Yarış raporu
WEC Şanghay
Şanghay WEC: Porsche kazandı, Toyota hala şampiyonluk yarışında
Porsche, Şanghay 6 saat yarışında elde ettikleri galibiyet ile sezonun beş yarışının dördünden birincilikle ayrılmış oldu. Ancak Toyota'nın yarışı ikinci sırada bitirmesi, pilotlar şampiyonası mücadelesinin Bahreyn'e taşındığı anlamına geliyor.
Jamie Klein
Yayın tarihi: 6 Kas 2016 12:33
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Pole pozisyonundan yarışa başlayan #1 Porsche ekibi Brendon Hartley, Mark Webber ve Timo Bernhard, tüm yarış galibiyeti ellerinde tutmayı başardı ve yarışı 1 dakikanın üzerinde bir farkla kazanarak Alman takımına üreticiler şampiyonluğunu getirdi.
Ancak #2 Porsche'nin direksiyonundaki Neel Jani, Romain Dumas ve Marc Lieb'in iki Toyota'nın da arkasında dördüncü sırada yarışı noktalaması, #6 Toyota ile Kamui Kobayashi, Mike Conway ve Stephane Sarrazin'in son yarışa düşük bir ihtimal de olsa şampiyonluk ümitleri ile gidecek olmasına neden oldu.
Yarışın orta noktasında ikinci sırada olan #2 Porsche şampiyonluğu alabilecek gibi görünse de, Kobayashi Alman ekipten ikinci sırayı çalmayı başardı.
Toyota bu noktadan sonra rahat bir şekilde ikinciliği alabilecek gibi göründü ancak son saate sol arka lastikte yaşadıkları iki patlak, iki plansız pit ziyareti yapmalarına neden oldu.
Bu, #2 Porshe ve #5 Toyota arasındaki ikincilik mücadelesini kritik derecede önemli konuma getirdi. #2 Porsche hızlı pit ekibi ile kısa süre de olsa avantajı eline geçirse de, iki Toyota'ya da geçilmekten kurtulamadı.
Tek yakıt pit stop'u staratejisi ile yarışan #5 Toyota üçüncülüğü kazanırken, #2 Porsche liderin 1dk 40 saniye gerisinde dördüncü sırada damalı bayrağa ulaştı. Bu sonuç ile birlikte #2 Porsche ekini beşinci yarış üst üste ilk 3'e girememiş oldu.
Yarış özetini aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz
Audi'nin felaket yarışı
WEC'den ayrılacaklarını açıkladıktan sonraki ilk yarışları Audi için bir kabusa dönüştü.
Yakıt sisteminde sorun yaşayan #8 Audi ekibi Lucas di Grassi, Oliver Jarvis ve Loic Duval, fazladan pit ziyaretleri yapmak zorunda kaldılar ve liderin üç tur gerisinde beşinci sırada yarışı bitirerek, şampiyonluk umutlarını rafa kaldırdılar.
#7 Audi ile yarışan Andre Lotterer, Marcel Fassler ve Benoit Treluyer'i ise daha kötü bir yarış bekliyordu. Başlarda rakipleri ile savaşacak hızı bulamayan #7, sondan ikinci virajda takım arkadaşları #8 Audi ile çarpıştıktan sonra mücadelenin dışında kaldılar.
Garajda tamir için 20 dakika kaybeden #7, LMP1-L klasmanı galibi #4 ByKolles CLM'nin önünde altıncı sırada damalı bayrağa ulaşmayı başardı.
Signatech LMP2 şampiyonluğunu kazandı
LMP1 şampiyonu henüz belli olmasa da, yarışı dördüncü sırada bitiren #36 Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes ve Stephane Richelmi, Signatech Alpine'a LMP2 şampiyonluğunu getirdi.
Lapierre yarışın başında liderliği alsa da, #26 G-Drive Oreca ile Alex Brundle ilk saatin sonrakarında doğru liderliği ele geçirdi.
O noktadan sonra yenilmez olan ekip, #30 ESM Ligier direksiyonundaki Antonio Giovinazzi, Sean Gelael ve Tom Blomqvist'in 1dk20sn önünde galibiyete ulaşmayı başardı.
Üçüncülük mücadelesi ise #36 Signatech Alpine ve yarışın başlarında pitten geçme cezası alan #43 RGR Sport by Morand Ligier'in arasında geçti.
Filipe Albuquerque, üçüncülüğü korumayı başarsa da, bu sonuç şampiyonluk için yeterli olmadı.
GTE'de Ford durdurulamadı
GTE Pro klasmanında Ford, sıralamalarda elde ettiği 1-2'yi yarış sonucuna taşımayı başardı. Galibiyeti elde eden ekip ise Fuji'den sonra tekrar kazanan #67 Ford ile Harry Tincknell ve Andy Priaulx oldu.
#66 ile Olivier Pla ve Stefan Mucke ise Japonya'da olduğu gibi başlarda takım arkadaşlarının temposuna ayak uydursa da, patlak lastik ile zaman kaybettiler.
Ancak buna rağmen #66, 51 AF Corse Ferrari'nin direksiyonundaki Gianmaria Bruni ve James Calado'nun ve #95 Aston Martin ile yarışan Marco Sorensen ve Nicki Thiim'in önünde ikinci sıranın sahini oldu.
#98 Aston Martin ile Pedro Lamy, Paul Dalla Lana ve Mathias Lauda ise sezonun beşinci galibiyetini alarak GTE Am klasmanında zaferin sahibi oldu.
Yarış sonucu
Poz.#PilotlarOtomobilKlasmanTurFark 1 1 
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid LMP1 195 2 6 
Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 59.785 3 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 1'06.038 4 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb Porsche 919 Hybrid LMP1 195 1'40.855 5 8 
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis Audi R18 LMP1 192 3 laps 6 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer Audi R18 LMP1 181 14 laps 7 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer CLM P1/01 LMP1 181 9.380 8 26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle Oreca 05 LMP2 180 15 laps 9 30 
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist Ligier JS P2 LMP2 179 16 laps 10 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque Ligier JS P2 LMP2 179 26.158 11 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi Alpine A460 LMP2 179 26.667 12 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming Ligier JS P2 LMP2 179 57.789 13 27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin BR01 LMP2 177 18 laps 14 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin BR01 LMP2 177 42.713 15 35 Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng Alpine A460 LMP2 176 19 laps 16 44 Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn Oreca 05 LMP2 174 21 laps 17 67
Ford GT LMGTE PRO 170 25 laps 18 66 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 170 50.652 19 51 Gianmaria Bruni
James Calado Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 170 1'13.367 20 95 
Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 170 1'38.850 21 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 168 27 laps 22 77 
Richard Lietz
Michael Christensen Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 168 16.041 23 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 166 29 laps 24 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher Rebellion R-One LMP1 166 40.670 25 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 51.837 26 83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas Ferrari F458 Italia LMGTE AM 166 54.023 27 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 1'13.423 28 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 164 31 laps 29 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker Porsche 911 RSR LMGTE AM 164 44.462 30 97 Darren Turner
Richie Stanaway Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 1 194 laps 31 45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez Oreca 05 LMP2 0 195 laps
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Şanghay WEC: Webber ve Porsche Pole pozisyonunda
Sonraki haber Bahrain WEC: Audi veda yarışında pole pozisyonunun sahibi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jamie Klein
Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı
Formula E
Formula E 5 Eyl 2024
Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı
Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"
FIA F2
FIA F2 21 Kas 2023
Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"
Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı
Özellik
MotoGP
Özellik
MotoGP 30 Oca 2018
Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı
Daha fazlası
Brendon Hartley
WEC Sao Paulo: Toyota, Porsche'yi yenerek yarışı domine etti
WEC
WEC
Interlagos
15 Tem 2024
WEC Sao Paulo: Toyota, Porsche'yi yenerek yarışı domine etti
Jenson Button ve Marcus Ericsson Daytona için WTR Andretti'ye katıldı
IMSA
IMSA
Petit Le Mans Road Atlanta
20 Kas 2023
Jenson Button ve Marcus Ericsson Daytona için WTR Andretti'ye katıldı
Le Mans 24 Saat 1. antrenman: İlk seansta Toyota 1-2, Racing Team Turkey kendi sınıfında 8.
WEC
WEC 7 Haz 2023
Le Mans 24 Saat 1. antrenman: İlk seansta Toyota 1-2, Racing Team Turkey kendi sınıfında 8.
Daha fazlası
Ford Racing
Ford, WEC Hypercar kadrosunu 2026 sonuna kadar netleştirmeyebilir
WEC
WEC 6 ay
Ford, WEC Hypercar kadrosunu 2026 sonuna kadar netleştirmeyebilir
Ford, yeni WEC LMDh prototipinin ilk test planlarını açıkladı
WEC
WEC 6 ay
Ford, yeni WEC LMDh prototipinin ilk test planlarını açıkladı
Nani Roma: "Dakar 2026, F1 seviyesindeydi"
Dakar
Dakar
Dakar
8 ay
Nani Roma: "Dakar 2026, F1 seviyesindeydi"
Son Haberler
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
GENEL
Genl GENEL 2 s
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Formula 1
F1 Formula 1 6 s
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol