Robin Webb: 'F1'e En İyi Alternatif Superleague Formula'

1. Superleague Formula yarış serinin bugünkü durumu nedir? “Superleague Formula şu anda oldukça ilginç bir dönemde. 2010’da başarılı bir üçüncü sezon geçirdik ve bu kimilerine göre Superleague Forumla’nın gerçek anlamda şampiyona niteliğindeki ilk sezonuydu. 12 haftasonunda toplam 36 yarış yapıldı. (Aslında 35 çünkü Beijing’de kötü hava koşulları sebebiyle bir yarış iptal olmuştu). Ve Avrupa’da verilen en yüksek para ödülünü dağıttık. 1 milyon Avro ödülü kazanan şampiyonumuzda son yarışa kadar belli olmadı bildiğiniz gibi. Şampiyonanın finali için çok büyük bir heyecandı. Ayrıca Avrupa dışında yapılan ilk yarışımız Çin’de büyük ilgi gördü ve başarılı bir organizasyon oldu. Şu an için Superleague Formula bünyesine katılmak isteyen birçok futbol kulübü, pilot ve takım var. Yani bugün için Superleague Formula’nın çok iyi durumda olduğunu söyleyebilirim.” 2. A1GP’nin üzücü sonu, Superleague Formula’yı güçlendirdi mi, yoksa zayıflattı mı? “İlk A1GP’nın sıkıntılar yaşadığını duyduğumda serinin devam etmemesinin kötü olacağını söylemiştim. Çünkü herkes Superleague Formula’nın da sonunun aynı olacağını düşünecekti bu örneğe bakarak. Ancak bize orta vadede kazanç olarak döndü bu durum. Yer edinmek istediğimiz bir pazar var ve bir rakibimiz elenmiş oldu. Artık Superleague Formula bence hiçbir şüpheye yer bırakmayacak durumda başarısını kanıtladı. Sponsorumuz Sonangol’de bu durumdan oldukça mutlu. Artık gerçek anlamda F1’e alternative tek seriyiz.” 3. 5 Milyon Avro takımların ve pilotların ilgisini arttırıyor mu? “Para ödülü kritik öneme sahip. Bu ödül, takımlara, menejerlere ve pilotlara yarış bütçelerinin tamamını yada bir kısmını karşılama şansı veriyor. Örnek verecek olursak 2010 şampiyonu pilot, kendi ve takımı adına 1.8 Milyon Avro kazandı. John Martin ve Craig Dolby ile konuştum. Aslında bu pilotların takımları ciddi riskler aldılar ama kazançlı çıktılar. Ayrıca motorsporlarında bir futbol kulübünün PR gücünü arkanıza almanızın avantajını başka nerede yaşayabilirsiniz. John Martin ailesinin desteği ile yarışma kararı aldı ama sezon sonunda bakıldığında John Martin’in babası kasasına para koyduğunu görünce çok şaşırdı. 36 yarış yapılıyor ve bu rakam şansınızı arttırıyor. Yarışma bütçesi GP2’nin iki buçuk katı az ama 36 yarış, heyecanlı bir sıralama turları ve para ödülü var. Bence bu şampiyonamızın en çarpıcı tarafı. 4. Superleague Formula’da ilk günden bugüne neler değişti? “Seriye getirdiğimiz marka değeri değişti öncelikle. Hem firmalar anlamında hem de kendi birer marka olan pilotlar anlamında. Geçen hafta bir kulübümüzün marka müdürü ile beraberdim. Futbol kulüpleri de başarılı ve marka olan pilotlarını, kulübün yüzü olarak kullanabilmekten çok mutlu. Tiger Woods’un Tag Heuer takması ile aynı mantık. Pilotları kullandıkları her aktivitede bundan bahsedildiği için kendilerine medyada daha çok yer buldular. Bir başka konu da ikinci yarışta ilk yarış sonucu gridi %100 tersine çevirmemiz…İlk başta kimse bunu yapamayacağımızı düşündü. Ama yaptık ve inanılmaz başarılı oldu. Takımlar ve kulüpler için bu daha fazla stres demek olsa da izleyiciler için ve TV için daha fazla heyecan demek. 2011’de de buna devam edeceğiz. Eğlenceyi herşeyden üstte tutuyoruz.” 5. 2011’de bizi ne gibi yenilikler bekliyor? “2011 senesinde seriye olan global ilgiyi arttırmak hedefimiz. Bu hem futbol külüplerinin isteği, hem de bizim olmak istediğimiz nokta. Avrupa dışında çok çeşitli fırsatlar var değerlendirmek istediğimiz. Birçok yeni, modern pist inşa edildi ve bunlara gitmek istiyoruz. Uzun dönemli kontratlarla pistlerle anlaşmak ve bu süre içinde iyi noktalara gelmek istiyoruz o bölgelerde. Yani 2011 için planımız Avrupa’da 7, Avrupa dışında 5 yarış yapmak. Tüm anlaşmalar %100 yapılmadı ancak başarabileceğimizi biliyoruz. Ayrıca gridde 2011’de 20 araç olması hedefimiz. Yeni ülkelerden yeni futbol külüpleri serimizle ilgileniyor. Önümüzdeki haftalarda gelişmeleri sizlerle paylaşacağız. 6. Superleague Formula’nın şimdiye kadarki başarıları sizce neler? “Bu şampiyonanın oluşumunda bazı kritik virajlar vardı. İlki bir sabah uyanıp bu şampiyonayı yapmaya karar verdiğim gündü. Herkes bunun imkansız ve benim bir çılgın olduğumu söyledi. Onlara yanıldıklarını kanıtladığım için mutluyum ama itiraf etmeliyim ki beklediğimden uzun sürdü. İkinci önemli an İspanyol yatırımcıların bu projeye girmeye karar vermeleri oldu. Aynı zamanda otomobili tasarladılar,motoru dizayn ettiler ve ilk prototip ortaya çıktı. Çok müthiş bir andı. O andan sonra seriye katılan ve desteklerini kesmeden devam ettiren sponsor markalarla bu güne gelmek, kendimizi ispatlamak…Elbette bu fikrime katılmayan kişiler olacaktır ama sezon sonunda ne takımlardan ne pilotlardan ne de futbol külüplerinden seriden ayrılmak isteyenlerden oluşan bir kuyruk görmedim. Ayrıca eski ve gelecekteki F1 pilotlarının seri ile ilgili fikirleri genel olarak olumlu çünkü şahsi fikrim onlara yarışması harika hissettiren bir yarış aracı vermeyi başardık. 7. Superleague Formula’yı 5 sene sonra nerede görüyorsunuz? “5 sene içerisinde Superleague Formula “biliniyor” olacak. Bu önemli. Her yarış, seri yada ürün diyelim kendini tanıtmak için zamana ihtiyaç duyar. İletişim anlamında buna bir değere sahip olmak diyebiliriz ve bu satın alınacak birşey değildir. Eğer akıllıysak ve çok fazla hata yapmazsak (aynı zamanda da risk almaya hazırlıklıysak) SF’nın bu süre sonunda kendi kimliğini bulmuş, bilinirliği bahsettiğim değerlere ulaşmış bir seri olacaktır. Ondan sonra belki emekli olabilirim! TUrkiyeF1.Com