Michelin, WEC lastik kurallarına uymadığı için 250 bin Euro ceza aldı

paylaşım
yorumlar
Michelin, WEC lastik kurallarına uymadığı için 250 bin Euro ceza aldı
Ekleyen: Gary Watkins
Çeviren: Arev Kılınçlı
9 May 2018 06:43

Michelin, 2018/19 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası için açıklanan yeni lastik kurallarının gerekliliklerini yerine getirememesi sebebiyle 250 bin Euro para cezasına çarptırıldı.

Cezanın 200 bin Euro'luk bölümü, Michelin'in, Spa yarışı öncesi WEC Süper Sezon'u boyunca hibrit olmayan LMP1 ve GTE araçları tarafından kullanılan çeşitli lastikleri, yarış sorumlularına teslim etmemesi sonucu verildi.

Kış aylarında, uygulanacak olan yeni kurallara karşı çıkan Michelin, yılın en yoğun döneminde gerekenleri yapamamasının sebebi olarak, Clermont-Ferran'da bulunan motorsporları tesislerinin kapasitesinin kısıtlı olmasını gösteriyor.

Motorsport.com'a konuşan Michelin'in dayanıklılık programı müdürü Jerome Mondain, "Yılın bu döneminde, kuralları karşılayacak bir üretim kapasitesine sahip değiliz ve bu durumu birkaç hafta önce FIA'ya bildirdik." dedi.

Yönetici bülteninde yapılan açıklamada, Michelin'in yaptığı bu açıklamanın zorlayıcı bir neden olmadığı ve WEC'de Michelin'in lastik sağladığı araç sayısının artmasının, bu argüman ile uyuşmadığı belirtildi.

Bildiri, bu kuralın Ekim ayında açıklandığını ve belirtilen lastik sayısının üretilmesinin en fazla bir veya iki hafta süreceğini vurguluyor.

Michelin, eğer bir sonraki yarış olan Le Mans 24 Saat yarışında kuralı uygulayabilirse, cezanın 200 bin Euro'luk kısmını ödemek zorunda kalmayacak.

Yeni prosedür FIA tarafından yapılan "ayrımcılığı" ortadan kaldırdı ve lastik gelişimini ortadan kaldıran bir kural olarak, 2018/19 sportif yönetmeliklerdeki yerini aldı.

GTE Pro kategorisinde üretici başına sadece üç lastik çeşidi kullanılabiliyordu, ancak Michelin ise sadece hibrit teknolojisini kullanmayan LMP1 takımlarının kullandığı üç çeşit lastiği geliştirmeye odaklanmıştı.

FIA, Michelin'in 720 lastik (180 set) sağlamasını isterken, Fransız üretici 960 (240 set) istendiğini iddia ediyor.

GTE Pro kategorisinin üçün lastik çeşidinin Le Mans yarışına kadar kullanıma sürülme zorunluluğu olmaması da, bu çelişkiyi açıklayan bir başka etken.

 
SIRADAKİ WEC HABERİ
Toyota bağımsız takımların Spa’da daha yakın olmalarını beklemiş

Önceki haber

Toyota bağımsız takımların Spa’da daha yakın olmalarını beklemiş

Sonraki haber

Ferrari, 2020/21 LMP1 yönetmelikleri için görüşmelerde yer alıyor

Ferrari, 2020/21 LMP1 yönetmelikleri için görüşmelerde yer alıyor
Load comments

Bu Haber Hakkında

Seri WEC
Editör Gary Watkins
Haber Türü Son dakika