Supercars 2018 Queensland
20 Tem 2018 den 22 Tem 2018 e
2 Mar 2018 den 4 Mar 2018 e
22 Mar 2018 den 24 Mar 2018 e
6 Nis 2018 den 8 Nis 2018 e
20 Nis 2018 den 22 Nis 2018 e
4 May 2018 den 6 May 2018 e
18 May 2018 den 20 May 2018 e
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2 Kas 2018 den 4 Kas 2018 e
23 Kas 2018 den 25 Kas 2018 e
Filtreler:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | Araç | Tur | Zaman | Ara | Yarış dışı | Puan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. vanGisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 65 |
1:18'33.4917 |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+2.3514 1:18'35.8431 |
2.3514 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+5.4173 1:18'38.9090 |
3.0659 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+5.5275 1:18'39.0192 |
0.1102 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+7.0074 1:18'40.4991 |
1.4799 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+7.4225 1:18'40.9142 |
0.4151 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+7.9245 1:18'41.4162 |
0.5020 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+16.0718 1:18'49.5635 |
8.1473 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 65 |
+23.9446 1:18'57.4363 |
7.8728 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+24.4888 1:18'57.9805 |
0.5442 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+25.6847 1:18'59.1764 |
1.1959 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+28.1092 1:19'01.6009 |
2.4245 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 65 |
+34.3323 1:19'07.8240 |
6.2231 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Heimgartner
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 65 |
+34.5894 1:19'08.0811 |
0.2571 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+36.3364 1:19'09.8281 |
1.7470 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+37.3291 1:19'10.8208 |
0.9927 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+39.8067 1:19'13.2984 |
2.4776 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+42.7017 1:19'16.1934 |
2.8950 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+43.7084 1:19'17.2001 |
1.0067 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. deSilvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 65 |
+54.9599 1:19'28.4516 |
11.2515 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+59.2423 1:19'32.7340 |
4.2824 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+1'01.4743 1:19'34.9660 |
2.2320 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
K. Kostecki
Arcoplate Racing
|
Holden Commodore ZB | 65 |
+1'02.5355 1:19'36.0272 |
1.0612 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 65 |
+1'08.7571 1:19'42.2488 |
6.2216 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 64 |
+1 Lap 1:19'41.7107 |
1 Lap | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 61 |
+4 Laps 1:19'44.9404 |
3 Laps | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 24 |
+41 Laps 49'22.5248 |
37 Laps | Yarış dışı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
