Supercars 2016 Townsville
8 Tem 2016 den 10 Tem 2016 e
2 Mar 2016 den 6 Mar 2016 e
1 Nis 2016 den 3 Nis 2016 e
15 Nis 2016 den 17 Nis 2016 e
6 May 2016 den 8 May 2016 e
20 May 2016 den 22 May 2016 e
17 Haz 2016 den 19 Haz 2016 e
8 Tem 2016 den 10 Tem 2016 e
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16 Eyl 2016 den 18 Eyl 2016 e
6 Eki 2016 den 9 Eki 2016 e
21 Eki 2016 den 23 Eki 2016 e
4 Kas 2016 den 6 Kas 2016 e
2 Ara 2016 den 4 Ara 2016 e
Filtreler:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Araç | Tur | Zaman | Ara | km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. vanGisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 14 |
1'13.3018 |
140.460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.1831 1'13.4849 |
0.1831 | 140.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 18 |
+0.4390 1'13.7408 |
0.2559 | 139.624 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.5053 1'13.8071 |
0.0663 | 139.498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 24 |
+0.5103 1'13.8121 |
0.0050 | 139.489 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.5185 1'13.8203 |
0.0082 | 139.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.5471 1'13.8489 |
0.0286 | 139.419 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 26 |
+0.5618 1'13.8636 |
0.0147 | 139.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 15 |
+0.6156 1'13.9174 |
0.0538 | 139.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.6205 1'13.9223 |
0.0049 | 139.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 3 |
+0.6583 1'13.9601 |
0.0378 | 139.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 18 |
+0.7358 1'14.0376 |
0.0775 | 139.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.7596 1'14.0614 |
0.0238 | 139.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 21 |
+0.7968 1'14.0986 |
0.0372 | 138.949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.7972 1'14.0990 |
0.0004 | 138.949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 15 |
+0.8022 1'14.1040 |
0.0050 | 138.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 19 |
+0.8544 1'14.1562 |
0.0522 | 138.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 17 |
+0.9100 1'14.2118 |
0.0556 | 138.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 16 |
+0.9147 1'14.2165 |
0.0047 | 138.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 22 |
+0.9632 1'14.2650 |
0.0485 | 138.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 15 |
+1.0747 1'14.3765 |
0.1115 | 138.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 25 |
+1.0800 1'14.3818 |
0.0053 | 138.420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+1.1112 1'14.4130 |
0.0312 | 138.362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.1590 1'14.4608 |
0.0478 | 138.274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Russell
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.5501 1'14.8519 |
0.3911 | 137.551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
K. Kostecki
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 24 |
+1.6401 1'14.9419 |
0.0900 | 137.386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
