Alonso: Toyota avantajı hızdan çok yarış stilinden kaynaklanıyor

paylaşım
yorumlar
Alonso: Toyota avantajı hızdan çok yarış stilinden kaynaklanıyor
Jamie Klein
Ekleyen: Jamie Klein
Çeviren: Can Özkan, Editör
15 Eki 2018 17:55

Fernando Alonso, Toyota’nın WEC'de LMP1 rakipleriyle arasındaki farkın Japon takımın mükemmel yarışmasından kaynaklandığını söyledi.

Fuji'de Teknoloji Denkliği için değişiklikler yapılsa da Toyota kendi evinde dominant formunu sürdürerek yarışı ilk iki sırada bitirmeyi başardı.

Silverstone'da ihraç edilmeden önce olduğu gibi, Fuji'de de üçüncü sıradaki araç liderin dört tur arkasında kaldı.

Yarışı ikinci bitiren Alonso, bu farkın Toyota ile bağımsızlar arasındaki tempo farkını tam olarak göstermediğini söyledi.

Üçüncü sıradaki #1 Rebellion aracı, yarışı kazanan #7 Toyota'dan pitte 1 dakika 36 saniye daha fazla zaman geçirdi. Bu da kuru havada 1 turdan fazla bir fark demek.

"İnsanlar hep Toyota'nın dominantlığından bahsediyor, ama bugün SMP ve Rebellion önleri açıkken bizle aynı turları atıyordu."

Toyota 10 yıldır geliştiriliyor, onlarınki ise 4 aydır. Bu yarışta her şeyi çok iyi yaptılar."

"Öteki yarışlarda 6 saat içinde pit stoplarda bize üç ya da  dört dakika kaybediyorlardı, öyle olup 4 tur geride bitirince de sanki Toyota'lar tek başına yarışıyormuş gibi görünüyordu. Aslında bunun nedeni Toyota'nın mükemmel yarışması. 

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent, #1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent, #1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

Photo by: JEP / LAT Images

Toyota takım başkanı Hisatake Murata Alonso'ya benzer şeyler söyledi.

"LMP1 bağımsızları ile yakınlaştığımız doğru, onlar daha hafif ve daha fazla yakıtla piste çıkabiliyorlar."

"Silverstone'da olduğu gibi dört tur öndeydik ama bu takımın gücüne, lastiklerin doğru seçilmesine ve pit stopların düzgün yapılmasına bağlıydı."

"Tek turda bağımsızlar oldukça yakın ama dayanıklılık yarışı tek turla belli olmuyor."

"Yönetmelikler gücümüzü altı saat boyunca piste aktarmamızı engellemediği için fark dört tur."

Jacobo Vega ve Kunihiko Akai

Sonraki haber
Kobayashi #7 Toyota'nın kazanmasını sağlayan lastik stratejisini açıkladı

Önceki haber

Kobayashi #7 Toyota'nın kazanmasını sağlayan lastik stratejisini açıkladı

Sonraki haber

Button: Fuji'de dayanıklılık sorunları ilk WEC podyumuma mal oldu

Button: Fuji'de dayanıklılık sorunları ilk WEC podyumuma mal oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri WEC
Etkinlik Fuji
Pilotlar Fernando Alonso Şimdi al
Editör Jamie Klein
Haber Türü Son dakika