Super GT Fuji: Nissan rahat kazandı, Kovalainen ikinci

Quintarelli, iyi bir start alıp ilk virajda Kuzuya Oshima’yı, 13. virajda da Yuji Tachikawa’yı geçerek liderliği aldı.

Bu sırada, Kovalainen de beşinci sıradan başladığı yarışta yükselmeye başladı ve 4. turun sonunda Super GT’ye dönüş yapan James Rossiter’i geçerek üçüncülüğe yükseldi.

Tachikawa’yı geçmesi ise 14 tur sürdü. Onu geçtikten sonra lider Quintarelli ile farkı hızlıca kapattı.

GT300 araçlarının arkasında süre kaybeden İtalyan pilota iyice yaklaşan Kovalainen, ilk virajda yaptığı atakla liderliği ele geçirdi.

Sard Lexus, ikinci pit stoplara kadar liderliğini korudu, ikinci pit stoplarda daha hızlı davranan NISMO liderliği tekrar ele geçirdi.

Aracı, Kamui Kobayashi WEC’e katıldığı için bu yarışta onun yerini alan geçen senenin F3 ikincisi Sho Tsuboi ile paylaşan Kovalainen, pit stop’un ardından bir süre lideri takip etse de, sonra teması kaybetti ve Nissan rahat bir galibiyet aldı.

Tachikawa ve takım arkadaşı Hiroaki Ishiura Zent/Cerumo Lexus ile, Kazuya Oshima ve Felix Rosenqvist’in LeMans Lexus’unu geçerek üçüncü oldu.

Oshima, bitime iki tur kala virajı kaçırıp, 36 numaralı TOM’S Lexus‘u kullanan Rossiter ve Yuhi Sekiguchi’ye de geçildi.

1 numaralı TOM’S Lexus aracını Nick Cassidy ile paylaşan şampiyon Ryo Hirakawa, sonlara doğru Impul Nissan’dan Jann Mardenborough’a geçilerek sıra kaybetti.

Okayama’da ilk iki sırayı alan Honda, bu yarışta iyi performans gösteremedi. ARTA için yarışan Tomoki Nojiri ve Takuya Izara, sekizinci olarak Honda’nın en iyi sonucunu almış oldular.

Jenson Button ve Kunimitsu Honda’dan takım arkadaşı Naoki Yamamoto, Okayama’daki ikinciliğin ardından 30 kilogram ekstra ağırlıkla çıktıkları yarışta dokuzuncu olabildiler.

Yamamoto ilk stintte altıncılığa kadar yükselirken, lastik koruyan Button yavaşlayıp onunculuğa kadar düştü.

Japon sürücü son 35 turda tekrar direksiyona geçip yarışı dokuzuncu olarak Honda’nın en iyi ikinci derecesiyle yarışı tamamladı. Satoshi Motoyama ve Katsumasa Chiyo, NDDP Nissan ile ilk onu tamamladılar.

ARTA BMW GT300’de galibiyete ulaştı ARTA BMW ikilisi Shinichi Takagi ve Sean Walkinshaw pole pozisyonundan başladıkları yarışı kazanmayı başardılar. Takagi, 19. yarışını kazanarak, GT300 klasmanında en çok yarış kazanan pilot unvanını ele geçirdi.

ARTA’nın zaferini R&D Subaru’nun motor sorunuyla yarış dışı kalması kolaylaştırdı.

Bu durum, apr Racing Toyota sürücüleri Kohei Hirate ve Koki Saga’yı ikinciliğe yükseltirken, Gainer’den Katsuyuki Hiranaka ve Hironobu Yasuda yeni jenerasyon Nissan GT-R GT3’ün ilk podyumunu elde ettiler.

SUPER GT için olağan dışı bir şekilde yarışta ne güvenlik aracı ne de sarı bayraklar vardı. Sadece iki Yokohama-shod GT500 takımı dört lastik patlaması yaşadı.

GT500 sonuçları:

Poz	Sürücü	Araç	Fark
1	Tsugio Matsuda   Ronnie Quintarelli	Nissan
2	Heikki Kovalainen   Sho Tsuboi	Lexus	9.738
3	Yuji Tachikawa   Hiroaki Ishiura	Lexus	23.450
4	James Rossiter   Yuhi Sekiguchi	Lexus	33.144
5	Kazuya Oshima   Felix Rosenqvist	Lexus	35.326
6	Daiki Sasaki   Jann Mardenborough	Nissan	36.216
7	Ryo Hirakawa   Nick Cassidy	Lexus	38.510
8	Tomoki Nojiri   Takuya Izawa	Honda	1 '02.192
9	Naoki Yamamoto   Jenson Button	Honda	1 '17.582
10	Satoshi Motoyama   Katsumasa Chiyo	Nissan	1 Lap
11	Koudai Tsukakoshi   Takashi Kogure	Honda	2 Laps
12	Yuji Kunimoto   Kenta Yamashita	Lexus	2 Laps
13	Joao Paulo de Oliveira   Mitsunori Takaboshi	Nissan	2 Laps
14	Hideki Mutoh   Daisuke Nakajima	Honda	2 Laps
DNF	Bertrand Baguette   Kosuke Matsuura	Honda	65 Laps