Spa WEC: Toyota'yı mağlup eden Rebellion pole pozisyonunu kazandı
Rebellion, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Spa ayağına pole pozisyonundan başlama hakkı kazandı.

Gustavo Menezes ve Norman Nato, tek Rebellion R-13-Gibson'lda en hızlı zaman turunu attılar ve Toyota TS050 Hybrid sürücülerinden tam 0.8 saniye daha hızlıydılar.
Menezes, en hızlı turunda 1:59.342 yaparken, Nato 1:59.813 yaptı. Ortaya çıkan 1:59.577'lik derece, Toyota sürücüleri Kazuki Nakajima ile Brendon Hartley'in 2:00.417'lik derecesinden 0.8 saniye daha iyiydi.
Menezes şunları söyledi: "Kağıt üstünde mükemmel bir hafta sonu geçirmiş gibi görünüyoruz, ancak araçta iyi bir denge yakalayamadık."
"Sıralama turlarından önce epeyce değişiklik yapmak zorunda kaldık."
Mike Conway ve Kamui Kobayashi ikilisi 2:01.070 yaptılar ve 1.493 saniye geride üçüncü oldular.
ByKolles'te Oliver Webb ile Tom Dillmann ikilisi 2:01.589 ortalama ile dördüncü oldular.
United Autosports, LMP2'de pole pozisyonunu kazanmayı başardı.Paul di Resta 2:01.888 yaparken, Phil Hanson 2:02.409 yaptı.
Bu, ikinci olan JOTA Sports sürücüleri Anthony Davidson ve Roberto Gonzales'in derecelerinden daha iyiydi.
GTE Pro sınıfında #97 Aston Martin pole pozisyonunu kazanırken, GTE Am'de #77 Porsche ilk sırada yer aldı. #90 TF Sport'ta Salih Yoluç ve ekibi altıncı oldu.
Prototip sınıfı sıralama sonuçları:
GTE sınıfı sıralama sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Ortalama Süre | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'14.635 | |
2 | 95 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'14.643 | 0.008 |
3 | 91 | | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'14.923 | 0.288 |
4 | 71 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'15.356 | 0.721 |
5 | 51 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'15.383 | 0.748 |
6 | 77 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.519 | 1.884 |
7 | 56 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'16.649 | 2.014 |
8 | 57 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.145 | 2.510 |
9 | 98 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'17.563 | 2.928 |
10 | 83 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'17.593 | 2.958 |
11 | 90 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'17.658 | 3.023 |
12 | 54 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'18.314 | 3.679 |
13 | 88 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'18.841 | 4.206 |
14 | 62 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'18.945 | 4.310 |
15 | 86 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'18.947 | 4.312 |
16 | 92 | | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'14.223 | |
Tüm sonuçları görüntüle |

Önceki haber
Spa WEC 3. antrenman: Kısaltılan seansın lideri Rebellion
Sonraki haber
Spa WEC: Yağmurun etkisini gösterdiği yarışta Toyota duble yaptı, TF Sport ve Salih podyuma çıktı

Bu Haber Hakkında
Seri | WEC |
Etkinlik | Spa-Francorchamps |
Pilotlar | Gustavo Menezes , Norman Nato |
Takımlar | Rebellion Racing |