Supercars 2018 Sydney
3 Ağu 2018 den 4 Ağu 2018 e
2 Mar 2018 den 4 Mar 2018 e
22 Mar 2018 den 24 Mar 2018 e
6 Nis 2018 den 8 Nis 2018 e
20 Nis 2018 den 22 Nis 2018 e
4 May 2018 den 6 May 2018 e
18 May 2018 den 20 May 2018 e
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19 Eki 2018 den 21 Eki 2018 e
2 Kas 2018 den 4 Kas 2018 e
23 Kas 2018 den 25 Kas 2018 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG X | 13 |
1'28.8369 |
158.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 11 |
+0.0147 1'28.8516 |
0.0147 | 158.218 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG X | 10 |
+0.0903 1'28.9272 |
0.0756 | 158.084 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.3087 1'29.1456 |
0.2184 | 157.697 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.3420 1'29.1789 |
0.0333 | 157.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.4141 1'29.2510 |
0.0721 | 157.510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.4711 1'29.3080 |
0.0570 | 157.410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.5353 1'29.3722 |
0.0642 | 157.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.5373 1'29.3742 |
0.0020 | 157.293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 12 |
+0.5791 1'29.4160 |
0.0418 | 157.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
888 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.5975 1'29.4344 |
0.0184 | 157.187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5986 1'29.4355 |
0.0011 | 157.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.7749 1'29.6118 |
0.1763 | 156.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.8095 1'29.6464 |
0.0346 | 156.816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.8247 1'29.6616 |
0.0152 | 156.789 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
1 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.9419 1'29.7788 |
0.1172 | 156.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.9899 1'29.8268 |
0.0480 | 156.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG X | 10 |
+0.9957 1'29.8326 |
0.0058 | 156.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Heimgartner
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 12 |
+1.0030 1'29.8399 |
0.0073 | 156.478 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore ZB | 10 |
+1.0154 1'29.8523 |
0.0124 | 156.456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. vanGisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 10 |
+1.2911 1'30.1280 |
0.2757 | 155.978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. deSilvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 12 |
+1.4645 1'30.3014 |
0.1734 | 155.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG X | 11 |
+1.4879 1'30.3248 |
0.0234 | 155.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
35 | Ford Falcon FG X | 10 |
+1.5835 1'30.4204 |
0.0956 | 155.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 10 |
+1.6138 1'30.4507 |
0.0303 | 155.421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
230 | Ford Falcon FG X | 4 |
+1.7467 1'30.5836 |
0.1329 | 155.193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
