DragonSpeed’in LMP1’i Silverstone’da “vahşi bir at” gibi davranmış

DragonSpeed’in #10 BR Engineering BR1’i hafta sonunda SMP Racing’in araçlarının çok gerisinde kaldı.

Sıralama turlarında SMP’den 4.5 saniye fark yiyen takım, 8 LMP1 arasından ancak 7. olabildi. Van der Zande ve takım arkadaşları Ben Hanley ve Henrik Hedman, 2. saatteki 16 dakikalık pit stopun ardından çabucak geri düştüler. Takım yarış boyunca pek çok uzun pit stop gerçekleştirdi.

Hollandalı bu uzun pit stopların sebebini, DragonSpeed’in aracın neden bu kadar kötü performans gösterdiğini anlamak için Silverstone yarışını genişletilmiş bir test seansı gibi kullanmasıyla açıklıyor.

“İnanılmaz derecede kötü bir hafta sonuydu. Piste çıktığımız ilk andan bu yara araç sürülemeyecek durumdaydı. Vahşi bir ata binmeye çalışmak gibiydi.”

“Çevremizdeki insanlar ve televizyondan bizi izleyenler korkunç göründüğümüzü söylediler, öyleydi de. Sürmek eğlenceli değildi. Hayatta kalmayla geçen çok, çok uzun bir 6 saatti.”

“Sorunun ne olduğunu hala bilmiyoruz. Araçtaki her şeye baktık, sürüş yüksekliği, yaylar, tekerler, her şey. Ancak yine de yeterli olmadı.”

DragonSpeed’in patronu Elton Julian, “Araç üzerinde ne yaptıysak fark yaratmadı, hiçbiri işe yaramadı. Sanki Cuma gününde turluyorduk.”

Van der Zande sorunun, aracın Le Mans 24 Saatten sonra tekrar inşa edilirken yanlış giden bir şeylerin etkisi olabileceğini düşünüyor.

“Ortada büyük bir soru işareti var. Le Mans’taki kazadan sonra araçtaki bazı parçaları değiştirdik. Belki de bu parçalardan bazılarında yanlışlık var. Şimdilik bundan şüpheleniyoruz.”

“Aracın temelinde yanlış bir şeyler var. Paul Ricard’taki testlerde, Spa’da ve Le Mans’ta araç gayet iyiydi. SMP’lere ve Rebellion’lara yakındık, ancak şimdi bizden çok uzaktalar.” 

“Aracın temel parçalarından birinde problem var. Bu büyük bir sorun. Umarım Fuji’de araç tekrar iyi olabilir. Göreceğiz.” dedi.

Van der Zande WEC süper sezonunun sonraki yarışı olan Fuji’ye katılmayacak.

Hollandalı pilot Wayne Taylor Racing adına Petit Le Mans IMSA finalinde yarışacak. DragonSpeed’teki koltuğuna ise Pietro Fittipaldi’nin oturması planlanıyor.

Çeviren: Batuhan Engin

#10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande

Photo by: JEP / LAT Images

Van der Zande will be absent from the next round of the WEC superseason at Fuji, owing to a clash with the Petit Le Mans IMSA finale – where he will race for the Wayne Taylor Racing outfit.

Pietro Fittipaldi is scheduled to return alongside Hanley and Hedman in the #10 BR1 after missing out on his race debut at Spa due to his qualifying crash in which he broke both his legs.