Supercars 2022 Wanneroo Raceway
29 Nis 2022 den 1 May 2022 e
4 Mar 2022 den 6 Mar 2022 e
25 Mar 2022 den 27 Mar 2022 e
8 Nis 2022 den 10 Nis 2022 e
29 Nis 2022 den 1 May 2022 e
20 May 2022 den 22 May 2022 e
17 Haz 2022 den 19 Haz 2022 e
8 Tem 2022 den 10 Tem 2022 e
29 Tem 2022 den 31 Tem 2022 e
19 Ağu 2022 den 21 Ağu 2022 e
9 Eyl 2022 den 11 Eyl 2022 e
6 Eki 2022 den 9 Eki 2022 e
28 Eki 2022 den 30 Eki 2022 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Pasquale
DJR Team Penske
|
11 | Ford Mustang GT | 9 |
53.5982 |
162.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Waters
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
6 | Ford Mustang GT | 10 |
+0.1082 53.7064 |
0.1082 | 162.215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. vanGisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.2364 53.8346 |
0.1282 | 161.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
B. Kostecki
Boost Mobile Racing by Erebus
|
99 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.2472 53.8454 |
0.0108 | 161.796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.4141 54.0123 |
0.1669 | 161.296 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Courtney
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
5 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.5652 54.1634 |
0.1511 | 160.846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Heimgartner
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.6619 54.2601 |
0.0967 | 160.559 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. Feeney
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.7365 54.3347 |
0.0746 | 160.339 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Randle
Castrol Racing & Tradie Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.7510 54.3492 |
0.0145 | 160.296 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
W. Brown
Boost Mobile Racing by Erebus
|
9 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.8253 54.4235 |
0.0743 | 160.077 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Hazelwood
Truck Assist Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.2627 53.8609 |
161.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
W. Davison
DJR Team Penske
|
17 | Ford Mustang GT | 7 |
+0.2946 53.8928 |
0.0319 | 161.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
3 | Ford Mustang GT | 10 |
+0.3026 53.9008 |
0.0080 | 161.630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.3073 53.9055 |
0.0047 | 161.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Pye
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.3182 53.9164 |
0.0109 | 161.583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Winterbottom
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.4305 54.0287 |
0.1123 | 161.247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Jacobson
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
76 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.5894 54.1876 |
0.1589 | 160.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Kostecki
Castrol Racing & Tradie Racing
|
56 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.6409 54.2391 |
0.0515 | 160.622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Jones
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
96 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.6423 54.2405 |
0.0014 | 160.617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Pither
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.7303 54.3285 |
0.0880 | 160.357 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Smith
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
4 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.6147 54.2129 |
160.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Fullwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.6278 54.2260 |
0.0131 | 160.660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Mostert
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.6513 54.2495 |
0.0235 | 160.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Holdsworth
Penrite Racing
|
10 | Ford Mustang GT | 5 |
+0.8189 54.4171 |
0.1676 | 160.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Percat
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.8373 54.4355 |
0.0184 | 160.042 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
