Smith: Fabrika takımı sürücüsü olmak beklediğimden daha zor

Yamaha'nın uydu takımı Tech 3 ile geçirdiği dört yılın ardından bu yılınbaşında KTM'ye katılan Smith, böylelikle kariyerinde ilk kez bir fabrika takımı için yarışmış oldu. İngiliz sürücü, Pol Espargaro'ya kıyasla sezon boyunca çok fazla sorun yaşadı ve gösterdiği kötü performansın ardından sözleşmesi devam etmesine karşın takımdaki koltuğunu kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldı.

Sonuç olarak KTM, Smith'le devam etme kararı aldı ancak İngiliz pilot 2017 yılını sadece 29 puanla 21. sırada tamamlayabildi.

KTM sürücüsü, bir fabrika takımında yarışmanın bir uydu takımıyla yarışmaktan daha zor olduğunu fakat bu mücadeleden zevk aldığını söyledi.

Smith, "Sanırım hayatımda ilk kez tatil yapmayı sabırsızlıkla bekledim. Buna gerçekten çok ihtiyacım vardı."

"Katıldığınız ekstra testler ve gelişen bir üretici olması gerçekten çok stresli. Fiziksel olarak düşündüğümden daha fazlasını talep ediyordu."

"Eğlenceli miydi? Muhtemelen evet derim, kesinlikle eğlenceliydi. Çok şey öğrendim ve bu olağanüstü süreçten kesinlikle zevk aldım." 

"Gözlerim pek çok yönden açılmış oldu. Uydu motosikletin pek çok açıdan daha kolay olduğunu fark etmeye başladım." dedi.

Smith, en büyük değişikliğinin 2017 motosikleti için yeni şeyler bulabilmek adına her seansa bir test olarak başlamak zorunda kalması olduğunu söyledi.

"En büyük değişikliklik test ve yarış arasındaki fark ve dengeydi. Zihinsel açıdan, bir motosikleti sürerken sadece onu geliştirmeye mi çalışıyorduk yoksa motosikletle yarışmaya mı çalışıyorduk?"

"Benim açımdan çok iyi bir iş yapamadığım şeylerden biriydi. Ben kısa vadeyi değil, daha büyük resim için uzun vadeyi düşünüyordum. Ama günün sonunda her ikisi de durumu etkiliyordu."

"Bazen sürücünün kısa vadeye odaklanması daha iyi. Böylelikle takım uzun vadeye odaklanabiliyor. Onların görevi bu."

"Benim için bu ikisi arasında bir ayrım yapmak en büyük farklılıktı ve yıl boyunca yapmam gereken en zor şeylerden birisi oldu."

Gerald Dirnbeck