Son dakika

WEC

Toyota, GR010 hiper aracını resmen tanıttı!

Toyota bugün yaptığı lansmanla beraber GR010 Hybrid hiper aracını ve yeni renk düzenini tanıttı.

Gary Watkins

Gary Watkins

Yayın tarihi: 15 Oca 2021 06:36

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Toyota GR010 HYBRID

Toyota, lansmanda yaptığı açıklamada yeni aracın çift turbolu V6 motora sahip olduğunu açıkladı.

GR010 Hybrid'in arka tarafında yer alan 3.5 litrelik içten yanmalı motor, mevcut TS050 LMP1'e kıyasla önemli ölçüde daha büyük olacak. O araçta kullanılan motor 2,4 litrelik V6 motordu.

Yeni hibrit sistemi 268 beygirlik bir güç sağlayacak ve güç ünitesi toplamda 670 beygir (500kW) güç üretmiş olacak. 

Toyota, bu hamleyle hibrit tarafta da önemli bir artış elde etmiş olacak.

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota'nın LMH sınıfında mücadele edeceği yeni aracın renk düzeni de tanıtıldı ve ayrıca araca Gazoo Racing'in GR harfleri verildi.

Toyota yeni aracına dair ilk görüntüleri geçen yıl yayınlamıştı. Ancak GR010, piste çıkarılan ve gerçek anlamda tanıtılan ilk hiper araç oldu.

Yeni renk düzeni büyük oranda son yıllara benziyor ve büyük oranda kırmızı ile beyaz renkler tercih edilmiş durumda.

Takım mevcut sürücü kadrolarını koruyacağını da doğruladı. #7 Toyota'da son şampiyonlar Kamui Kobayashi, Mike Conway ve Jose Maria Lopez yarışırken, 2020 Le Mans galipleri Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima ve Brendon Hartley de #8 Toyota GR010 ile yarışacak.

Mercedes Formula E sürücüsü Nyck de Vries, takımın test ve yedek pilot olarak devam edecek. Açıklamada Kenta Yamashita'dan bahsedilmedi.

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: TOYOTA GAZOO Racing

Yeni GR010, selefinden önemli ölçüde daha büyük olduğu da açıklandı. Buna göre GR010 250 mm daha uzun, 100 mm daha geniş ve 100 mm daha yüksek olacak. Ayrıca yönetmeliklere göre daha ağır da olacak. TS050 aracı 878 kg ağırlığındaydı. GR010 ise 1040 kg ağırlığa sahip olacak.

Maliyetleri düşürmek amacıyla sadece tek bir aerodinamik konfigürasyona izin verilecek. Bu, hem düşük hem de yüksek yere basma gücü pistlerinde aynı paketle yarışılacağı anlamına geliyor.

Maksimum yere basma gücü ve minimum sürüklenmeyle ilgili rakamlar, LMH yönetmelikleri tarafından belirleniyor.

Toyota'dan yapılan açıklamada, hibrit sistemi paketlemenin güncellenmiş güvenlik standartları nedeniyle büyük zorluğa neden olduğunu belirtirken, "GR010 Hybrid'in sahip olduğu içten yanmalı motor, TS050 Hybrid'e kıyasla daha güçlü ve bu yüzden hem görünüm hem de ses açısından çok farklı bir otomobil olacak." ifadeleri kullanıldı.

Toyota, bu hafta İspanya'nın Aragon pistinde GR010 ile üçüncü bir test gerçekleştirirken, Kamui Kobayashi ve Kazuki Nakajima ilk kez bu aracı sürmüş oldular.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Toyota yeni Le Mans hiper aracının fotoğraflarını yayınladı

Sonraki haber Toyota, kar yağışının ertelediği hiper araç testinin ardından "hedefin gerisinde"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Gary Watkins



WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada

WEC

WEC

COTA

16 g

WEC Austin sıralama: Pole Ferrari’nin, Ayhancan’ın takımı LMGT3’te üçüncü sırada



Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir

WEC

WEC 28 Nis 2025

Silverstone, 2026 için WEC takvimine dahil olamayabilir



Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir

WEC

WEC 5 Kas 2024

Kubica, gelecek yıl da WEC'de Ferrari Hypercar ile yarışabilir

Daha fazlası

Toyota Gazoo Racing WEC



Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak

WEC

WEC

24 Hours of Le Mans test günü

8 Haz 2024

Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak



De Vries, 2024 Toyota WEC koltuğuna oturmaya hazırlanıyor

WEC

WEC 19 Eyl 2023

De Vries, 2024 Toyota WEC koltuğuna oturmaya hazırlanıyor



WEC Fuji sıralama turları: Toyota ilk çizgiyi kapattı, Ferrari sıkıntı yaşadı

WEC

WEC

Fuji

9 Eyl 2023

WEC Fuji sıralama turları: Toyota ilk çizgiyi kapattı, Ferrari sıkıntı yaşadı

Son Haberler



Mercedes kapsamlı güncellemesini ne zaman getireceğini açıkladı

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

12 s

Mercedes kapsamlı güncellemesini ne zaman getireceğini açıkladı



Hadjar’ın dönüşü Azerbaycan GP öncesi belli olacak

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

13 s

Hadjar’ın dönüşü Azerbaycan GP öncesi belli olacak



Bahattin Sofuoğlu, Dünya Supersport Şampiyonası'na geçiyor

Supersport

MSS Supersport 13 s

Bahattin Sofuoğlu, Dünya Supersport Şampiyonası'na geçiyor



Aston Martin: "AMR27 'yepyeni bir araç' olacak"

Formula 1

F1 Formula 1 14 s

Aston Martin: "AMR27 'yepyeni bir araç' olacak"

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol