Spa WEC 3. antrenman: Kısaltılan seansın lideri Rebellion
Rebellion Racing, bu hafta sonu Spa Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışı öncesinde yapılan üçüncü antrenman seansını zirvede tamamladı.

Gustavo Menezes, bir saatlik seansta, hafta sonunun en iyi zamanı olan 1:59.605 yaptı ve en hızlı isim olmayı başardı.
14. virajda bir drenaj kapağının yerinden çıkmasından ötürü seans erken noktalandı ve bu da Menezes'in zirvede kalmasına yardım etti.
Toyota sürücüleri yine ikinci ve üçüncü sıralarda yer aldılar. #7 Toyota 2:00.043'lük zaman turuyla ikinci sırada yer alırken, #8 Toyota 2:00.089'la üçüncü sırada yer aldı.
#4 ByKolles, LMP1 sınıfını 3 saniye geride dördüncü sırada tamamladı.
LMP2 sınıfında #29 Nederland Racing zirvede yer alırken #22 United Autosports ikinci oldu.
GTE Pro'da #92 Porsche, GTE Am'de ise #83 Ferrari zirvede yer aldı.
Temsilcimiz Salih Yoluç ve #90 TF Sport ekibi GTE Am'de ikinci oldular.
Session results:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | | Rebellion R13 | LMP1 | 1'59.605 | |
2 | 7 | | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'00.043 | 0.438 |
3 | 8 | | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'00.089 | 0.484 |
4 | 4 | | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2'02.688 | 3.083 |
5 | 29 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'03.170 | 3.565 |
6 | 22 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'03.631 | 4.026 |
7 | 42 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'05.290 | 5.685 |
8 | 38 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'05.322 | 5.717 |
9 | 35 | | Ligier JSP 217 | LMP2 | 2'05.754 | 6.149 |
10 | 36 | | Alpine A470 | LMP2 | 2'06.230 | 6.625 |
11 | 33 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'08.238 | 8.633 |
12 | 37 | | Oreca 07 | LMP2 | 2'11.704 | 12.099 |
13 | 92 | | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'14.558 | 14.953 |
14 | 51 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'15.539 | 15.934 |
15 | 71 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'16.173 | 16.568 |
16 | 91 | | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'16.598 | 16.993 |
17 | 95 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'16.628 | 17.023 |
18 | 83 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'16.833 | 17.228 |
19 | 97 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'16.890 | 17.285 |
20 | 90 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'17.351 | 17.746 |
21 | 88 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.407 | 17.802 |
22 | 57 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.439 | 17.834 |
23 | 77 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.472 | 17.867 |
24 | 86 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.566 | 17.961 |
25 | 56 | | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'17.618 | 18.013 |
26 | 62 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'17.885 | 18.280 |
27 | 98 | | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'18.266 | 18.661 |
28 | 54 | | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'19.494 | 19.889 |
29 | 47 | | Dallara P217 | LMP2 | ||
Tüm sonuçları görüntüle |

Önceki haber
Spa WEC 2. antrenman: Rebellion yine lider!
Sonraki haber
Spa WEC: Toyota'yı mağlup eden Rebellion pole pozisyonunu kazandı

Bu Haber Hakkında
Seri | WEC |
Etkinlik | Spa-Francorchamps |
Pilotlar | Gustavo Menezes |
Takımlar | Rebellion Racing |
Editör | Gary Watkins |