Supercars 2017 Symmons Plains
7 Nis 2017 den 9 Nis 2017 e
2 Mar 2017 den 5 Mar 2017 e
7 Nis 2017 den 9 Nis 2017 e
21 Nis 2017 den 23 Nis 2017 e
5 May 2017 den 7 May 2017 e
19 May 2017 den 21 May 2017 e
16 Haz 2017 den 18 Haz 2017 e
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18 Ağu 2017 den 20 Ağu 2017 e
15 Eyl 2017 den 17 Eyl 2017 e
5 Eki 2017 den 8 Eki 2017 e
20 Eki 2017 den 22 Eki 2017 e
3 Kas 2017 den 5 Kas 2017 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. vanGisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore VF | 28 |
50.8008 |
170.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG-X | 38 |
+0.0854 50.8862 |
0.0854 | 170.498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG-X | 30 |
+0.1544 50.9552 |
0.0690 | 170.267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore VF | 26 |
+0.2420 51.0428 |
0.0876 | 169.975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
W. Davison
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore VF | 24 |
+0.2628 51.0636 |
0.0208 | 169.905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Percat
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore VF | 26 |
+0.2744 51.0752 |
0.0116 | 169.867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 28 |
+0.2918 51.0926 |
0.0174 | 169.809 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG-X | 26 |
+0.2998 51.1006 |
0.0080 | 169.782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore VF | 40 |
+0.3186 51.1194 |
0.0188 | 169.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG-X | 22 |
+0.3252 51.1260 |
0.0066 | 169.698 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Courtney
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore VF | 23 |
+0.3294 51.1302 |
0.0042 | 169.684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 32 |
+0.3314 51.1322 |
0.0020 | 169.677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore VF | 34 |
+0.3573 51.1581 |
0.0259 | 169.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore VF | 24 |
+0.5009 51.3017 |
0.1436 | 169.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore VF | 31 |
+0.5143 51.3151 |
0.0134 | 169.073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Pye
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore VF | 23 |
+0.5212 51.3220 |
0.0069 | 169.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 26 |
+0.5362 51.3370 |
0.0150 | 169.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 23 |
+0.5637 51.3645 |
0.0275 | 168.910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG-X | 25 |
+0.5980 51.3988 |
0.0343 | 168.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 28 |
+0.6264 51.4272 |
0.0284 | 168.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Bright
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG-X | 26 |
+0.6771 51.4779 |
0.0507 | 168.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Wood
Erebus Motorsport
|
99 | Holden Commodore VF | 22 |
+0.7032 51.5040 |
0.0261 | 168.452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore VF | 25 |
+0.7786 51.5794 |
0.0754 | 168.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. deSilvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 28 |
+0.9543 51.7551 |
0.1757 | 167.635 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Rullo
23Red Racing
|
62 | Holden Commodore VF | 36 |
+1.0474 51.8482 |
0.0931 | 167.334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Douglas
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 34 |
+1.0876 51.8884 |
0.0402 | 167.205 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
