Nurburgring WEC: Audi, Porsche'nin önünde ilk çizgiyi işgal etti
Andre Lotterer ve Marcel Fassler'in paylaştığı #7 Audi, Nurburgring 6 Saat yarışına en önden başlayacak.
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer
Vision Sport Agency
Bu hafta sonu takım arkadaşları Benoit Treluyer olmadan yarışan Lotterer ve Fassler, 1:39.444 ile pole pozisyonunu aldı.
Bir diğer Audi olan #8 ise Lucas di Grassi ile en hızlı turu atmasına rağmen Olly Jarvis'in ortalama tura etkisiyle ikinci sırada kaldı.
Son dakikalarda di Grassi'den direksiyonu devralan Jarvis, şikanda spin atınca #8 Audi pole pozisyonundan 0.266 saniye uzak kaldı.
1 numaralı Porsche Mark Webber ve Timo Bernhard ile 1:39.239 yaparak üçüncü sırayı alırken Webber de NGK şikanında sorun yaşadı ve zaman kaybetti.
#2 Porsche 919 Hybrid Marc Lieb ve Neel Jani ile dördüncü en iyi zamanı elde etti ve diğer Porsche aracının yanında start alacak.
Toyota'lar ise öndeki Audi ve Porsche ekiplerinin gerisinde kaldılar. En iyi Toyota olan #6, Audi'lerin en hızlısından 1.195 saniye daha yavaştı.
LMP2'de Rene Rast ve Roman Rusinov'un ortalama dereceleri, #26 G-Drive aracını pole pozisyonuna taşıdı.
G-Drive'ı #36 Signatech Alpine ve #42 Strakka aracı takip etti.
Aston Martin GTE sınıfının zirvesinde
GTE Pro sınıfındaki düellonun galibi #95 Aston Martin ile Nicki Thiim ve Marco Sorensen oldu. #67 Ford ile yarışan Andy Priaulx ve Harry Tincknell'ı 0.247 saniye ile geçen İngiliz marka, yarın ilk sıradan başlayacak.
#97 Aston Martin üçüncü, seansın en hızlı turunu atan #51 Ferrari ise dördüncü sırayı aldı.
GTE Am sınıfında ise Patrick Long ve Khaled Al-Qubaisi'nin yer aldığı #88 Porsche, pole pozisyonunu aldı.
LMP sıralama sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 1'39.444 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1'39.710 | 0.266 |
3 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'39.861 | 0.417 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'39.893 | 0.449 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'40.639 | 1.195 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'40.748 | 1.304 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'46.081 | 6.637 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 1'46.907 | 7.463 |
9 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'47.026 | 7.582 |
10 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1'48.984 | 9.540 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1'49.727 | 10.283 |
12 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 1'49.762 | 10.318 |
13 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'50.105 | 10.661 |
14 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 1'50.372 | 10.928 |
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 1'50.948 | 11.504 |
16 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'51.194 | 11.750 |
17 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 1'51.294 | 11.850 |
18 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 1'51.667 | 12.223 |
19 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1'52.506 | 13.062 |
20 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'56.462 | 17.018 |
GTE sıralama sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2'01.712 | |
2 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'01.959 | 0.247 |
3 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2'02.220 | 0.508 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'02.512 | 0.800 |
5 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'03.256 | 1.544 |
6 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 2'03.681 | 1.969 |
7 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'06.011 | 4.299 |
8 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'06.197 | 4.485 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2'06.372 | 4.660 |
10 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 2'06.589 | 4.877 |
11 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'06.745 | 5.033 |
12 | 50 | Paolo Ruberti Pierre Ragues Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 2'09.127 | 7.415 |
13 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'09.820 | 8.108 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar