BMW, Class One araçlarını Super GT’ye göndermeye açık

DTM, atmosferik V8 motorları terk edip turbo V4 motorlara geçiş yapacakken, bu senenin başlarında Super GT serisi ile ortak kurallar altında yarışma konusunda da anlaşmıştı.

Bu hamle, gelecekte bir Japon üreticinin DTM’e katılma şansı yaratmasının yanı sıra, DTM’de yarışmaya devam eden Audi ve BMW’nin, yarışması için araçlarını Super GT’ye gönderme şansını da doğurdu.

Motorport.com tarafından bu olayın gerçekleşme olasılığı sorulduğunda Marquardt, ‘’Bu tabii ki bir seçenek. Ancak bu, Avrupa’da yarıştırdığımız araç sayısını azaltacağımız anlamına gelebilir.’’

‘’Eğer Avrupa’da altı veya sekiz araçla yarışmamız gerekiyorsa, Japonya’da yarıştıracağımız araç sayısı sınırlı olur. Buna karşılık gelecekte, müşteri takımları ve üreticilerle beraber fabrika araçları sayısını dörde indirebilirsek neden olmasın?’’

‘’Ayrıca Super GT, sadece Japonya’ya odaklanmak yerine kendini Asyalı bir seri olarak düşünürse her şey daha kolay olur. Çünkü bölgesel bir şampiyona, ulusal bir şampiyonadan her zaman daha fazla ilgi çeker.’’

‘’ITR ile beraber çok sıkı çalışıp DTM’i bir Alman şampiyonasından çok, bir Avrupa şampiyonası haline getirmek ve bunun ilk adımı olarak yarıştığımız pistleri %50 Almanya-%50 Avrupa olarak ayırmamızın sebebi de budur.’’ dedi.

Marquardt’ın Audi’deki meslektaşı Dieter Gass’a da, Audi’nin gelecekte Super GT’nin GT500 sınıfında yarışma ihtimali soruldu.

‘’Bu açık şekilde mümkün. Şimdilik yakın gelecekte böyle bir planımız yok. Ancak asla asla dememelisiniz.’’

‘’İki sene önce Sugo’daydım ve orada bir Japon takımı olan Hitotsuyama, GT300 sınıfında Audi’leri kullanıyordu. Daha sonra onlarla görüştüğümde, bu araçlarla yarışmak için oldukça hevesli görünüyorlardı.’’

‘’Bir sonraki adımımız, her şeyi bir araya getirip ne kadar büyüyebileceğimizi görmek.’’

#21 Audi Team Hitotsuyama Audi R8 LMS: Richard Lyon, Ryuichiro Tomita

Photo by: Masahide Kamio

Marquardt, Class One kurallarının Honda, Lexus ve Nissan’ı DTM’e adım atma konusunda ikna etmesini umduğunu da ekledi.

‘’Class One kurallarının arkasında yatan fikir hep buydu. Eğer market ve platformun kendileri için doğru olduğunu düşünüyorlarsa, DTM ve Super GT’deki üreticilere araçlarını getirmeleri için her fırsatı veriyoruz.’’

‘’Açıkçası bazı görüşmeler oldu ve ortak yarışlar [2019 için planlanan ortak DTM/Super GT yarışları] bunu çekici hale getirmek ve test etmek için bir çeşit yoldu.’’

Çeviri: Cem Özel