NASCAR Truck 2024 Milwaukee
23 Ağu 2024 den 25 Ağu 2024 e
14 Şub 2024 den 16 Şub 2024 e
22 Şub 2024 den 24 Şub 2024 e
28 Şub 2024 den 1 Mar 2024 e
14 Mar 2024 den 16 Mar 2024 e
21 Mar 2024 den 23 Mar 2024 e
3 Nis 2024 den 5 Nis 2024 e
10 Nis 2024 den 12 Nis 2024 e
2 May 2024 den 4 May 2024 e
8 May 2024 den 10 May 2024 e
16 May 2024 den 18 May 2024 e
22 May 2024 den 24 May 2024 e
31 May 2024 den 1 Haz 2024 e
26 Haz 2024 den 28 Haz 2024 e
10 Tem 2024 den 12 Tem 2024 e
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24 Eki 2024 den 26 Eki 2024 e
30 Eki 2023 den 1 Kas 2023 e
6 Kas 2024 den 8 Kas 2024 e
Filtreler:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Üretici | Tur | Zaman | Ara | Pitler | Puan | Yarış dışı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 175 |
1:49'15.689 |
4 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Majeski
ThorSport Racing
|
98 | Ford | 175 |
+1.547 1:49'17.236 |
1.547 | 5 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Eckes
McAnally Hilgemann Racing
|
19 | Chevrolet | 175 |
+3.044 1:49'18.733 |
1.497 | 5 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Sanchez
Rev Racing
|
2 | Chevrolet | 175 |
+3.967 1:49'19.656 |
0.923 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Gray
TRICON Garage
|
17 | Toyota | 175 |
+6.737 1:49'22.426 |
2.770 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | Chevrolet | 175 |
+7.641 1:49'23.330 |
0.904 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | Toyota | 175 |
+10.866 1:49'26.555 |
3.225 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Dye
McAnally Hilgemann Racing
|
43 | Chevrolet | 175 |
+10.941 1:49'26.630 |
0.075 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
99 | Ford | 175 |
+14.795 1:49'30.484 |
3.854 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | Ford | 175 |
+15.119 1:49'30.808 |
0.324 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | Toyota | 175 |
+15.722 1:49'31.411 |
0.603 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Honeycutt
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 175 |
+16.764 1:49'32.453 |
1.042 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Enfinger
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 175 |
+18.394 1:49'34.083 |
1.630 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
W. Sawalich
TRICON Garage
|
1 | Toyota | 175 |
+18.766 1:49'34.455 |
0.372 | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Wood
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 175 |
+18.901 1:49'34.590 |
0.135 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Dillon
Rackley W.A.R.
|
25 | Chevrolet | 175 |
+23.918 1:49'39.607 |
5.017 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Smith
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 175 |
+24.497 1:49'40.186 |
0.579 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 175 |
+26.084 1:49'41.773 |
1.587 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Thompson
TRICON Garage
|
5 | Toyota | 175 |
+29.412 1:49'45.101 |
3.328 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | Toyota | 175 |
+31.301 1:49'46.990 |
1.889 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 174 |
+1 Lap 1:49'24.797 |
1 Lap | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Jones
ThorSport Racing
|
66 | Ford | 174 |
+1 Lap 1:49'46.537 |
21.740 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Purdy
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 173 |
+2 Laps 1:49'22.114 |
1 Lap | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Mills
Niece Motorsports
|
42 | Chevrolet | 173 |
+2 Laps 1:49'27.686 |
5.572 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Hill
Hill Motorsports
|
56 | Toyota | 173 |
+2 Laps 1:49'40.946 |
13.260 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Holmes
Bret Holmes Racing
|
32 | Chevrolet | 173 |
+2 Laps 1:49'44.246 |
3.300 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
M. Maggio
Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 173 |
+2 Laps 1:49'45.244 |
0.998 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
S. Boyd
Freedom Racing Enterprises
|
76 | Chevrolet | 172 |
+3 Laps 1:49'28.648 |
1 Lap | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
B. Currey
Niece Motorsports
|
41 | Chevrolet | 172 |
+3 Laps 1:49'35.280 |
6.632 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | D. Bean Youngs Motorsports | 02 | Chevrolet | 172 |
+3 Laps 1:49'36.162 |
0.882 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. Andretti
Roper Racing
|
04 | Chevrolet | 170 |
+5 Laps 1:49'48.674 |
2 Laps | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
T. Moffitt
Youngs Motorsports
|
46 | Chevrolet | 169 |
+6 Laps 1:49'35.015 |
1 Lap | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
M. Gould
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 169 |
+6 Laps 1:49'47.343 |
12.328 | 6 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. S
Terry Carroll Motorsports
|
90 | Toyota | 167 |
+8 Laps 1:49'35.854 |
2 Laps | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
A. Lawless
Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 162 |
+13 Laps 1:47'51.217 |
5 Laps | 6 | 2 | Süspansiyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
A. Jayson
Floridian Motorsports
|
21 | Ford | 45 |
+130 Laps 28'10.831 |
117 Laps | 3 | 1 | Kaza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lider geçilen tur
| Lider geçilen tur | Sürücü |
|---|---|
| 1 - 42 |
T. Majeski
|
| 43 - 51 |
C. Eckes
|
| 52 - 57 |
T. Dillon
|
| 58 - 119 |
C. Eckes
|
| 120 - 122 |
T. Majeski
|
| 123 - 175 |
L. Riggs
|
