MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
197 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
204 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
275 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün

Test sürücüleri KymiRing pistinin “çok farklı” olduğunu söylüyorlar

paylaşım
yorumlar
Test sürücüleri KymiRing pistinin “çok farklı” olduğunu söylüyorlar
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
20 Ağu 2019 12:55

Bütün MotoGP üreticilerinin test sürücülerinin katıldığı ve pistin ilk kez denendiği günden sonra Bradley Smith, KymiRing’in “diğer pistlere göre çok farklı” olduğunu belirtti.

Finlandiya’nın 1982’den sonra ilk kez MotoGP’ye dönüşü öncesindeki hazırlıklar kapsamında, serinin altı üreticisinin resmi test sürücülerine hâlâ yapım aşamasında olan pisti değerlenmeleri için iki gün verildi.

Yağışlı havaya rağmen Aprilia’da Smith, Yamaha’da Jonas Folger, Suzuki’de Sylvain Guintoli, KTM’de Mika Kallio, Honda’da Stefan Bradl ve Ducati’de Michele Pirro yedi saatlik seans boyunca pistte turladı.

Günün sonundaki basın toplantısında konuşan Smith, KymiRing’in mevcut takvimdeki pistlerin hepsinden farklı olduğunu ve 4.6 kilometre uzunluğunda olan 18 virajlık pistin “teknik olarak zor” olduğunu söyledi.

Aprilia test sürücüsü Smith, “Burası farklı bir pist, daha önce gördüklerimizden çok farklı. Oldukça dar ve virajlı ve bazı yerlerde biraz yavaş, ancak Silverstone gibi her yerin düz olduğu yerler de var.”

“Bazen böyle tamamen farklı yerlere sahip olmak iyidir. Ayrıca üç farklı kategoriye sahibiz (MotoGP, Moto2, Moto3). Sadece MotoGP değil, diğer kategorilerdeki küçük motosikletlerin de buraya uyacağını düşünüyorum.”

“Sürücüleri zorlayacak bazı tümsekli virajlar var, burası teknik olarak zor.” şeklinde konuştu.

Jonas Folger, Yamaha Team

Jonas Folger, Yamaha Team

Photo by: MotoGP

Kendi ülkesindeki pistte sürüş yapan Kallio ise bazı yerlerde pistin çok yavaş olduğunu ve bunların MotoGP için “ideal olmadığını” söyledi.

Kallio, “Değiştirmemiz gereken bazı virajlar olduğunu düşünüyorum.”

“Temel olarak virajlar arasında biraz mesafe olması gerekiyor. Ancak burada motosiklet sürekli sağa veya sola dönüyor ve bu MotoGP motosikletleri için ideal değil.”

“Bu yüzden, virajlar arasında biraz daha uzun düzlüklere ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum.” ifadelerini kullandı.

Smith de ayrıca bazı virajlarda güvenlik için değişiklikler yapılması ve drenajın geliştirilmesi gerektiğini düşünüyor.

Honda test sürücüsü Bradl ise KymiRing’de düşen ilk sürücü oldu. Zorlu pist koşullarından da etkilenen Bradl, seansın başlarında frenleme esnasında beyaz çizgiye dokunarak kontrolünü kaybedip yerde kaldı.

MotoGP’de Finlandiya Grand Prix’si 1962 ile 1982 yılları arasında gerçekleştirilmişti.

Önümüzdeki sezon yaz aylarında gerçekleştirilecek olan Finlandiya GP’nin de katılmasıyla beraber MotoGP takvimi 20 yarıştan oluşacak.

Michele Pirro, Ducati Team

Michele Pirro, Ducati Team

Photo by: MotoGP

Sonraki haber
Lorenzo, Silverstone’da pistlere dönüyor

Önceki haber

Lorenzo, Silverstone’da pistlere dönüyor

Sonraki haber

Crutchlow: Honda ile yeni anlaşma için görüştük

Crutchlow: Honda ile yeni anlaşma için görüştük
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Bradley Smith
Editör Lewis Duncan