Cemil Çıpa: Hedefim çok yüksek

Petrol Ofisi sponsorluğunda Avrupa F3 Şampiyonası’nda mücadele eden Cemil Çıpa, “Gidebileceğim en iyi yere kadar gitmeye çalışacağım ve orada en iyisi olmak için elimden geleni yapacağım” diyor. Geçen yıl -Jason...

- Motorsporlarına nasıl başladın? - 10 yaşında karting ile başladım. Mini ve Junior kategorilerinde Türkiye Şampiyonu olduktan sonra yaşım gereği süper kategoride yarışmak durumundaydım ama bunu istemedim. Pistlere geri dönmek için 16 yaşıma kadar ara verdim ve ilk sezonumda Türkiye Pist Şampiyonası’nda Palio Kit Car ile dördüncü, Renault Clio Cup’ta üçüncü oldum. Aynı dönemde Opel’in pist için geliştirdiği Maxi Vectra’yı kullandım. 2005 sezonunda ile Türkiye S1600 ve F3 şampiyonu oldum. - Bir de Le Mans vardı. - Evet... Geçen yıl Paul Belmando’nun sahibi olduğu takımda yarışmıştım. Tek yarışlık bir maceramız oldu. - Yarıştan sadece birkaç gün önce duyduk bu haberi. Nasıl oldu bu Petrol Ofisi süreci? - Aslında yeni değil. 2,5 aydır görüşüyorduk. Süreç bizi bu noktaya getirdi. Petrol Ofisi’nin F1 stratejisi doğrultusunda alınmış bir karardı. Bu sezon kullanacağım aracı ilk kez 2005 Kasım’da kullanmıştım. İki hafta önce ise ilk yarışın yapılacağı pistte bu sezon yarışacağım aracı test ettim. - Sana yol gösteren, menajerliğini yapan birileri var mı? - Opel takımı ile başlayan süreçte, İskender Arıoba ile bu tip bir çalışmamız var ve halen devam etmekte. Bu süre içinde yurtdışında sürüş tekniğim ile ilgili özel eğitimler aldım. Özellikle bu sezon yarışacağım HBR Motorsport takımının yöneticisi olan Sigi Müller en önemli destekçim ve eğitmenim. Bir çok pilotu yetiştiren ve GM Racing’i kuran Sigi, bana çok güveniyor ve büyük başarılar bekliyor. - Biraz yarıştığın F3 Şampiyonası’ndan bahseder misin? - Şampiyona içinde 3 ayrı klasman var. Ben, yarışacağım klasmanda Formula BMW, Formula Renault gibi diğer tek marka şampiyonalarında dereceye giren genç pilotlarla mücadele edeceğim. Trophy olarak adlandırılan bu şampiyonada 18 alt yaş sınırı var ve şartların eşit olması için herkes 2004 model otomobillerle yarışıyor. Rookie’de ise araçlar 2006 model. Yedi yarışın beş tanesi Almanya’da ve tüm yarışlar DTM ile aynı günde olduğu için epey seyirci var. - Bu şampiyonada yarışan tek Türk pilot olman sende baskı yaratıyor mu? - Hayır. Piste çıkıp işimi yapacağım. - İlk sezonda hedefin ilk üç mü? Şampiyonluk mu? - Şampiyonluk... F1’e girebilmek için mücadele eden onbinlerce isim var ama burada sadece 20 pilot yarışıyor. Orada olacak herkesle eşit koşuldayım. İlk sezonları. Sezon boyunca toplam 10 gün antrenman hakkım var ve ben yarışacağım pistte yaptığım iki günlük antrenmanın ardından sınıfımdaki en iyi zamanı yaptım. - Hedefin nedir? - Formula 1. - Peki F1 olmazsa nereye kadar götüreceksin? - Gidebileceğim en iyi yere kadar gitmeye çalışacağım ve orada en iyisi olmak için elimden geleni yapacağım. - Jason için ne düşünüyorsun? - Aynı takımda sayılırız, sonuçta sponsorlarımız aynı. Jason benden farklı bir kulvarda, GP2’de yarışıyor. Umarım ikimizde PO bayrağını başarıya taşırız. - Almanya’da çok Türk var, şampiyonada yarışan tek Türk pilot olmak avantaj mı? - Desteklerini bekliyorum. İnternet sayesinde bir çok izleyicinin tribünlere olacağını tahmin ediyorum. Sonuçta sponsorum olan Petrol Ofisi’de Türk bayraklarının tribünde daha çok dalgalanması için gereken çalışmayı yapacaktır. -Türkiye Pist Şampiyonası’na devam edecek misin? -F3 ile yarışlar çakışmıyor ve Opel ile sözleşmem devam ediyor. 2006’da Corsa’yla Maxi gruba devam edeceğim. NTVMSNBC Tolga Şansal
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Türkiye - Pist
Haber tipi Son dakika