WEC Brezilya 6 Saat: BMW'den ikinci Hypercar zaferi, Racing Team Turkey LMGT3 galibi, Ayhancan 4. sırada!

Kevin Magnussen, Raffaele Marciello ve Dries Vanthoor'un kullandığı #15 BMW M Hybrid, yarışın büyük bölümünü lider götürdü. Ancak bitime yaklaşık iki saat kala Vanthoor'un pist dışına taşması, James Calado'nun kullandığı #51 Ferrari 499P'yi yarışın net liderliğine taşıdı.

Buna karşın BMW'nin depoda daha fazla yakıtla ilerlemesi, son pit stopunu daha kısa sürede tamamlamasını sağladı. Takım telsizinden kendisini kötü hissettiğini bildiren Vanthoor, piste yeniden lider olarak döndü.

Belçikalı pilot, yarış boyunca beklenen yağmurun yağmamasıyla birlikte damalı bayrağı #51 Ferrari'nin yalnızca 2.2 saniye önünde görerek BMW'ye son üç yarıştaki ikinci galibiyetini kazandırdı. Alman üretici daha önce mayıs ayında Imola'da #20 ekibiyle zafere ulaşmıştı.

Pole pozisyonundan başlayan Will Stevens, #12 Cadillac V-Series.R ile ilk sırayı korurken Kevin Magnussen, Earl Bamber'in kullandığı #38 Cadillac'ı geride bırakarak ikinci sıraya yükseldi.

BMW, ilk pit stoplar sırasında fabrika destekli iki Jota Cadillac'ın da ciddi zaman kaybetmesinin ardından liderliği ele geçirdi. Özellikle #12 Cadillac'ta sıkışan bijon somunu, aracı sıralamada gerilere düşürdü.

Bu sırada iki Alpine A424 de BMW için ciddi bir tehdit oluşturdu. Takımın daha kısa yakıt yüküyle piste çıkma kararı sayesinde Ferdinand Habsburg ve Frederic Makowiecki, Magnussen'in önünde pist pozisyonu kazandı. Bu strateji, Makowiecki'nin #35 Alpine ile altıncılıktan ilk 10'un dışına düşmesinin ardından uygulanırken, #36 araç da benzer bir alternatif strateji izledi.

Ancak net lider konumundaki #15 BMW, ilerleyen saatlerde #35 Alpine ile arasındaki farkı sürekli kapatmayı başardı. #36 Alpine ise lastik patlaması sonrası mücadeleden koptu.

Dördüncü saatte Raffaele Marciello, Antonio Felix da Costa'nın kullandığı Alpine'e hızla yaklaşırken, üçüncü sıradaki Alessandro Pier Guidi de #51 Ferrari ile ikiliye yetişti.

Marciello pist üzerinde geçiş yapmayı başaramadı ve ancak Alpine pit stopunu gerçekleştirdiğinde rakibinin önüne geçebildi. Bu mücadele, Pier Guidi'nin farkı iki saniyeye kadar indirmesini sağladı.

Sonraki pit stoplarda direksiyona BMW'de Dries Vanthoor, Ferrari'de ise James Calado geçti.

Yarışın bitimine tam bir saat kala Ferrari pit stopunu gerçekleştirirken, BMW yaklaşık 12 dakika daha pistte kalabilecek kadar yakıta sahipti.

Bu sayede Vanthoor pitten yeniden rahat bir farkla lider döndü. Alpine'in yaşadığı yavaş hava kaçağı ise umutlarını tamamen bitirdi ve Vanthoor, Magnussen ile Marciello kariyerlerinin ilk Hypercar zaferine ulaştılar.

#34 Racing Team Turkey by TF Corvette Z06 LMGT3.R: Peter Dempsey, Salih Yoluc, Charlie Eastwood

Photo by: Jakob Ebrey

James Calado, Alessandro Pier Guidi ve Antonio Giovinazzi'nin kullandığı #51 Ferrari, 11. sıradan başladığı yarışta etkileyici bir geri dönüş sergilese de ikinci sırayla yetindiler. Calado son bölümde yakıt tasarrufu yapmak zorunda kaldığı için Vanthoor'a gerçek anlamda atak yapma şansı bulamadı.

Podyumun son basamağı ise pole pozisyonundan başlayan Will Stevens ve Norman Nato'nun kullandığı #12 Cadillac'ın oldu.

Başarısız pit stopun ardından Stevens, bir GT aracıyla teması nedeniyle 5 saniye ceza aldı. Üçüncü saatte ise Nato, spin attı ve ekip bir kez daha zaman kaybetti.

#38 Cadillac da temas nedeniyle aldığı 5 saniye cezaya rağmen Earl Bamber, Sébastien Bourdais ve Jack Aitken üçlüsüyle dördüncü sıraya yükseldi. Jota, bitime 15 dakika kala iki aracının yerini değiştirerek Aitken'e Ferrari'ye saldırma fırsatı verse de İngiliz pilot farkı kapatamayınca yeniden dördüncülüğe geriledi.

Robert Kubica, Yifei Ye ve Phil Hanson'ın kullandığı AF Corse'un #83 Ferrari'si beşinci oldu. Kubica, Senna S virajı çıkışında Robin Frijns ile Antonio Fuoco arasındaki temasın ardından iki rakibini birden geçerek önemli avantaj elde etti.

#20 BMW ile Robin Frijns, Sheldon van der Linde ve René Rast altıncı sırayı alırken, Antonio Fuoco, Miguel Molina ve Nicklas Nielsen'in kullandığı #50 Ferrari temas sonrası spin atarak 8. sıraya geriledi. Olay hakemler tarafından incelemeye alındı.

Tom Gamble ve Harry Tincknell'in kullandığı #007 Aston Martin Valkyrie yedinci olurken, ilk 10'u Alex Riberas-Marco Sørensen ikilisinin kullandığı #009 Aston Martin ile Charles Milesi, Ferdinand Habsburg ve Antonio Felix da Costa'nın yer aldığı #35 Alpine tamamladı. 

Kamui Kobayashi, Mike Conway ve Nyck de Vries'in kullandığı #7 Toyota GR010 Hybrid, hız eksikliği nedeniyle ancak 12. olabildi. Start prosedürü ve FCY ihlalleri nedeniyle alınan iki ceza da takımın yarışını daha da zorlaştırdı.

Brendon Hartley, Sébastien Buemi ve Ryo Hirakawa'nın kullandığı #8 Toyota ise ikinci saatte #17 Genesis ile yaşanan temas sonucu ağır süspansiyon hasarı aldı. Araç 12 tur boyunca garajda onarıldı ve Hypercar sınıfını 17. sırada tamamladı.

Genesis için de zorlu geçen yarışta Paul-Loup Chatin, Daniel Juncadella ve Mathieu Jaminet'in kullandığı en iyi GMR-001, FCY ihlali nedeniyle aldığı geçiş cezasına rağmen 13. sırayı elde etti.

Racing Team Turkey, LMGT3 sınıfında Peter Dempsey, Charlie Eastwood ve temsilcimiz Salih Yoluç'un kullandığı #34 Corvette Z06 GT3.R ile galibiyet elde etti.  Salih Yoluç, ikinci saatte Razvan Umbrarescu'nun kullandığı #87 ASP Lexus RC F GT3'ü geçerek liderliği aldı.

Bronz kategorili Peter Dempsey yarışın orta bölümünde profesyonel pilotlarla mücadele etmek zorunda kalsa da #34 Corvette ön gruptan kopmadı. Yakıt stratejisinin de yardımıyla Charlie Eastwood damalı bayrağı, Dan Harper, Anthony McIntosh ve Parker Thompson'ın kullandığı #69 WRT BMW M4 GT3'ün 8 saniye önünde gördü.

Podyumun son basamağını Richard Lietz, Riccardo Pera ve Yasser Shahin'in kullandığı #92 Manthey Porsche 911 GT3 aldı. Lietz, eski Formula 1 pilotu Logan Sargeant'ın kullandığı #88 Proton Ford Mustang GT3'ü son bölümde arkasında tutmayı başardı.

İki Ford da yarışın ilk bölümünde liderlik mücadelesi verse de geriye düştü. Sargeant, Gianmarco Levorato ve Stefano Gattuso beşinci olurken, Timur Boguslavskiy, James Cottingham ve bir diğer temsilcimiz Ayhancan Güven'in kullandığı diğer Porsche son dakikalarda onları geride bıraktı.

Seb Priaulx'un kullandığı #77 Ford son saatte ikinci sıradaydı ancak aşınan lastikler nedeniyle hızla geriledi. Ardından pist limitleri ihlâli nedeniyle aldığı geçiş cezasıyla daha da gerilere düştü.

Martin Berry, Maxime Martin ve Rui Andrade'nin kullandığı #61 Mercedes-AMG GT3, Andrade'nin yarış ortasında Sean Gelael'in BMW'si tarafından spin attırılmasına rağmen beşinci sırayı aldı.

Yarış sonucu

Tüm istatistikler

 

Sıra	Takım	#	Pilotlar	Araç	Tur	Zaman	Ara	Pitler	Yarış dışı	Puan
1	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello D. Vanthoor	BMW M Hybrid V8	242	6:00'26.462		5		25
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. PierGuidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	242	+2.254 6:00'28.716	2.254	5		18
3	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato L. Deletraz	Cadillac V-Series.R	242	+6.687 6:00'33.149	4.433	5		16
4	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	E. Bamber S. Bourdais J. Aitken	Cadillac V-Series.R	242	+12.666 6:00'39.128	5.979	5		12
5	AF Corse HYPERCAR	83	Y. Yifei R. Kubica P. Hanson	Ferrari 499P	242	+32.351 6:00'58.813	19.685	5		10
6	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble R. Gunn	Aston Martin Valkyrie	242	+35.566 6:01'02.028	3.215	5		8
7	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	242	+39.952 6:01'06.414	4.386	6		6
8	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast S. Linde	BMW M Hybrid V8	242	+40.047 6:01'06.509	0.095	5		4
9	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen R. De Angelis	Aston Martin Valkyrie	242	+45.523 6:01'11.985	5.476	5		2
10	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	242	+56.996 6:01'23.458	11.473	6		1
11	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	F. Makowiecki J. Gounon V. Martins	Alpine A424	242	+1'17.818 6:01'44.280	20.822	6
12	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. deVries	Toyota GR010 - Hybrid	241	+1 Tur 6:00'36.757	1 Tur	6
13	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	241	+1 Tur 6:00'39.724	2.967	6
14	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire	Peugeot 9X8	241	+1 Tur 6:01'03.749	24.025	6
15	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	241	+1 Tur 6:01'38.280	34.531	5
16	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. diResta S. Vandoorne N. Cassidy	Peugeot 9X8	240	+2 Tur 6:00'44.796	1 Tur	6
17	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	230	+12 Tur 6:01'41.706	10 Tur	6
18	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey S. Yoluç C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	219	+23 Tur 6:01'46.144	11 Tur	5
19	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	219	+23 Tur 6:01'54.252	8.108	5
20	The Bend Manthey LMGT3	92	Y. Shahin R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	218	+24 Tur 6:00'27.894	1 Tur	5
21	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Güven	Porsche 911 GT3 R	218	+24 Tur 6:00'28.323	0.429	5
22	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	218	+24 Tur 6:00'30.079	1.756	5
23	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	218	+24 Tur 6:00'54.253	24.174	6
24	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	218	+24 Tur 6:00'55.914	1.661	5
25	TF Sport LMGT3	33	B. Keating J. Edgar N. Varrone	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	218	+24 Tur 6:01'02.770	6.856	5
26	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	218	+24 Tur 6:01'03.472	0.702	5
27	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	218	+24 Tur 6:01'07.093	3.621	5
28	Garage 59 LMGT3	58	A. West F. Gehrsitz B. Goethe	McLaren 720S GT3 Evo	218	+24 Tur 6:01'36.890	29.797	5
29	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	218	+24 Tur 6:01'37.628	0.738	5
30	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	217	+25 Tur 6:00'36.160	1 Tur	5
31	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David E. Masson	Lexus RC F GT3	217	+25 Tur 6:00'38.772	2.612	5
32	IRON LYNX LMGT3	79	J. Zelger M. Cressoni L. Hodenius	Mercedes AMG GT3	217	+25 Tur 6:00'39.360	0.588	7
33	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming M. Kirchhofer	McLaren 720S GT3 Evo	217	+25 Tur 6:01'38.242	58.882	5
34	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3 Evo	217	+25 Tur 6:03'00.805	1'22.563	6
35	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell K. Pauwels J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	216	+26 Tur 6:00'59.724	1 Tur	6
Tüm sonuçları görüntüle