MotoGP
R
Endülüs GP
24 Tem
-
26 Tem
Sıradaki Etkinlik
18 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
31 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
38 gün
R
Styrian GP
21 Ağu
-
23 Ağu
Sıradaki Etkinlik
46 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Emilia-Romagna GP
18 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
74 gün
R
Tayland GP
02 Eki
-
04 Eki
Canceled
16 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
102 gün
R
Teruel GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
109 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Canceled
R
Avrupa GP
06 Kas
-
08 Kas
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Valensiya GP
13 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
130 gün
13 Kas
-
15 Kas
Canceled
R
Arjantin GP
20 Kas
-
22 Kas
Canceled

Smith, yeniden yarış sürücüsü olmaya alışmaya çalışıyor

paylaşım
yorumlar
Smith, yeniden yarış sürücüsü olmaya alışmaya çalışıyor
Ekleyen:
, Autosport.com Editor
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
26 Haz 2020 13:17

Bradley Smith, Andrea Iannone'u doldurmadan önce Aprilia için fiziksel ve zihinsel hazırlığını “test cihazından biniciye” değiştirmek için kullandı.

Geçen yılki Malezya Grand Prix’si hafta sonunda Iannone'ye yapılan idrar testinde, normalde kullanılmasına izin verilmeyen anabolik steroid maddesine rastlandı ve eski Ducati sürücüsünün lisansı geçici olarak askıya alındı.

Sonrasında 18 ay men cezası aldı ve İtalyan sürücü davayı CAS'a taşıdı. Ancak Dünya Anti-Doping Ajansı cezasının dört yıla çıkarılmasını istiyor.

Iannone, FIM'in askıya alma kararı nedeniyle 19 Temmuz'daki Jerez yarışında yer almayacak. Ayrıca ertesi hafta aynı pistte yapılacak Endülüs GP'de de yer almayacak. Bu yüzden yerini Aprilia test sürücüsü Bradley Smith alacak.

Geçen yıl dört MotoGP yarışında özel davetle piste çıkan Smith, geçtiğimiz günlerde yapılan üç günlük Misano testinde 207 tur attı ve aynı zamanda bir de kaza yaptı.

İngiliz sürücü, bu testi tam zamanlı bir yarış sürücüsü olmaya geri dönmek için [kendisini hazırlamaya yönelik] kullandığını söyledi.

Smith, "Dürüst olmak gerekirse bu testlerin sonunda mutluydum. Test görevinden, sürücü görevine geçmek için fiziksel ve zihinsel açıdan bir adım atmam gerekiyordu ve bence özellikle son gün bunu başardım."

"Şu anda temel nokta bu yeni motosiklette deneyim kazanmak, veri toplamak ve nasıl tepki verdiğini anlamak."

"Temel ayarların Malezya ve Katar'da iyi olduğu ortaya çıksa da, yeni projenin tüm potansiyelinden yararlanmak için araştırmamız gereken pek çok husus var."

"Benim açımdan geliştirmem gereken yerler olduğunu biliyorum ve Aleix'in performansı çok fazla şey gösteriyor. Ama fark azaldı ve 2020 RS-GP'yi limitlerde sürerken çok daha rahat hissediyorum." dedi.

Aprilia teknik direktörü Romano Albesiano, Smith ve Espargaro'nun testte kaydettiği ilerlemeden memnun kaldı, ancak yine de RS-GP'nin yeni motorunun dayanıklılığını arttırmak istediklerini belirtti.

Albesiano, "Bunlar başlangıç ​​noktamızı tanımlamak için önemli testlerdi. Çeşitli şasi, motor ve elektronik çözümlerini değerlendirdik."

"Sürücüler, bu kadar uzun bir aradan sonra yeniden ritim yakalamak için bu teste ihtiyaç duyuyorlardı ve şunu söylemeliyim ki, her geçen gün kaydettikleri ilerlemeyi gördüm."

"Jerez açısından bazı kararlar alındı. Hazırladığımız yeni parçaların çoğu iyi çalıştı ve motosikletin genel seviyesinden oldukça memnunum."

"Yine de özellikle genel dayanıklılığı artırmak için ayrıntılar üzerinde yapılması gereken çok fazla iş var."

Aprilia test sürücüsü Lorenzo Savadori de Misano'da piste çıktı. Ancak odak noktası, son gün  2019 versiyon MotoGP RS-GP'de çalışmadan önce RSV4 1100 Superbike'ı geliştirmekti.

Sonraki haber
Resmi: Petrucci, 2021'de Tech3 ile yarışacak!

Önceki haber

Resmi: Petrucci, 2021'de Tech3 ile yarışacak!

Sonraki haber

Poncharal: "Petrucci'nin gelişi, KTM ile Tech 3'nın eşit olduğunu gösteriyor"

Poncharal: "Petrucci'nin gelişi, KTM ile Tech 3'nın eşit olduğunu gösteriyor"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Bradley Smith
Takımlar Aprilia Racing Team
Editör Haydn Cobb