WEC Fuji 2. antrenman: Alonso gaza bastı, Toyota 1-2
Toyota, ikinci antrenman bir kez daha ilk iki sırada yer alırken bağımsız takımlarla aradaki fark 1.7 saniyeye kadar açıldı.
Fotoğraf: Toyota Racing
İlk antrenman seansında olduğu gibi cuma günü öğleden sonra da 15. virajdaki kerbdeki hasardan ötürü iki ayrı kırmızı bayrak 50 dakikalık bir kayıp yaşandı. Seans uzatılsa da sadece on dakikalık bir uzama oldu.
Fernando Alonso, ikinci bölümde Sebastien Buemi'nin ilk seanstaki en hızlı derecesini geçti ve 1:23.973'le #8 Toyota'yı ilk sıraya yerleştirmeyi başardı.
#7 Toyota'da direksiyona Jose Maria Lopez geçerken, 1:25.068'le Alonso'nun derecesinden 1.095 saniye yavaş kaldı ve ikinci sırada yer aldı.
Rebellion Racing, hibrit olmayan araçlar arasında en hızlı olanıydı.
Silverstone yarışının galibi olan #3 R-13-Gibson, Thomas Laurent'in derecesiyle 1.724 saniye geride üçüncü oldu.
Jenson Button #11 SMP Racing BR Engineering BR1-AER ile seansın en hızlı dördüncü zamanına imza attı.
Onu #1 Rebellion'dan Andre Lotterer takip ederken bu üç araç 0.2 saniye içinde dizildi.
#17 SMP Racing'den Matevos Isaakyan altıncı, #4 ByKolles yedinci ve #10 Dragonspeed sekizinci oldu.
LMP2'de Signatech Alpine'den Andre Negrao 1:30.893 yaptı ve ilk sırada yer aldı.
Jota Sport tarafından yönetilen #38 Jackie Chan DC Oreca sürücüsü Ho-Pin Tung ikinci olurken, #37 Oreca 07 ile Weiron Tan üçüncü oldu.
GTE Pro'da #95 Aston Martin en hızlı zamanı yaparken, #67 Ford GT ikinci ve #71 Ferrari üçüncü sırada yer aldı.
GTE Am'de Porsche sürücüleri ilk iki sırada yer aldı.
#88 Porsche birinci olurken #77 Porsche ikinci ve #61 Ferrari üçüncü sırada yer aldı.
#90 TF Sport ile yarışan Salih Yoluç ve ekibi klasmanını dokuzuncu sırada tamamladı.
İkinci antrenman sonucu:
Poz. | # | Sürücü | Araç | Sınıf | Derece | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'23.973 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.068 | 1.095 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'25.697 | 1.724 |
4 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'25.801 | 1.828 |
5 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'25.931 | 1.958 |
6 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'27.664 | 3.691 |
7 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'28.209 | 4.236 |
8 | 10 | Ben Hanley James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'28.914 | 4.941 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'30.410 | 6.437 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 1'30.842 | 6.869 |
11 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 1'30.990 | 7.017 |
12 | 28 | Jean-Eric Vergne François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 1'31.040 | 7.067 |
13 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 1'31.259 | 7.286 |
14 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'31.995 | 8.022 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'32.736 | 8.763 |
16 | 95 | Nicki Thiim Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'37.659 | 13.686 |
17 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'37.821 | 13.848 |
18 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'38.041 | 14.068 |
19 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'38.053 | 14.080 |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'38.081 | 14.108 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'38.179 | 14.206 |
22 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'38.248 | 14.275 |
23 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'38.388 | 14.415 |
24 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'38.477 | 14.504 |
25 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'38.504 | 14.531 |
26 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.989 | 15.016 |
27 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'39.152 | 15.179 |
28 | 61 | Matthew Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.295 | 15.322 |
29 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.410 | 15.437 |
30 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.559 | 15.586 |
31 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'39.712 | 15.739 |
32 | 86 | Michael Wainwright Benjamin Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'39.930 | 15.957 |
33 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'40.181 | 16.208 |
34 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'40.429 | 16.456 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar