WEC Fuji
Toyota ve Peugeot, WEC Fuji öncesi ağırlıklarını düşürmek zorunda kalacaklar
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası bu hafta sonu Fuji yarışı ile geri dönüyor. Mücadele öncesi yayınlanan yönerge ise Toyota ve Peugeot'a ağırlık, Alpine'e ise güç kısıtlaması getirecek.
Gary Watkins
Düzenlendi: 7 Eyl 2022 03:09
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
WEC Pazar günü yaklaşık 2 aylık bir aranın ardından Japonya etabı ile geri dönmeye hazırlanırken, Performans Dengesi (BoP) yönergeleri de yavaş yavaş açığa çıkıyor.
İlk olarak BoP kapsamında Toyota GR010 ve Peugeot 9X8'in ağırlıklarının 18 kg civarında düşürülmesine karar verildi ve Toyota için minimum ağırlık 1053 kg, Peugeot için ise 1061 kg olarak belirlendi.
Şampiyona lideri Alpine A480 tarafından kullanılan Gibson V8 güç ünitesine verilen maksimum güçte de kısıntıya gidildi.
Griddeki tek LMP1 aracı olan A480, Temmuz ayında gerçekleştirilen Monza yarışında galibiyete ulaşmıştı, bu da Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere ve Andre Negrao üçlüsünün Fuji'de sezonun en düşük güç seviyesiyle mücadele edeceği anlamına geliyor: 399kW veya 535 beygir.
Alpine'in iki pit stop arasında kullanabileceği enerji de 795 megajul seviyesinden 752 MJ seviyesine indirildi.
Aracın ağırlığında ise herhangi bir kısıntıya gidilmedi: araç Monza'daki gibi 952 kg olacak.
#36 Alpine Elf Team Alpine A480 - Gibson of Andre Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
Photo by: JEP / Motorsport Images
Alpine'in aksine Toyota ve Peugeot herhangi bir güç kısıtlaması ile karşı karşıya değil: Toyota 513 kW (688 beygir) ve 905 MJ, Peugeot ise 515 kW (691 beygir) ve 909 MJ seviyelerini koruyabilecek.
GTE Pro'da Nick Tandy-Tommy Milner ikilisi ile Monza'da galibiyete ulaşan Chevrolet Corvette C8.R'in ağırlığı 10 kg düşürülerek 1265 kg'dan 1255 kg'a indirildi.
Fabrika Porsche 911'lerin her ikisinde de kısıtlama var: her iki aracın ağırlığı da 5 kg azaltılacak ve hava engelleyicilerinin çapı 0.4 milimetre genişletilecek.
İyi haber ise, Alman üreticinin kullanabileceği yakıt miktarının 2 litre arttırılması.
Ferrari 488 GTE Evo ise sadece bir kısıtlamaya tabii tutuldu; İtalyan üreticinin kullanabileceği yakıt miktarı 3 litre azaltıldı.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Porsche, iki araçlık Monza LMDh testini tamamladı
Sonraki haber Porsche, Bahreyn 8 Saat'ten çekilme kararı aldı
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Gary Watkins
WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada
WEC
WEC
COTA
1 ay
WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada
Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir
WEC
WEC 28 Nis 2025
Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir
Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir
WEC
WEC 5 Kas 2024
Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir
Son Haberler
Steiner’dan Red Bull yorumu: "Rakiplerde korkudan ziyade şaşkınlık var"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
12 dk
Steiner’dan Red Bull yorumu: "Rakiplerde korkudan ziyade şaşkınlık var"
WEC Barselona 6 Saat: Salih, Racing Team Turkey ile 10. sırada; Ayhancan 12. oldu
WEC
WEC WEC
Barselona
42 dk
WEC Barselona 6 Saat: Salih, Racing Team Turkey ile 10. sırada; Ayhancan 12. oldu
Ogier'den Ali Türkkan'a tebrik mesajı: "Kariyerinde çok önemli bir adım"
WRC
WRC WRC 52 dk
Ogier'den Ali Türkkan'a tebrik mesajı: "Kariyerinde çok önemli bir adım"
Mercedes, Austin'e güncellemelerle geliyor: Yeni paket iki araçta da kullanılacak
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Mercedes, Austin'e güncellemelerle geliyor: Yeni paket iki araçta da kullanılacak
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol