Zarco, Lorenzo’nun Ducati’ye geçişinden cesaret almış

Eski Tech 3 Yamaha sürücüsü Zarco, Valencia’daki sezon sonu testlerinde yaptığı iki ayrı kaza ve bundan bir hafta sonra Jerez’de gerçekleşen testlerde zaman tablolarının sonlarında yer almasıyla KTM kariyerine düşük profilli bir başlangıç yapmıştı.

Buna rağmen Jerez’de ilerleme kaydettiğinin üzerinde duran Fransız sürücü, hızını arttırmak için hem kendi sürüş stilini hem de RC16’nın davranışlarını iyi şekilde ayarlaması gerektiğini söyledi.

KTM’e yaptığı geçiş üzerinde duran Zarco, Ducati ile yaptığı zorlu başlangıçtan sonra sürüş stilini çok fazla değiştirmeden üç galibiyet almayı başarabilen Lorenzo’nun performansından sonra, kendisinin asıl odağının KTM üzerinde daha rahat hissetmek olduğunu söyledi.

‘’Lorenzo’nun Ducati’ye katıldığı zamanları hatırlamak gerek. Motora adapte olması uzun zaman aldı ancak kazanmaya başladığı zaman sanki hala Yamaha sürüyor gibiydi, karşılaştırdığımızda Yamaha ile büyük bir fark yoktu.’’

‘’Bu, anahtar olayın, motosikletin sürücüye verdiği hissi en iyi seviyeye getirmek olduğunu gösteriyor.’’

‘’Farklı şeylere adapte olma ve yeteneklerimi daha da geliştirme konusunda hep açık fikirli oldum. Takım da iyi bir yolda olduğumuzu biliyor ve bu, zamanla meyvelerini verecek.’’

Zarco, takım arkadaşı Pol Espargaro’nun agresif stilini kopyalamasına ihtiyaç duymayacağına da ikna olduğunu ekledi.

‘’Kendime baz alacağım noktayı bulmalıyım, çünkü Pol gibi sürmeyeceğim. Bazı fikirler bulabilirim, bazen onun yaptığı şeyleri deneyebilirim. Ama onu kopyalayamam çünkü kendi akıcı stilimin zaten mükemmel olduğunu biliyorum.’’

‘’Bu gerçekten de ‘Zarco’ stili. Çok istikrarlı olabileceğimi hissettiğimde ve tur zamanlarını iyileştirip 1.38’lerde istikrarlı turlar attığımızda çok ilginç olacak.’’

Son iki sene boyunca eski uydu Yamaha motosikletlerini kullanan Zarco, önümüzdeki sezon MotoGP’de ilk defa bir fabrika takımında yarışacak.

Çok fazla sayıda parçanın test edilmesi gerektiğini söyleyen Zarco, kendisine ve Espargaro’ya destek veren mühendis sayısının da kendi sürüşü kadar iyi ayarlanması gerektiğini de ekledi.

‘’Hala anlamaya çalıştığımız çok fazla şey var. Son yıllarda denemem gereken daha az şey vardı ve motosikletin en iyi olduğu alanları biliyordum. Belki de bu işi daha basit bir hale getiriyordu.’’

‘’Burada ise kontrol edilecek çok fazla bilgi var, garajda çok daha fazla insan var. Ayrıca sürücü, motosikletin verdiği his hakkında daha fazla geri bildirim vermeli ve motoru anlayıp iyi geri bildirim vermek için de bütün duygularını kontrol altında tutmalı.’’