Şanghay WEC: Porsche kazandı, Toyota hala şampiyonluk yarışında
Porsche, Şanghay 6 saat yarışında elde ettikleri galibiyet ile sezonun beş yarışının dördünden birincilikle ayrılmış oldu. Ancak Toyota'nın yarışı ikinci sırada bitirmesi, pilotlar şampiyonası mücadelesinin Bahreyn'e taşındığı anlamına geliyor.
Fotoğraf: LAT Images
Pole pozisyonundan yarışa başlayan #1 Porsche ekibi Brendon Hartley, Mark Webber ve Timo Bernhard, tüm yarış galibiyeti ellerinde tutmayı başardı ve yarışı 1 dakikanın üzerinde bir farkla kazanarak Alman takımına üreticiler şampiyonluğunu getirdi.
Ancak #2 Porsche'nin direksiyonundaki Neel Jani, Romain Dumas ve Marc Lieb'in iki Toyota'nın da arkasında dördüncü sırada yarışı noktalaması, #6 Toyota ile Kamui Kobayashi, Mike Conway ve Stephane Sarrazin'in son yarışa düşük bir ihtimal de olsa şampiyonluk ümitleri ile gidecek olmasına neden oldu.
Yarışın orta noktasında ikinci sırada olan #2 Porsche şampiyonluğu alabilecek gibi görünse de, Kobayashi Alman ekipten ikinci sırayı çalmayı başardı.
Toyota bu noktadan sonra rahat bir şekilde ikinciliği alabilecek gibi göründü ancak son saate sol arka lastikte yaşadıkları iki patlak, iki plansız pit ziyareti yapmalarına neden oldu.
Bu, #2 Porshe ve #5 Toyota arasındaki ikincilik mücadelesini kritik derecede önemli konuma getirdi. #2 Porsche hızlı pit ekibi ile kısa süre de olsa avantajı eline geçirse de, iki Toyota'ya da geçilmekten kurtulamadı.
Tek yakıt pit stop'u staratejisi ile yarışan #5 Toyota üçüncülüğü kazanırken, #2 Porsche liderin 1dk 40 saniye gerisinde dördüncü sırada damalı bayrağa ulaştı. Bu sonuç ile birlikte #2 Porsche ekini beşinci yarış üst üste ilk 3'e girememiş oldu.
Yarış özetini aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz
Audi'nin felaket yarışı
WEC'den ayrılacaklarını açıkladıktan sonraki ilk yarışları Audi için bir kabusa dönüştü.
Yakıt sisteminde sorun yaşayan #8 Audi ekibi Lucas di Grassi, Oliver Jarvis ve Loic Duval, fazladan pit ziyaretleri yapmak zorunda kaldılar ve liderin üç tur gerisinde beşinci sırada yarışı bitirerek, şampiyonluk umutlarını rafa kaldırdılar.
#7 Audi ile yarışan Andre Lotterer, Marcel Fassler ve Benoit Treluyer'i ise daha kötü bir yarış bekliyordu. Başlarda rakipleri ile savaşacak hızı bulamayan #7, sondan ikinci virajda takım arkadaşları #8 Audi ile çarpıştıktan sonra mücadelenin dışında kaldılar.
Garajda tamir için 20 dakika kaybeden #7, LMP1-L klasmanı galibi #4 ByKolles CLM'nin önünde altıncı sırada damalı bayrağa ulaşmayı başardı.
Signatech LMP2 şampiyonluğunu kazandı
LMP1 şampiyonu henüz belli olmasa da, yarışı dördüncü sırada bitiren #36 Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes ve Stephane Richelmi, Signatech Alpine'a LMP2 şampiyonluğunu getirdi.
Lapierre yarışın başında liderliği alsa da, #26 G-Drive Oreca ile Alex Brundle ilk saatin sonrakarında doğru liderliği ele geçirdi.
O noktadan sonra yenilmez olan ekip, #30 ESM Ligier direksiyonundaki Antonio Giovinazzi, Sean Gelael ve Tom Blomqvist'in 1dk20sn önünde galibiyete ulaşmayı başardı.
Üçüncülük mücadelesi ise #36 Signatech Alpine ve yarışın başlarında pitten geçme cezası alan #43 RGR Sport by Morand Ligier'in arasında geçti.
Filipe Albuquerque, üçüncülüğü korumayı başarsa da, bu sonuç şampiyonluk için yeterli olmadı.
GTE'de Ford durdurulamadı
GTE Pro klasmanında Ford, sıralamalarda elde ettiği 1-2'yi yarış sonucuna taşımayı başardı. Galibiyeti elde eden ekip ise Fuji'den sonra tekrar kazanan #67 Ford ile Harry Tincknell ve Andy Priaulx oldu.
#66 ile Olivier Pla ve Stefan Mucke ise Japonya'da olduğu gibi başlarda takım arkadaşlarının temposuna ayak uydursa da, patlak lastik ile zaman kaybettiler.
Ancak buna rağmen #66, 51 AF Corse Ferrari'nin direksiyonundaki Gianmaria Bruni ve James Calado'nun ve #95 Aston Martin ile yarışan Marco Sorensen ve Nicki Thiim'in önünde ikinci sıranın sahini oldu.
#98 Aston Martin ile Pedro Lamy, Paul Dalla Lana ve Mathias Lauda ise sezonun beşinci galibiyetini alarak GTE Am klasmanında zaferin sahibi oldu.
Yarış sonucu
Poz. | # | Pilotlar | Otomobil | Klasman | Tur | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 195 | |
2 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 195 | 59.785 |
3 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 195 | 1'06.038 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 195 | 1'40.855 |
5 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 192 | 3 laps |
6 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 181 | 14 laps |
7 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 181 | 9.380 |
8 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 180 | 15 laps |
9 | 30 | Sean Gelael Antonio Giovinazzi Tom Blomqvist |
Ligier JS P2 | LMP2 | 179 | 16 laps |
10 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 179 | 26.158 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 179 | 26.667 |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 179 | 57.789 |
13 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 177 | 18 laps |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 177 | 42.713 |
15 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 176 | 19 laps |
16 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 174 | 21 laps |
17 | 67 | Ford GT | LMGTE PRO | 170 | 25 laps | |
18 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 170 | 50.652 |
19 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 1'13.367 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 170 | 1'38.850 |
21 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 168 | 27 laps |
22 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 168 | 16.041 |
23 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 166 | 29 laps |
24 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 166 | 40.670 |
25 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 166 | 51.837 |
26 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 166 | 54.023 |
27 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 166 | 1'13.423 |
28 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 164 | 31 laps |
29 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 44.462 |
30 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1 | 194 laps |
31 | 45 | Mathias Beche Tor Graves Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 0 | 195 laps |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar