MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
FP1:
14 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
27 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
41 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
69 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
139 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
167 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
202 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
223 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
237 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
245 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün

Smith, 2020'de MotoGP'ye dönmeye odaklandı

paylaşım
yorumlar
Smith, 2020'de MotoGP'ye dönmeye odaklandı
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı
23 Tem 2018 17:15

Önümüzdeki sezon için koltuğu olmayan KTM MotoGP sürücüsü Bradley Smith, 2020'de MotoGP gridine dönmeye odaklandığını söyledi.

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Smith, geçtiğimiz sezon Avusturya ekibine katılmasının ardından genel olarak takım arkadaşı Pol Espargaro'nun gerisinde kalmsının ardından önümüzdeki yıl yerini KTM'deki koltuğunu Johann Zarco'ya bırakcak.

27 yaşındaki sürücü, 2019 için uydu takımı olan SIC Yamaha'da Franco Morbidelli'nin yanındaki boş koltuğu hedefliyordu, ancak öyle gözüküyor ki koltuğa Moto2 sürücüsü Fabio Quartararo oturacak.

Smith, "SIC Yamaha ihtimali artık zor, Pazartesi günü Assen'in ardından biliyordum. Artık başka ne seçenekler var ona bakacağız."

"Ancak 2019'da gridde yer olma ihtimalim yüzde bir."

"Başka ne seçenekler var bakmam lazım ve hedefimin 2020'de gride geri dönmek olduğunu kabul etmeliyim. dedi.

Smith Assen'de, Yamaha'nın test sürücüsü olmanın 2019 için en mantıklı seçenek olduğunu ve yarışçı olarak gridde yer almasının çok zor olduğunu söyledi.

"Değerlendireceğim bir seçenek, Maverick Vinales ve Valentino Rossi ile birlikte çalışmak kariyerim için üyü olacaktır."

"Açıkçası test sürücüsü olmak fena bir seçenek değil ve takıma bir şeyler katacağımı düşünüyorum. KTM'ye de birçok şey kattım ve nereye gidersem bunu başarabilirim." 

Sachsenring morali

Smith, KTM sürücüsü olarak en iyi derecesini Pazar günü Sachsenring'de tekrarlayarak yarışı 10. sırada tamamlarken, son sekiz yarışta 13.'lükten öteye gidememişti.

Sürücü, KTM'nin Avusturya'da 2019 motosikletinin prototipini tanıtması ile birlikte bu sonucun sezonun ikinci yarısı için moral verici olmasını umuyor.

Smith, "Tüm sezon boyunca yedi puan aldıktan sonra tek yarışta altı puan alarak iyi puanlar topladık ve KTM'nin neler yapabileceğini gösterdik."

"Sezonun ikinci yarısına iyi bir başlangıç yapmak güzel olacak, özellikle KTM'nin geçen sezonun ikinci yarısında ne kadar güçlü olduğunu gördükten sonra."

"Tüm sezon boyunca böyle bir performans gösterebileceğimi hissediyordum, ancak bazı sebeplerden dolayı pazarları daima bir şeyler eksikti, lastik sorunları sebebiyle hata ya da kazalar yapıyorduk."

"Yaz arasından önce her şeyin bir araya gelmesi iyi oldu. İki hafta boyunca kafamızı rahatlatabilir ve ikinci bölüme başlayabiliriz." dedi.

Sonraki haber
Honda: Marquez ve Lorenzo'yu idare etmek zor olacak

Önceki haber

Honda: Marquez ve Lorenzo'yu idare etmek zor olacak

Sonraki haber

Dovizioso, Marquez'in aksine Yamaha'lara odaklanmış durumda

Dovizioso, Marquez'in aksine Yamaha'lara odaklanmış durumda
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Bradley Smith
Takımlar Red Bull KTM Factory Racing
Editör Jamie Klein