Button, Isaakyan'ın taklasından sonra SMP'den güvence aldı

Spa'da gerçekleştirilen FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın açılış mücadelesinde Isaakyan, BR Engineering BR-AER ile havalanmış ve takla atarak bariyerlere çarpmıştı.

Olayın tekrarında Isaakyan'ın #17 BR1'le Eau Rouge'u tırmanırken havalandığı ve bariyerlere çarptığı görülüyordu.

Önümüzdeki ay Le Mans 24 Saat yarışında Mikhail Alesin ve Vitaly Petrov ile birlikte #11 SMP LMP1 aracını kullanacak Button, geçtiğimiz haftalarda ilk kez Magny Cours'ta yeni aracı test etti.

Button, Le Mans için araçta çeşitli değişiklikler yapıldığını ve bu yüzden güvenlikle ilgili bir endişesi olmadığını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Button, "Deneyimli bir sürücünün, güvenlikten memnun olmaması halinde direksiyon başına geçeceğini zannetmiyorum."

"Ne olduğunu ve tekrar olma ihtimali hakkında takımla bir görüşme yaptım, iyiydi. Takıma inanıyorum ve onların yorumlarına, aynı zamanda Dallara'daki insanlara güveniyorum."

"Aracı zaten Le Mans için değiştirdiler ki, bu harika. Eau Rouge'da olduğu gibi Le Mans'ta da aynı durumun olacağını sanmıyorum. Bazı inişler ve çıkışlar var ancak aracı değiştirdiklerini biliyorum."

"Le Mans için hiçbir endişem yok. Rüzgar tünelinde yapılan işlere ve aldıkları güvenlik önlemlerine kesinlikle güveniyorum." dedi.

Yüksek yol tutuş şok edici

WEC'in yanı sıra bu yıl Honda ile Super GT'de yarışan Button, ilk testin ardından LMP1 aracının yüksek hızlı virajlardaki yol tutuşunun inanılmaz olduğunu söyledi.

"En büyük şok yüksek hızlı virajlardaki yol tutuşuydu. Super GT'de yarışıyorum ve orada çok fazla downforce var. Çok fazla mekanik yol tutuş var."

"LMP1'in düzlüklerde daha hızlı olmasını bekliyordum ve yüksek hızlı virajlarda yavaş olmalıydı, ama tam tersi vardı."

"Düzlük hızı Super GT ile benzerdi ancak yüksek hızlı viraj performansına şaşırdım çünkü çok fazla yol tutuş vardı."

"Ve bunu Magny Cours'ta, Le Mans aero paketiyle yaptık. Bu yüzden çok fazla yol tutuş beklemiyorduk. Ancak araç harikaydı."

"Birkaç ince ayar gerekiyor, ancak bu hızla ilgili değil daha çok fren ve çekişle ilgili. Ama bu sorunları hızlı bir şekilde çözebileceğimizi düşünüyorum."