WEC
R
Sebring
17 Mar
Canceled
R
Spa-Francorchamps
01 May
Yarış:
53 gün
13 Haz
Yarış:
96 gün
R
Monza
18 Tem
Yarış:
131 gün
R
Fuji
26 Eyl
Yarış:
200 gün
R
Bahreyn
20 Kas
Yarış:
256 gün

Toyota: "LMP1/LMH benzerliği yapmak doğru olmaz"

Toyota, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın gelecek seneki en yüksek klasmanı olacak olan Le Mans Hiper Araç serisine uygun olarak yarattığı aracının, Alpine'ın LMP1 aracı ile Performans Eşitliği (BoP) alacak olmasının "doğru olmayacağını" söyledi.

Toyota: "LMP1/LMH benzerliği yapmak doğru olmaz"

Bu hafta yapılan açıklamada Alpine'ın, Oreca ile beraber tek bir Rebellion R-13 aracı ile WEC'nin bir sonraki sezonuna katılacağı ve Toyota, Glickenhaus ve ByKolles tarafından tanıtılan yeni araçlara karşı mücadele edeceği açıklandı. 

LMH araçlarının, yerine geçirilmeye çalışıldığı LMP1 araçlarından daha yavaş olacak olması ile beraber organizatörler, iki tarafın kurallarını dengelemeye çalışacaklar. 

Toyota Gazoo Racing Avrupa teknik direktörü Pascal Vasselon, kural koyucuların LMH üreticileri tarafından yapılan yatırımlara "saygı" duyması gerektiğini ve yeni araçların, "eskiyen" LMP1'lere göre performans avantajına sahip olunduğundan emin olunması gerektiğini söyledi. 

İlgili haberler:

"Elimizde, en hazır gridin olduğundan emin olmak istiyoruz." diyen Vasselon ekledi: "Toyota, kendine göre doğru olduğuna inandığı yarış formülü için geleceği hakkında önemli tavizler verdi. Örnek vermek gerekirse, BoP hepimizin sevdiği bir şey değil, ancak şunu bilmeliyiz ki BoP olmasaydı başka bir rakibimiz olmazdı."

"Buradaki asıl soru, eskiyen LMP1 araçlarının yeni LMH araçlarına uygun olarak nasıl yerleştirilebileceği. Söz konusu Toyota olmasa bile, bu yeni kategoriye ağırlıklı şekilde yatırım yapan Glickenhaus ve ByKolles gibi üreticilere saygı duymamız lazım."

"Bir takımın, eski bir LMP1 aracı ile aynı performans seviyesine sahip olarak yarışması pek doğru olmazdı. Bir performans dengesi olmalı, ancak iki kategori arasında bir performans eşitliği olacağını pek düşünmüyorum."

Ginetta, G60-LT-P1 dizaynı için bir müşteri bulmadığı sürece, gelecek seneki WEC gridinde yarışacak tek LMP1 aracının, Alpine'ın Rebellion aracı olması planlanıyor. 

Tüm katılımcılar start/finiş düzlüğünde

Tüm katılımcılar start/finiş düzlüğünde

Fotoğraf: JEP / Motorsport Images

Galip gelen altı Porsche aracı: Porsche 1971 917 KH, Porsche 1981 936/81 Spyder, Porsche 1970 917 KH, Porsche 1998 911 GT1, Porsche 1987 962 C, Porsche 2017 919 Hybrid

Galip gelen altı Porsche aracı: Porsche 1971 917 KH, Porsche 1981 936/81 Spyder, Porsche 1970 917 KH, Porsche 1998 911 GT1, Porsche 1987 962 C, Porsche 2017 919 Hybrid

Fotoğraf: Remi Dargegen

Bir sonraki sene Alpine Oreca'yı yönetecek olan Signatech LMP2 takımının patronu Philippe Sinault, 2021 gridinin dengeli olması konusunda "oldukça emin" olduğunu söyledi.

"LMH araçları ile yarışmakta kendimize güveniyoruz, çünkü hepsi ortak faydanın içerisinde." diyen Sinault ekledi: "Tabii ki de hedefimiz rekabetçi olmak."

"BoP konusunda çok özgüvenliyim, çünkü onlar için Toyota, Alpine ve sanırım diğerleri ile bir hikaye anlatmak çok önemli bir şey."

"GTE Pro'da bunu çok iyi uyguluyorlar. ACO ve FIA teknisyenleri bunu düzenleyeceklerdir. Onlara güveniyorum, çünkü herkes için bir fayda sağlanacaktır."

Alpine, 2021 sonrasında şu anki LMP1 araçlarının onayının bitecek olması ile beraber, 2022 sezonu için LMH veya LMDh kurallarına uygun bir araç yaratmaya açık olduklarını söylemişti. 

Heiko Stritzke tarafından ek rapor yapılmıştır. 

paylaşım
yorumlar
Galeri: Le Mans 24 Saat öncesi son hazırlıklar

Önceki haber

Galeri: Le Mans 24 Saat öncesi son hazırlıklar

Sonraki haber

ByKolles, 2021 WEC hiper araç tasarımının fotoğraflarını yayınladı

ByKolles, 2021 WEC hiper araç tasarımının fotoğraflarını yayınladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WEC
Takımlar Signatech , Toyota Gazoo Racing WEC
Editör Jamie Klein