya başladık”
Komatsu: “Strateji kararımızdan pişmanım”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
13 s
Komatsu: “Strateji kararımızdan pişmanım”
Hamilton: “Takımımla gurur duyuyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
14 s
Hamilton: “Takımımla gurur duyuyorum”
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol