TOSFED Dijital Şampiyonası
R
TDPŞ Raund VII: Circuit de Catalunya
15 Ağu
Yarış:
6 gün
Formula 1
07 Ağu
Yarış:
06 Saat
:
45 Dakika
:
23 Saniye
MotoGP
24 Tem
Etkinlik Bitti
07 Ağu
Warm Up:
01 Saat
:
15 Dakika
:
23 Saniye
WRC
R
Kenya Rallisi
16 Tem
Postponed
04 Eyl
Sıradaki Etkinlik
25 gün
World Superbike
07 Ağu
SBK WUP:
01 Saat
:
35 Dakika
:
23 Saniye
Formula E
R
Berlin ePrix IV
09 Ağu

Toyota, Austin'de sezonun en büyük ağırlık cezasını alacak

paylaşım
yorumlar
Toyota, Austin'de sezonun en büyük ağırlık cezasını alacak
Ekleyen:
Çeviren: Efe Kahya, Editör
21 Şub 2020 18:54

Toyota gelecek hafta yapılacak olan FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Austin ayağında sezonun şu andaki en büyük ağırlık cezasını alacak.

Japon üreticinin klasman lideri aracı 7 numaralı TS050 Hybrid, 23 Şubat'taki yarışta tur başına 2.77 saniyelik ağırlık cezasına çarptırılacak.

İki Toyota en son Kasım'da yapılan Şanghay yarışında 2.74 saniyelik ceza alırken, 8 numaralı Toyota Bahreyn'de de 2.72 saniyelik ceza ile yarışmıştı. Bunun sebebi ise COTA'nın uzunluğunun 5.513 km olması ve diğer iki pistten biraz daha uzun olması.

Klasmanda iki Toyota'nın arasındaki 8 puan göz önüne alındığında 8 numaralı TS050 Hybrid Austin'e 2.21 saniyelik ceza ile, yani kardeş araçtan yarım saniye daha az ceza ile gidecek.

Her ne kadar cezalar 40 puanlık farka göre ayarlansa da, bu farklar şampiyona lideri aracın her zaman 40 puan gerisinde bulunan sanal bir referans aracı göz önüne alınarak hesaplanıyor.

COTA'da Toyota araçları dışında yarışacak olan tek LMP1 aracı 1 numaralı Rebellion R-13 olacak, ki bu araç klasmanda Toyota'ların 32 puan arkasında bulunuyor ve tur başına sadece 0.55 saniyelik bir ağırlık cezası bulunuyor. 

Ginetta yarıştan çekildi, ancak ürettikleri iki G60-LT-P1 aracı pistte olsaydı hiçbir cezaya çarptırılmayacaklardı, bunun sebebi ise klasman lideri 7 numaralı Toyota ile aralarında 40 puanın üstünde fark olması.

İngiliz markanın Austin'deki yokluğu, WEC tarihinin en küçük LMP1 sınıfının oluşmasını sağlayacak.

Aston Martin 2020/21'de hiper araç serisinde yarışmayacak

Önceki haber

Aston Martin 2020/21'de hiper araç serisinde yarışmayacak

Sonraki haber

Austin WEC: İlk antrenman seansının lideri Rebellion

Austin WEC: İlk antrenman seansının lideri Rebellion
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WEC
Etkinlik COTA
Editör Jamie Klein