Monza WEC: Toyota, sorun yaşadığı yarışı kazanmayı başardı
Toyota, bitime 2 saat kala aracının durmasına rağmen Monza 6 saat yarışında galibiyete ulaşmayı başardı ve hiper araç dönemindeki galibiyet serisini devam ettirdi.
Fotoğraf: JEP / Motorsport Images
#7 GR010 Hybrid Toyota aracını süren Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Jose Maria Lopez; Alpine ya da Glickenhaus yarış temposunda Toyota'yla mücadele edemediğinden, pole pozisyonundan başladıkları yarışı oldukça rahat bir şekilde kontrol ediyorlardı.
Ancak bitime 2 saat kala Kobayashi, teknik bir arızadan dolayı ikinci Lesmo virajının ardından yavaşladı ve durmak zorunda kaldı. Bu da #709 Glickenhaus 007 LMH-Pipo aracının liderliğe yükselmesini sağladı.
Kobayashi, uzun uğraşlar sonucu aracını yeniden başlatabildi ve Glickenhaus aracının 40 saniye arkasında piste geri döndü.
Lider Glickenhaus, frenlerinde yaşadığı bir sorundan dolayı fren disklerini değiştirmek için pite gelince, Toyota liderliği tekrardan eline geçerdi. Glickenhaus, bu pit stopun ardından zaman kaybetti ve galibiyet mücadelesindeki yerini kaybetti.
Ancak erken bir pit stop yapan Alpine, galibiyet mücadelesinin içinde yer almaya devam etti.
Toyota pilotu Conway, finişi görebilmek için son bir kez yakıt alacağından; galibiyet mücadelesinin son tura gitmesi bekleniyordu ancak pistteki parçaların toplanabilmesi için yarışın son bölümünde sarı bayraklar çıkınca; Toyota pozisyon kaybetmeden pitini yapabildi ve Alpine aracının 1 dakika önünde piste geri döndü.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Fotoğraf: Paolo Belletti
Toyota'nın son pit stopu, kural ihlali yapıldığı gerekçesiyle inceleme altına alınsa da bir ceza çıkmadı. Böylelikle Toyota, hiper araç dönemindeki yenilmezlik serisini sürdürmüş oldu.
#7 Toyota aracı ise bu sezonki ilk galibiyetine ulaştı.
#36 Alpine aracı yarışı ikinci sırada tamamlayarak; Fransız ekibin hiper araç sınıfına çıkmasından bu yana aldığı en iyi sonuca ulaştı.
#709 Glickenhaus aracı fren disklerini değiştirdikleri pit stopta fazlasıyla zaman kaybettiğinden; genel klasmanda 4. olabildi, hiper araç sınıfında ise 3. olmayı başardı.
#708 Glickenhaus aracı ise yaşadığı sorunların ardından yarışı 7 silindirle götürmeye çalışıyordu ancak daha çok dayanamadı ve yarıştan çekildi.
#8 Toyota aracı, birçok teknik problem yaşadı ve 4 kez garaja gelmek zorunda kaldı. #8 Toyota, 43 tur yediği yarışı hiper araç sınıfında 4. sırada tamamlayabildi.
#708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH: Luis Felipe Derani, Gustavo Menezes, Olivier Pla
Fotoğraf: Alessio Morgese
Alpine aracı dışında bütün hiper araçların sorun yaşamasıyla birlikte, bir LMP2 aracı yarışı genel klasmanda ilk 3 sırada tamamlayabildi. Bu, geçen sezonki Bahreyn yarışından bu yana ilk kez gerçekleşmiş oldu.
Bu fırsatı değerlendiren takım ise United Autosports oldu. United Autosports, pole pozisyonundan başlayan WRT'yi geçerek, genel klasmanda podyuma çıkmayı başardı.
#31 WRT Oreca aracındaki Robin Frijns, Ferdinand Habsburg ve Charles Milesi, yarışı United Autosport'un 1 dakika arkasında ikinci sırada tamamladı.
#29 Racing Team Nederland Oreca aracındaki Nyck de Vries, Frits van Eerd ve Paul Loup Chatin, yarışı 3. sırada tamamladı. Hollandalı takım, hafta sonunun öncesinde Giedo van der Garde ve Job van Uitert'in COVID-19 testleri pozitif çıktığından sürücü kadrosunu büyük ölçüde değiştirmek zorunda kalmıştı.
#34 Oreca Inter Europol Competition, #70 RealTeam Oreca aracıyla kaza yapmasının ardından pitten geçme cezası alsa da yarışı 4. sırada tamamlayabildi.
#28 JOTA üçlüsü Stoffel Vandoorne, Sean Gelael ve Tom Blomqvist, sıralama turlarındaki kazanın ardından yarışı 5. sırada bitirebildiler.
#22 United Autosports Usa Oreca 07 - Gibson: Philip Hanson, Fabio Scherer, Filipe Albuquerque
Fotoğraf: Paolo Belletti
Porsche, GTE Pro sınıfında Ferrari'ye galibiyeti kaptırmazken; Kevin Estre ve Neel Jani, #92 911 RSR-19 aracında bu sezonki ikinci galibiyetlerine ulaştı.
Porsche, 3. saatte liderliği #51 Ferrari 488 GTE Evo aracına kaybetse de Alman ekip daha hızlı bir pit stopla liderliği yeniden ele geçirdi ve galibiyete uzandı.
#51 Ferrari 488 GTE Evo aracı ikinci olurken; #91 Porsche aracı podyumu tamamladı. #52 Ferrari aracı ise yarışı kendi sınıfında 4. sırada tamamladı.
Ferrari, GTE Pro klasmanında hayal kırıklığı yaşasa da GTE Am klasmanında galibiyete uzanmayı başardı. #83 488 Evo aracını süren Francois Perrodo, Nicklas Jensen ve Alessio Rovera, yarışı rakiplerinin 45 saniye önünde tamamlamayı başardı.
#33 TF Sport Aston Martin aracındaki Ben Keating, pole pozisyonundan başladığı yarışın ikinci bölümünde lastiklerini uzun bir süre kullanmanın bedelini ödedi.
Keating'in aracının sol ön lastiği yüksek hızda patlarken; piste yayılan parçalar güvenlik aracının çıkmasına neden oldu.
Bütün Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışlarını Motorsport.tv'den takip edebilirsiniz.
Yarış sonucu:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | |
2 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 1'00.908 |
3 | 22 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 4 Laps |
4 | 709 | Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 4 Laps |
5 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 4 Laps |
6 | 29 | Frits vanEerd Paul-Loup Chatin Nyck deVries |
Oreca 07 | LMP2 | 4 Laps |
7 | 34 | Jakub Smiechowski Renger vanderZande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 5 Laps |
8 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 5 Laps |
9 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 5 Laps |
10 | 70 | Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 6 Laps |
11 | 1 | Tatiana Calderon Sophia Floersch |
Oreca 07 | LMP2 | 6 Laps |
12 | 20 | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 7 Laps |
13 | 82 | Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 8 Laps |
14 | 44 | Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 13 Laps |
15 | 92 | Kevin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 14 Laps |
16 | 51 | Alessandro PierGuidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 14 Laps |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 14 Laps |
18 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 14 Laps |
19 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 17 Laps |
20 | 98 | Paul DallaLana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 17 Laps |
21 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 17 Laps |
22 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 17 Laps |
23 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 18 Laps |
24 | 88 | Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 18 Laps |
25 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 18 Laps |
26 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 19 Laps |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 19 Laps |
28 | 61 | Chris Ulrich Simon Mann Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 19 Laps |
29 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 20 Laps |
30 | 388 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 20 Laps |
31 | 46 | Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 21 Laps |
32 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 29 Laps |
33 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 43 Laps |
38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 77 Laps | |
708 | Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 114 Laps | |
60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 167 Laps | |
Tüm sonuçları görüntüle |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar