Supercars 2018 Bathurst
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23 Kas 2018 den 25 Kas 2018 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
P. Dumbrell
Triple Eight Race Engineering
|
1 | Holden Commodore ZB | 13 |
2'04.1093 |
180.218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Youlden
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.1554 2'04.2647 |
0.1554 | 179.993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
A. Prémat
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG X | 12 |
+0.1768 2'04.2861 |
0.0214 | 179.962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. vanGisbergen
E. Bamber
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.2725 2'04.3818 |
0.0957 | 179.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Courtney
J. Perkins
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.3666 2'04.4759 |
0.0941 | 179.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Lowndes
S. Richards
Autobarn Lowndes Racing
|
888 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.4609 2'04.5702 |
0.0943 | 179.551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Waters
D. Russell
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG X | 15 |
+0.4701 2'04.5794 |
0.0092 | 179.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
M. Jones
Blackwoods Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.5287 2'04.6380 |
0.0586 | 179.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Pasquale
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5849 2'04.6942 |
0.0562 | 179.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Tander
C. Pither
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 15 |
+0.7474 2'04.8567 |
0.1625 | 179.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Mostert
J. Moffat
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG X | 14 |
+0.8040 2'04.9133 |
0.0566 | 179.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Golding
R. Muscat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 15 |
+0.8626 2'04.9719 |
0.0586 | 178.974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Heimgartner
A. Russell
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 16 |
+0.9264 2'05.0357 |
0.0638 | 178.883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Kelly
G. Jacobson
Nissan Motorsport (Australia)
|
11 | Nissan Altima | 14 |
+0.9551 2'05.0644 |
0.0287 | 178.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Coulthard
T. D'Alberto
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG X | 13 |
+1.0696 2'05.1789 |
0.1145 | 178.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Caruso
D. Fiore
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 12 |
+1.2102 2'05.3195 |
0.1406 | 178.478 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Stanaway
S. Owen
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG X | 14 |
+1.3514 2'05.4607 |
0.1412 | 178.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Pye
W. Luff
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 14 |
+1.3562 2'05.4655 |
0.0048 | 178.270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Winterbottom
D. Canto
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG X | 13 |
+1.4013 2'05.5106 |
0.0451 | 178.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Slade
A. Walsh
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 12 |
+1.4563 2'05.5656 |
0.0550 | 178.128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
J. Bright
Team 18
|
18 | Holden Commodore ZB | 9 |
+1.5982 2'05.7075 |
0.1419 | 177.927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Blanchard
D. Wood
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 13 |
+1.7340 2'05.8433 |
0.1358 | 177.735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Hazelwood
B. Fullwood
Bigmate Racing
|
35 | Ford Falcon FG X | 15 |
+1.9282 2'06.0375 |
0.1942 | 177.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
W. Davison
A. Davison
Milwaukee Racing
|
230 | Ford Falcon FG X | 14 |
+1.9336 2'06.0429 |
0.0054 | 177.453 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Le Brocq
J. Webb
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 11 |
+2.0231 2'06.1324 |
0.0895 | 177.327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. deSilvestro
A. Rullo
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 14 |
+2.3281 2'06.4374 |
0.3050 | 176.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
