Supercars 2017 Phillip Island
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2 Mar 2017 den 5 Mar 2017 e
7 Nis 2017 den 9 Nis 2017 e
21 Nis 2017 den 23 Nis 2017 e
5 May 2017 den 7 May 2017 e
19 May 2017 den 21 May 2017 e
16 Haz 2017 den 18 Haz 2017 e
7 Tem 2017 den 9 Tem 2017 e
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18 Ağu 2017 den 20 Ağu 2017 e
15 Eyl 2017 den 17 Eyl 2017 e
5 Eki 2017 den 8 Eki 2017 e
20 Eki 2017 den 22 Eki 2017 e
3 Kas 2017 den 5 Kas 2017 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG-X | 8 |
1'29.3632 |
179.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG-X | 7 |
+0.1188 1'29.4820 |
0.1188 | 178.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. vanGisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.2813 1'29.6445 |
0.1625 | 178.505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.4076 1'29.7708 |
0.1263 | 178.253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG-X | 7 |
+0.4691 1'29.8323 |
0.0615 | 178.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.4892 1'29.8524 |
0.0201 | 178.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.6515 1'30.0147 |
0.1623 | 177.770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore VF | 9 |
+0.7368 1'30.1000 |
0.0853 | 177.602 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore VF | 9 |
+0.7507 1'30.1139 |
0.0139 | 177.575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 9 |
+0.7800 1'30.1432 |
0.0293 | 177.517 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 9 |
+0.8920 1'30.2552 |
0.1120 | 177.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 9 |
+0.9561 1'30.3193 |
0.0641 | 177.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Pye
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore VF | 9 |
+1.0261 1'30.3893 |
0.0700 | 177.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 8 |
+1.0281 1'30.3913 |
0.0020 | 177.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.0373 1'30.4005 |
0.0092 | 177.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore VF | 10 |
+1.0636 1'30.4268 |
0.0263 | 176.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
W. Davison
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore VF | 7 |
+1.1330 1'30.4962 |
0.0694 | 176.825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 9 |
+1.1639 1'30.5271 |
0.0309 | 176.764 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Percat
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore VF | 9 |
+1.1768 1'30.5400 |
0.0129 | 176.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore VF | 9 |
+1.1884 1'30.5516 |
0.0116 | 176.716 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Bright
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+1.2096 1'30.5728 |
0.0212 | 176.675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Wood
Erebus Motorsport
|
99 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.2246 1'30.5878 |
0.0150 | 176.646 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. deSilvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 10 |
+1.4605 1'30.8237 |
0.2359 | 176.187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore VF | 7 |
+1.6866 1'31.0498 |
0.2261 | 175.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Rullo
23Red Racing
|
62 | Holden Commodore VF | 9 |
+2.4589 1'31.8221 |
0.7723 | 174.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Douglas
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 8 |
+2.7679 1'32.1311 |
0.3090 | 173.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
