WEC Le Mans 24 Saat

Ferrari, Le Mans öncesinde Performans Dengesi desteği aldı

Ferrari, 2022 Le MAns 24 Saat yarışı öncesinde GTE Pro sınıfında yapılan Performans Dengesi düzenlemeleri kapsamında rakipleri karşısında ekstra güç kazandı.

Jamie Klein

Jamie Klein

Düzenlendi: 11 Haz 2022 12:44

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

İtalyan ekibi, Çarşamba günkü ilk antrenman seansı öncesinde 0.07 barlık turbo basıncını kaybetmişti. 488 GTE Evo kullanıcıları bunun üzerine sıralamalarda Corvette ve Porsche pilotları karşısında zorlandılar.

Ancak cuma günü yayınlanan son bültende Ferrari'nin turbo basıncının 0.02 bar arttırılacağı duyuruldu. Bu, bugünkü ısınma seansı öncesi hayata geçecek ve yarışta da bu oran devam edecek.

Porsche ve Corvette araçlarında herhangi bir değişiklik yapılmadı.

Performans Dengesi değişikliği, Hyperpole sıralama seansında iki Corvette'in, iki Porsche aracının önünde ilk çizgiyi kazanmasının ardından geldi.

Ferrari'nin Hyperpole'daki en iyi derecesi 52 numaralı araçta bulunan Antonio Fuoco'dan geldi ancak o derece, Nick Tandy'nin pole derecesinden 1.8 sn daha yavaştı.

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

Photo by: Marc Fleury

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Ferrari, 2023 Le Mans aracının ilk görüntüsünü paylaştı

Sonraki haber Hartley: "Üçüncü Le Mans 24 galibiyeti, Porsche ile ilk aldığım zafer kadar güzel"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Jamie Klein



Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı

Formula E

Formula E 5 Eyl 2024

Nissan, Fenestraz'ı 2024//25 sezonu Formula E kadrosundan çıkardı



Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"

FIA F2

FIA F2 21 Kas 2023

Hauger: "Yollarımızı ayırsak da Red Bull ile aramızda kırgınlık yok"



Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Özellik

MotoGP

Özellik

MotoGP 30 Oca 2018

Analiz: F1'deki motor krizini çözebilecek MotoGP kuralı

Daha fazlası

AF Corse



WEC Ferrari, AF Corse 499P'nin aerodinamik yeniliklerini ilk kez gösterdi

WEC

WEC 5 ay

WEC Ferrari, AF Corse 499P'nin aerodinamik yeniliklerini ilk kez gösterdi



Ferrari, 2026 WEC'de 3 araçla yer alacak, Kubica'nın geleceği belirsizliğini koruyor

WEC

WEC

Bahreyn

10 ay

Ferrari, 2026 WEC'de 3 araçla yer alacak, Kubica'nın geleceği belirsizliğini koruyor



Le Mans 24 Saat: #50 numaralı Ferrari diskalifiye edildi!

WEC

WEC

Le Mans 24 Saat

17 Haz 2025

Le Mans 24 Saat: #50 numaralı Ferrari diskalifiye edildi!

Son Haberler



FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

50 dk

FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?



FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

1 s

FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı



Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”

MotoGP

MGP MotoGP

Avusturya GP

2 s

Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”



WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!

World Superbike

SBK World Superbike

Cremona

2 s

WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!

prime_content_fullwidth ile alakalı içerik yok.

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol