Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Suppo: “Yamaha’nın V4 hamlesi cesurca ama sonucu zaman gösterecek”

Livio Suppo, Yamaha’nın V4 hamlesini cesurca bulduğunu ve bu stratejinin başarılı olup olmayacağını zamanın göstereceğini söyledi.

Livio Suppo

Livio Suppo

Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images

MotoGP’nin başlangıcından bu yana sıralı tip motor kullanan Yamaha, geçen sezon paralel tip bir V4 projesi geliştirmeye başladı ve 2026 için tamamen V4 motora geçme kararı aldı. Bu tercih, 850cc’lik yeni düzenlemelerin daha dar tipteki motor tasarımlarını avantajlı hale getirecek olmasıyla da bağlantılı.

Ancak Yamaha’nın mevcut 1000cc V4’ü, performans açısından önceki sıralı motor tipine kıyasla daha geride kaldı. Bu sorunları gidermeye çalışan Yamaha’nın aynı zamanda yeni sezon için 850cc’lik motosikleti üzerinde de çalışması gerekiyor.

Takımın yıldız ismi Fabio Quartararo, yaşanan performans sorunları karşısında bir hayli zorlanıyor ve 2027 için Honda’ya geçme ihtimali konuşuluyor.

Fransız sürücü Brezilya’daki sıralama turlarında dördüncü olurken sprint yarışını altıncı sırada bitirmişti. Yamaha motosikleti, henüz bir grand prix yarışında 14.’lükten daha iyi bir sonuç elde edemedi.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Takım üreticiler klasmanında son sırada yer alırken, geçen yılın aynı dönemine göre 19 puan daha az toplayabildi. Quartararo ise takımın en iyi pilotu olmasına rağmen sürücüler klasmanında ancak 17. sıraya kadar yükselebildi.

Livio Suppo, basına yaptığı açıklamada Yamaha’nın tercih ettiği yolun zorluğuna dikkat çekti: “Yamaha çok zor bir yolu seçti. Bu kararı daha önce de eleştirmiştim. Gelecek yıl her şeyin değişeceği doğru, ancak aynı anda hem 1000cc V4 hem de 850cc motosiklet geliştirmek, bir işi iyi yapmak yerine iki işi de kötü yapma riskini doğurur.”

“Sıralı tip motorla geçen yıl da pek rekabetçi değillerdi ama beş pole pozisyonu kazanmışlardı. Quartararo da Silverstone’da valfi bozulmasaydı kazanabilirdi. Mevcut haliyle yeni V4, bu seviyeden oldukça uzak gibi görünüyor.”

“Tüm bunlara rağmen kesinlikle çok cesur bir strateji seçtiler ve belli bir açıdan takdiri hak ediyorlar. Bu yıl sıkı çalışıp gelecek yıl piste daha iyi bir motosiklet çıkarmayı hedeflediklerini söylüyorlar.”

Önceki haber Bulega’nın Ducati olmadan da MotoGP’ye geçişi mümkün
Sonraki haber Ducati, 850cc'lik prototip motosikletini ilk kez Misano’da piste çıkardı

Öne Çıkan Yorumlar