Antrenman raporu

WEC Fuji

Fuji WEC 2. antrenman: #8 Toyota rahat şekilde lider

Toyota, bu hafta sonu gerçekleştirilen FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışı öncesinde ikinci antrenman seansını rahat şekilde ilk sırada tamamladı.

Jamie Klein

Jamie Klein

Düzenlendi: 10 Kas 2019 12:54

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

Tıpkı ilk seansta olduğu gibi ikinci antrenman seansında da #8 Toyota TS050 Hybrid zirvede yer aldı ancak en hızlı turu atan sürücü bu kez Kazuki Nakajima'ydı.

Sıralama simülasyonu yapan Nakajima 1:25.623 yaptı ve Sebastien Buemi'nin  ilk seanstaki en hızlı turunu 1.7 saniye ile geçerek hafta sonunun en iyi derecesini yaptı.

90 dakikalık seansta Toyota sürücüsüne yaklaşabilen bir isim yoktu ve #1 Rebellion sürücüsü Norman Nato 1:27.042 yaptı ve 1.419 saniye geride ikinci sırada yer aldı.

#6 Ginetta'da Charlie Roberston dördüncü en iyi dereyi yapmayı başardı.

Silverstone'daki açılış yarışını kazanan  #7 Toyota, üçüncü seansta geride kaldı ve Mike Conway'in 1:28.171'lik derecesi, lider Nakajima'dan 2.5 saniye daha yavaştı.

JOTA Sport'ta #38 Orace 07'nin direksiyonuna geçen Anthony Davidson 1:29.633'le LMP2'nin en hızlı ismi oldu.

#33 High Class Racing Oreca'da Kenta Yamashti 1:30.163'le ikinci olurken, #22 United Autosports Oreca'dan Phil Hanson üçüncü sırada yer aldı.

GTE Pro'da #92 Porsche en hızlı isim olurken, #51 Ferrari ikinci ve ilk seansın lideri #91 Porsche üçüncü oldu.

GTE Am'de bir kez daha #90 TF Sport'un üstünlüğü vardı.

Temsilcimiz Salih Yoluç ve ekibi, en yakın rakiplerinin 0.2 saniye önünde kendi klasmanını zirvede tamamladılar.

Seans sonucu:

Sıra # Pilotlar Araç Sınıf Zaman Fark 1 8 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'25.623   2 1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato Rebellion R13 LMP1 1'27.042 1.419 3 5 Italy Luca Ghiotto
United Kingdom Ben Hanley
Russian Federation Egor Orudzhev Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'27.602 1.979 4 6 United Kingdom Charlie Robertson
United Kingdom Mike Simpson
United Kingdom Guy Smith Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'28.062 2.439 5 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'28.171 2.548 6 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 1'29.633 4.010 7 33 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach Oreca 07 LMP2 1'30.163 4.540 8 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Oliver Jarvis Oreca 07 LMP2 1'30.205 4.582 9 42 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny Oreca 07 LMP2 1'30.346 4.723 10 29 Netherlands Frits vanEerd
Netherlands Giedo vanderGarde
Netherlands Nyck deVries Oreca 07 LMP2 1'30.462 4.839 11 36 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues Alpine A470 LMP2 1'30.833 5.210 12 37 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens Oreca 07 LMP2 1'31.118 5.495 13 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto Dallara P217 LMP2 1'31.836 6.213 14 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'38.214 12.591 15 51 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro PierGuidi Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'38.252 12.629 16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'38.315 12.692 17 97 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'38.451 12.828 18 90 Turkey Salih Yoluç
Ireland Charlie Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'38.719 13.096 19 95 Denmark Marco Sorensen
Denmark Nicki Thiim Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'38.728 13.105 20 71 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'38.909 13.286 21 56 Norway Egidio Perfetti
Denmark David Heinemeier Hansson
Italy Matteo Cairoli Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'38.916 13.293 22 98 Canada Paul DallaLana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'38.949 13.326 23 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'38.953 13.330 24 88 Japan Satoshi Hoshino
Belgium Adrien deLeener
Austria Thomas Preining Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'39.051 13.428 25 77 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'39.071 13.448 26 57 United States Ben Keating
Brazil Felipe Fraga
Netherlands Jeroen Bleekemolen Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'39.127 13.504 27 83 France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'39.337 13.714 28 70 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'39.405 13.782 29 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'39.676 14.053 30 62 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'40.512 14.889 Tüm sonuçları görüntüle

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Fuji WEC 1. antrenman: #8 Toyota lider, #1 Rebellion ikinci

Sonraki haber Fuji WEC: Toyota sıralamalarda ilk çizgiyi aldı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Jamie Klein



Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı

Formula E

Formula E 5 Eyl 2024

Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı



Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"

FIA F2

FIA F2 21 Kas 2023

Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"



Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Özellik

MotoGP

Özellik

MotoGP 30 Oca 2018

Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Daha fazlası

Kazuki Nakajima



Nakajima, 2021 sezonunun ardından Toyota'nın WEC takımından ayrılacak

WEC

WEC 3 Kas 2021

Nakajima, 2021 sezonunun ardından Toyota'nın WEC takımından ayrılacak



Kobayashi ve Nakajima, Toyota'nın hiper aracını test etti

WEC

WEC 6 Şub 2021

Kobayashi ve Nakajima, Toyota'nın hiper aracını test etti



Buemi, her şeyi kaybettiklerinden korkmuş

WEC

WEC

Le Mans 24 Saat

20 Eyl 2020

Buemi, her şeyi kaybettiklerinden korkmuş

Daha fazlası

Toyota Gazoo Racing WEC



Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak

WEC

WEC

24 Hours of Le Mans test günü

8 Haz 2024

Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak



De Vries, 2024 Toyota WEC koltuğuna oturmaya hazırlanıyor

WEC

WEC 19 Eyl 2023

De Vries, 2024 Toyota WEC koltuğuna oturmaya hazırlanıyor



WEC Fuji sıralama turları: Toyota ilk çizgiyi kapattı, Ferrari sıkıntı yaşadı

WEC

WEC

Fuji

9 Eyl 2023

WEC Fuji sıralama turları: Toyota ilk çizgiyi kapattı, Ferrari sıkıntı yaşadı

Son Haberler



Mekies, Verstappen'in yeni yarış mühendisini övdü: "Mükemmel bir iş çıkardı"

Formula 1

F1 Formula 1

Amerika GP

8 s

Mekies, Verstappen'in yeni yarış mühendisini övdü: "Mükemmel bir iş çıkardı"



Aprilia doğruladı: Jorge Martin, Malezya'da yarışmayı deneyecek

MotoGP

MGP MotoGP

Avustralya GP

9 s

Aprilia doğruladı: Jorge Martin, Malezya'da yarışmayı deneyecek



2026 Meksika GP ne zaman, saat kaçta, hangi kanalda?

Formula 1

F1 Formula 1

Meksika GP

10 s

2026 Meksika GP ne zaman, saat kaçta, hangi kanalda?



Honda, 2027 reçetesini hazırladı: İki büyük güncelleme

Formula 1

F1 Formula 1

Amerika GP

10 s

Honda, 2027 reçetesini hazırladı: İki büyük güncelleme

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol