Şanghay WEC: Rebellion ilk kez pole pozisyonunu aldı!
Rebellion Racing, Şanghay'da gerçekleştirilen sıralama turlarında LMP1 sınıfındaki ilk pole pozisyonunu kazandı.
İzle: FIA WEC: Şanghay 4 Saat - Sıralama turlarından önemli anlar
Bugün gerçekleştirilen sıralama turları oldukça heyecan verici geçerken, Rebellion R-13'ün direksiyonuna Gustavo Menezes'le Bruno Senna ikilisi geçti.
İkili, 1:45.892'lik bir ortalama yakaladılar ve iki Team LNT Genetta aracının önünde pole pozisyonunu kazandılar.
Bu, Toyota'nın 2017'den sonra ilk kez pole pozisyonu alamadığı anlamına geliyor.
Son olarak 2017 Bahreyn 6 Saat yarışında Porsche, LMP1 sınıfında pole pozisyonunu kazanmıştı.
#6 Ginetta'da Charlie Robertson ve Mike Simpson ikilisi direksiyona geçtiler ve toplamda 1:47.092'lik bir ortalama ile sıralama turlarını ikinci sırada noktaladılar.
#5 Ginetta, sadece 0.016 saniye geride üçüncü olurken, Toyota sürücüleri sürpriz şekilde sıralama turlarında geride kaldılar.
#7 Toyota TS050 Hybrid'de direksiyona geçen Mike Conway ve Kamui Kobayashi ikilisi 1:47.235 yaptı ve dördüncü sırada yer aldılar.
Diğer tarafta #8 Toyota'da Sebastien Buemi ve Brendon Hartley 1:48.180'lik ortalama ile beşinci sırada yer alabildiler.
Cool Racing Oreca'da Nicolas Lapierre ve Antonin Borga ikilisi, 1:48.649'luk ortalama ile #37 Jackie Chan DC Racing Oreca'nın önünde ilk sırada yer aldı.
GTE Pro'da pole pozisyonu #92 Porsche'nin oldu.
GTE Am'de pole pozisyonu #56 Porsche'nin olurken, #98 Aston Martin ikinci sırada yer aldı. Temsilcimiz Salih Yoluç ve ekibi klasmanı dördüncü sırada tamamladı.
LMP1 ve LMP2 sonucu:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Tur | 1. Zaman | 2. Zaman | Ortalama Süre | Fark | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 2 | 1'46.006 | 1'45.778 | 1'45.892 | ||
2 | 6 | Charlie Robertson Mike Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 2 | 1'46.757 | 1'47.427 | 1'47.092 | 1.200 | |
3 | 5 | Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 2 | 1'47.368 | 1'46.850 | 1'47.109 | 1.217 | |
4 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'46.513 | 1'47.958 | 1'47.235 | 1.343 | |
5 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'47.043 | 1'49.318 | 1'48.180 | 2.288 | |
6 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.089 | 1'49.210 | 1'48.649 | 2.757 | |
7 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.326 | 1'49.224 | 1'48.775 | 2.883 | |
8 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul diResta |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.793 | 1'49.151 | 1'48.972 | 3.080 | |
9 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.336 | 1'50.155 | 1'49.245 | 3.353 | |
10 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.746 | 1'50.732 | 1'49.739 | 3.847 | |
11 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 2 | 1'50.523 | 1'50.470 | 1'50.496 | 4.604 | |
12 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 2 | 1'49.586 | 1'52.296 | 1'50.941 | 5.049 | |
13 | 29 | Frits vanEerd Giedo vanderGarde Nyck deVries |
Oreca 07 | LMP2 | 1 | 1'48.431 | 1'48.431 | 2.539 | ||
Tüm sonuçları görüntüle |
GTE Pro ve GTE Am sonucu:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Tur | 1. Zaman | 2. Zaman | Ortalama Süre | Fark | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2 | 2'00.134 | 1'59.024 | 1'59.579 | ||
2 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2 | 1'59.708 | 1'59.486 | 1'59.597 | 0.018 | |
3 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2 | 1'59.787 | 1'59.427 | 1'59.607 | 0.028 | |
4 | 51 | James Calado Alessandro PierGuidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2 | 1'59.816 | 1'59.558 | 1'59.687 | 0.108 | |
5 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2 | 1'59.880 | 2'00.255 | 2'00.067 | 0.488 | |
6 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2 | 2'00.082 | 2'00.367 | 2'00.224 | 0.645 | |
7 | 56 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'00.031 | 2'01.617 | 2'00.824 | 1.245 | |
8 | 98 | Paul DallaLana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2 | 2'00.723 | 2'02.333 | 2'01.528 | 1.949 | |
9 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'02.511 | 2'00.800 | 2'01.655 | 2.076 | |
10 | 90 | Salih Yoluç Charlie Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2 | 2'03.752 | 2'00.632 | 2'02.192 | 2.613 | |
11 | 57 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'01.934 | 2'02.522 | 2'02.228 | 2.649 | |
12 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 2'00.975 | 2'03.833 | 2'02.404 | 2.825 | |
13 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 2'00.966 | 2'04.238 | 2'02.602 | 3.023 | |
14 | 88 | Angelo Negro Will Bamber Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'00.952 | 2'04.477 | 2'02.714 | 3.135 | |
15 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'01.146 | 2'04.810 | 2'02.978 | 3.399 | |
16 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 2'01.025 | 2'04.978 | 2'03.001 | 3.422 | |
17 | 78 | Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 2'01.252 | 2'04.920 | 2'03.086 | 3.507 | |
18 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 2'02.744 | 2'03.735 | 2'03.239 | 3.660 | |
Tüm sonuçları görüntüle |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar