Kurt Busch, Larson’u arkasında tutarak heyecan verici Bristol’ü kazandı

Busch, bu sezon Stewart-Haas Racing takımı adına yarış kazanan 3. sürücü oldu. 2006’dan sonra ilk defa Bristol’de kazandı ve bu 30. kariyer zaferiydi.

Chase Elliott 3., Joey Logano 4. ve Erik Jones da 5. olarak ilk beşi tamamladı.

Busch, “Bristol’da kazanmak harika. Buraya bayılıyorum. Buradaki 6. zaferimi aldım ve her zaman kazanmama yardımcı olan harika takımlarım vardı. Benimle birlikte çalışan ekibimin şefi Billy Scott’ın ilk galibiyeti oldu. Galibiyeti kazanabilmek için Ford, Monster ve Haas Automation olarak takım halinde çalışmalıydık.” dedi.

Clint Bowyer’den liderliği nasıl aldığı sorulduğunda Busch, “Bowyer’in seçtiği çizgiyle alakalıydı. Dışarıda kalmayı tercih etti ve içeride harika bir yerden başladık. 1. ve 2. virajda harika şekilde içeriden döndüm. Takım bana “al onu, al onu” diyordu ve çıkışta duvara doğru açıldım, aynaya bile bakmadım.”

“Eğer takımınızı işini bilen, doğru insanlarla kurmuşsanız ve onlara güveniyorsanız, aynı şekilde gözlemcinize de sizinle konuştuğunda güvenmelisiniz. Tony Raines. O bir yarışçı. Bu yüzden o benim gözlemcim ve mükemmel şekilde çalışıyoruz.”

“Sadece kazanırsanız anlamlı olur. Bunu başardığımız için memnunum. Kazanamamış olma konusunda bu sezon en istikrarlı takım bizdik. Play-offlara kalamama konusunda endişeli değildim. Önümüzde buna benzer herkese açık olan yarışlar var ve bunlarını peşini kovalamaya devam edeceğiz.” yanıtını verdi.

Final bölümü

2. bölüm ile 3. bölüm arasındaki molanın ardından pite giren ilk isim Logano oldu ve 262. turda son bölüme geçildiğinde liderliğini korudu. Onu Aric Almirola, Larson ve Elliott takip ediyordu.

Kyle Bush, 2. turda yaptığı kazadan sonra liderden 2 tur geride kalmıştı. Molada serbest geçiş hakkı elde etti ve yediği turları geri aldı. Yarış son bölüm için tekrar başladığında Busch 19. sıradaydı.

Kasey Kahne aldığı cezanın ardından, yarışa tekrar başlanırken en arkadaydı.

Bitime 224 tur kala Austin Dillon 4. virajda duvara temas etti, ancak çok fazla hasar yoktu ve yarışa devam edebildi.

Kyle Busch bitime 210 tur kala ilk 15’in içindeydi. Kevin Harvick pitte kaybolan lastiği yüzünden iki tur kaybetse de, tıpkı Buch gibi serbest geçiş hakkı sayesinde yediği turları geri almıştı.

Elliott sonunda bitime 204 tur kala, uzun süre arka tamponunu izlediği Logano’yu geçerek liderliği aldı. Kurt Busch 3. sıradaydı.

Bitime 190 tur kala Elliott, Logano ile olan farkı 2 saniyenin üzerine çıkardı.

Kurt Busch hala üçüncüydü. 330. turda Busch, Elliott’u geçerek 2. sıraya yükseldi. Bu hamleden sonra Bowyer üçüncüydü.

Bitime 170 tur kala Almirola yarışı ilk beşte götürüyordu, ancak 10 numaralı Ford’undan önemli miktarda duman çıkıyordu.

5 tur sonra NASCAR Almirola’ya siyah bayrak sallayarak, takımın sorun ile ilgilenmesi için pite girmeye zorladı.

Almirola sonunda 340. turda pite geldi.

Elliott Kurt Busch’un neredeyse 3 saniye önünde liderken, bitime 150 tur kala Kyle Busch ilk 9’a girmişti.

Reed Sorenson bitime 149 kala 4. virajda duvara çarptı. Brad Keselowski yediği turları geri almak için serbest geçiş hakkı kazandı.

Bowyer pite giren ilk isimdi ve yarış 359. turda tekrar başladığında liderliğe yükseldi. Onu Elliott, Kurt Busch ve Martin Truex Jr. takip ediyordu.

Yarışa tekrar başlandığında Kyle Busch 16. sıradaydı. Bitime 135 tur kala Bowyer, Truex’e karşı küçük bir avantaj elde etti ve Logano üçüncülüğe yükseldi. Kyle Busch sekizinciliğe kadar ilerlemişti.

100 tur kala Bowyer küçük bir farkla Truex’in önünde lider, Elliott 3. ve Kyle Busch 4.’ydü.

Zirvedekiler birbirleriyle temas ediyor

432. turda ikincilik mücadelesinde Kyle Busch, Truex’e arkadan çarptı ve bu Truex’i sert şekilde iç taraftaki duvara yolladı. Sonrasında piste geri sekti ve J.J. Yeley ile çarpıştı ve telsizden “Bu acıttı.” dedi.

Truex’in 78 numaralı Toyota’sındaki hasar büyüktü ve yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Pit stoplardan sonra yarış 446. turda tekrar başlarken Bowyer lider, Jones 2., Johnson 3. ve Kurt Busch 4. sıradaydı.

Kurt Busch yarış başladıktan kısa bir süre sonra 2. sıraya yükseldi. 472. turda Keselowski 2. virajda spin attı ve tekrar sarı bayraklar çıktı.

Bu seans sırasında bazı pilotlar pite girmeyi tercih etti.

Bitime 23 tur kala Bowyer liderliği koruyor, Kurt Busch, Johnson ve Chris Buescher onu takip ediyordu.

Yeni lastikleri için pite giren Elliott ise yarış tekrar başladığında 7. sıradaydı.

Kurt Busch bitime 20 tur kala Bowyer’i geçerek liderliğe yükseldi.

Lider değişikliğinden bir tur sonra Kyle Busch 3. virajda spin attı ve oldukça büyük bir kaza yaptı.

Sarı bayraklar tekrar sallanıyordu.

Kazadan birkaç tur önce Busch, Buescher ile temas etmiş ve sol arka lastiği hasar almıştı.

Yarış, bitime 13 tur kala tekrar başlarken Kurt Busch lider, Bowyer 2., Denny Hamlin 3., Larson ve Johnson da ilk beşi tamamlayan isimlerdi.

Yarış tekrar başladığında Bowyer spin attı ve o karmaşadan yararlanan Larson çabucak 2. sıraya yükseldi.