MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
36 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
197 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
246 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün

“Yamaha’nın referans noktası Quartararo değil, Vinales”

paylaşım
yorumlar
“Yamaha’nın referans noktası Quartararo değil, Vinales”
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Germán Garcia Casanova
Çeviren: Cem Özel, Editör
26 Ara 2019 15:20

Yamaha MotoGP sürücüsü Maverick Vinales’in ekip şefi Esteban Garcia’ya göre takımın referans sürücüsü Fabio Quartararo değil, Vinales.

Quartararo’nun Yamaha uydu takımı Petronas SRT’de harika bir çaylak sezonu geçirmesi, 2019 MotoGP sezonunun en dikkat çeken hikayelerinden biriydi. Genç Fransız, MotoGP tarihinin en genç pole pozisyonu alan ismi oldu ve düzenli olarak önlerde savaştı.

Ancak Quartararo galibiyete birçok kez yaklaşmasına rağmen zafer kazanamazken; Vinales, Assen ve Sepang yarışlarını domine ederek kazanmayı başardı ve sürücüler şampiyonasını üçüncü sırada tamamladı. Quartararo sezonu beşinci tamamlarken, Vinales’in takım arkadaşı Valentino Rossi yedinci oldu.

Quartararo’nun, 2019’da Yamaha sürücüleri için referans noktası olup olmadığı sorulduğunda Garcia, “Bunu birçok kez duydum. Herkes, ‘Fabio geldi, herkesin zorlamasına ve hızlı gitmek zorunda kalmasına neden oldu.’ diyor. Dürüst olmak gerekirse onun bir uyarı olduğunu düşünmüyorum.”

“Referans bizdik, çünkü en çok yarışı kazanan bizdik. Kendi sorunlarımıza ve nasıl gelişeceğimize odaklandık.”

“Etrafınızda Rossi, Morbidelli ve Quartararo gibi sürücüler olduğunda, her zaman kendinizi karşılaştırırsınız ve onların sizden neleri daha iyi yaptığını görmeye çalışırsınız.” ifadelerini kullandı.

Garcia, 2019 sezonu öncesinde Ramon Forcada’nın yerine Vinales’in ekibine katılmıştı. Takım patronu Lin Jarvis bunun, İspanyol sürücünün gelişen performansında Quartararo'nun yükselişi sebebiyle oluşan motivasyondan daha büyük bir rol oynadığını düşünüyor.

İlgili haberler:

Jarvis, “Geçen sene Maverick’in ekibinde değişiklikler yaptık. Maverick, evinde hissetmesi gereken ve herkesin kendisi için çalıştığını hissetmesi gereken biri. Sonuçlarının iyileşmesinin ana sebebinin de bu olduğunu düşünüyorum.”

“Geçmişte ekip şefinin Ramon Forcada olduğu harika bir ekibi vardı ve ayrıca Wilco Zeelenberg de performans analistiydi. Her ikisi de harika insanlar ve çok yetenekliler. Ancak harika bir grup hissiyatı ve bağı yoktu ve bence asıl uyarıcı buydu.”

“Bununla beraber, sezon başlarında Maverick bazı konularda zorlanırken, Quartararo’nun önde olması Maverick için sinir bozucu bir şey oldu ve bu onun için itici bir güç haline geldi.”

“Bazen gelip ‘Bu mümkün değil, en hızlı Yamaha ben olmalıyım.’ diyordu. Yani bu durum onu teşvik etti.” şeklinde konuştu.

Garcia, Vinales’in sezon başında güçlü bir temel hıza sahip olduğunu düşündüğünü, ancak Quartararo’dan gelen ekstra motivasyona ihtiyaç duymadığını belirtti.

Garcia, “İlk yarışta pole pozisyonundaydık ve Quartararo henüz yeterli hıza sahip değildi. Arjantin’de galibiyet için savaşacak hızımız vardı ancak yarışta sorunlar yaşadık ve son turda Morbidelli tarafından yarış dışı bırakıldık.”

“Austin’de erken startla beraber ceza almasaydık galibiyet için savaşabilirdik. O yarışı kazanan Rins’ten daha iyi hızımız vardı. Daha sonra Maverick’in pek sevmediği Jerez yarışına geldik ve podyuma çıktık.”

“Oradan itibaren startlardaki sorunu çözmeye başladık. Le Mans’daki sıralama turlarında zorlu koşullarda sıkıntı yaşadık, daha sonra da yarışta yükselirken Bagnaia tarafından yarış dışı bırakıldık. Barcelona’da da Lorenzo tarafından yarış dışı bırakıldık. Ve Assen’de kazandık.”

“Bundan önce, ilk yarıştan itibaren sahip olduğumuz potansiyeli görmedik. Çünkü çok şanssızdık ve iyi start alamıyorduk.” dedi.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Sonraki haber
Rossi: “Sonuçlarım, yeni kontrat için iyileşmek zorunda”

Önceki haber

Rossi: “Sonuçlarım, yeni kontrat için iyileşmek zorunda”

Sonraki haber

Ducati: "Petrucci'nin performansındaki düşüşün zamanlaması tesadüf"

Ducati: "Petrucci'nin performansındaki düşüşün zamanlaması tesadüf"
Yorumları görüntüle