WEC

WEC, 2021 sezonu için LMP2’ye ekstra bir performans kısıtlaması uyguluyor

LMP2 araçları, bu sezon FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın yeni Hypercar bölümünde yarışan araçlara performans farkı sağlamak için ikinci kez yavaşlatıldı.

Gary Watkins

Gary Watkins

Düzenlendi: 2 Nis 2021 14:55

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

#22 United Autosports Oreca 07 Gibson - Philip Hanson, Filipe Albuquerque, Paul di Resta

 4.2 litrelik atmosferik motor Gibson V8'in gücü, başlangıçta planlanan 30kW/40 beygire ek olarak 20kW/25 beygire kadar azaltıldı.

Bu, Gibson motorunun 2017'de mevcut LMP2 kurallarının piyasaya sürülmesinden bu yana sahip olduğu 600 beygir (450kW) ile karşılaştırıldığında 2021'de yaklaşık 535 beygir (400kW) olacağı anlamına geliyor.

Minimum ağırlık 20kg'dan 950kg'a yükseltilirken, otomobiller artık sadece tüm pistlerde düşük
yere basma gücüne sahip Le Mans aerodinamik konfigürasyonunda çalışabilecekler.

WEC organizatörü Automobile Club de L'Ouest ve FIA, motorun gücünü 40 beygir azaltarak ve Goodyear tarafından tedarik edilen lastikleri kontrol ederek bu araçları yavaşlatmayı umuyordu.

LMP2 gridi şimdi 2019-20 WEC sezonunda Goodyear tarafından sağlananla aynı lastikleri kullanacak.

LMP2 otomobillerinin hızını azaltma ihtiyacı, LMP1 yerine 2021 için yeni bir Le Mans Hypercar
sınıfının piyasaya sürülmesinin ardından ortaya çıktı.

Le Mans'ta, 8.47 millik Circuit de la Sarthe pistinde yarış için tur süresi hedefi 3 dakika 30
saniye. Bu da LMP1'e göre performansta önemli bir düşüşü gösterir.

 

Photo by: JEP / Motorsport Images

3 dakika 30 saniye hedefi, geçen yıl Le Mans'taki en hızlı turu 3:27.508 olan LMP2 araçlarının yarış temposuna benziyor.

ACO tarafından yapılan açıklama şu şekilde: "FIA WEC Komites ilk test aşaması ve hem Goodyear hem de ekiplere danışılmasını takiben, daha önce kullanılan lastik versiyonlarının
korunmasının, her koşulda kanıtlanmış ve tutarlı performansları göz önüne alındığında en
uygun seçenek olduğuna karar verdi."

Sezon öncesi testlerinde denenen yeni lastik versiyonunun, takımlar ve sürücüler üzerinde soru
işaretleri yarattığı  biliniyor.

ACO'nun yaptığı açıklamada, motor gücündeki daha fazla azalmanın "farklı bileşenlerin ömrünü uzatarak maliyetleri düşürmeye katkıda bulunacağını" da belirtiliyor.

LMP2'deki yeni performans seviyesi, Avrupa Le Mans serisinin yanı sıra gelecek kış Asya Le
Mans serisinde de uygulanacak.

Değişiklikler, 18 Nisan'da Barselona'da düzenlenmesi planlanan ELMS serisinin başlangıç
yarışından sadece iki hafta önce ve 1 Mayıs'ta Spa'da gerçekleşecek olan WEC'in ilk yarışından
dört hafta önce açıklandı.

Çeviri: Selin Elif Köse

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Glickenhaus, WEC'in Spa'daki açılış yarışını kaçırabilir

Sonraki haber Di Resta, 2018’de spor otomobil yarışlarına ‘’aşık olmuş’’

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Gary Watkins



WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada

WEC

WEC

COTA

1 ay

WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada



Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir

WEC

WEC 28 Nis 2025

Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir



Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir

WEC

WEC 5 Kas 2024

Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir

Son Haberler



Cadillac, 2027 WEC kadrosunu açıkladı: Taylor ve Da Costa takıma katıldı

WEC

WEC WEC 3 s

Cadillac, 2027 WEC kadrosunu açıkladı: Taylor ve Da Costa takıma katıldı



F2 CEO'su Michel: "Sezonu Abu Dabi'de bitireceğiz"

FIA F2

F2 FIA F2 4 s

F2 CEO'su Michel: "Sezonu Abu Dabi'de bitireceğiz"



Horner, Wolff ile rekabeti hakkında: "Bir süre sonra işler tiyatroya dönüştü"

Formula 1

F1 Formula 1 4 s

Horner, Wolff ile rekabeti hakkında: "Bir süre sonra işler tiyatroya dönüştü"



WSSP İspanya Superpole: Jerez’de Arenas rekoru yeniledi, Can Öncü ilk çizgide!

Supersport

MSS Supersport 5 s

WSSP İspanya Superpole: Jerez’de Arenas rekoru yeniledi, Can Öncü ilk çizgide!

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol