Porsche hâlâ 6 silindirli motor üzerinde çalışıyor

Alman üretici, 2019/2020 Formula E sezonu mücadelesine daha iyi odaklanabilmek için WEC'ten ayrılma kararı almıştı. Porsche'nin son dönemde aynı zamanda F1 ile ilgilendiği biliniyor ve bu kapsamda 2021 motor kurallarıyla ilgili toplantılara katıldılar. Porsche adına LMP1 takım patronu Andreas Seidl toplantılara katıldı.

Porsche, WEC'ten ayrılacağını açıkladığı zamana kadar gelecek seneki motoru 4 aydır geliştiriyordu ve ayrılık kararına rağmen hâlâ 30 kişi Weissach'deki merkezde çalışmayı sürdürüyor.

Porsche LMP1 direktörü Fritz Enzinger "LMP1'de devam edersek, yeni bir motor yapmak zorunda olduğumuz açıktı. 4 silindirli motorumuzun sınırlarına ulaştığını görmüştük."

"6 silindirli motor üzerinde çalışmaya nisan ayında başladık ve tabii ki tamamlamak istiyoruz. Bunu yapacağız. Öncelikle tek silindirli bir şekilde motoru tamamlayacağız çünkü tüm motoru geliştirme konusunda bir emir gelmedi." dedi.

Bu projenin gelecekte F1'e giriş için mi sürdürüldüğünün sorulması üzerine Enzinger "Böyle bir emir yok. Şu an için bundan daha fazlasını söyleyemeyiz." dedi.

Porsche CEO'su Oliver Blume da motor projesinin temel olarak gelecekteki yol araçları için AR&GE çalışması olarak devam ettiğini söyledi.

Porsche, mevcut motorunda % 40'tan fazla termal verimliliğe ulaşmıştı ancak yeni motorda hedefin % 50 olduğu düşünülüyor. Mercedes bu orana mevcut F1 motorunda ulaşmayı başarmıştı.

Blume "Formula 1 hakkında yorum yapmayacağım. Şu an için Formula E'ye odaklanıyoruz. Porsche'de her zaman şirketi aşırı zorlamamak için tek bir şeye odaklanmamız yönünde tavsiye veriliyor."

"Weissach'te harika bir tesise sahibiz. Yeni tasarım departmanına doğrudan bağlantılı yeni bir rüzgar tüneli var. Modeller referans olarak rüzgar tünelinde her zaman test edilebiliyor. Motor testi için yeni bir departman yakın gelecekte kurulacak ve elektronik entegrasyonu için bir bölüm kurduk."

"10 sene önce Weissach'i gören birisi şu an görse tanıyamaz." dedi.

Motorsport.com'un anladığına göre Porsche'nin motor takımı, bu çalışma için ana şirket Volkswagen Grubu'ndan destek alıyor ve VW WRC motor şefi Donatus Wichelhaus da projede çalışıyor.

Tüm bunlara rağmen Blume, geliştirilen motorun şu an için motor sporlarında kullanılması yönünde bir konuşma olmadığını söyledi.

Blume "Tek silindirli motoru, gelecekteki spor araçlarımızın yanma sistemini test edebilmek için geliştirmeye başladık."

"Motor sporlarında kullanılıp kullanılmayacağı, bir çift ayakkabının ikincisi durumunda. Şu anda bu konuda bir görüşme yok."

"Bu tür sistemler zaten yarışlarda kullanılıyor ancak daha da verimli olmak için çalışıyoruz. Her zaman bu konuda başarılı olduk." dedi.