MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
37 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
107 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
121 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
142 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
163 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
198 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
226 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
261 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün

Rossi: Yamaha'nın sezon ortasında gerilemesi alışkanlık oldu

paylaşım
yorumlar
Rossi: Yamaha'nın sezon ortasında gerilemesi alışkanlık oldu
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
5 Haz 2019 16:19

MotoGP efsanesi Valentino Rossi, Yamaha'nın sezon ortasında gelişim yarışında rakiplerinin gerisine düşmesi durumunun 2019'da da yaşandığını söyledi.

Rossi'nin Arjantin ve COTA'da aldığı art arda podyumlar ile ortaya çıkan umut, son yarışlardaki düşüş ile yerini umutsuzluğa bıraktı. Rossi, kendi evi Mugello'da sıralamalarda 18. olarak büyük hayal kırıklığı yaşarken, yarışta da pek varlık gösteremedi ve kaza yaparak erken veda etmiş oldu.

Yamaha'nın diğer pilotu Maverick Vnales de istikrarlı bir şekilde Yamaha ile ön bölümde mücadele edemiyor. Yamaha, art arda 3. sezon MotoGP'de şampiyonluk mücadelesi veremeyecek gibi görünüyor.

Yamaha'nın güç kaybı hakkında konuşan Rossi, "2016, 2017, 2018'de de bu oldu. Yine oluyor."

"Bana göre bu, rakiplerimizin sürekli yeni parçalar getirmesi ve ayarlar için birkaç yarışa ihtiyaç duymalarından kaynaklanıyor. Biz genelde sezon başında daha hazır oluyoruz çünkü en iyi şeyleri ilk başta kullanıyoruz. Biz avantajımızı sezon başında, diğerlerinin hazır olmadığı dönemde kullanıyoruz."

"Ancak diğerleri sorunları çözdüğü zaman, bizim için her şey daha zor bir hal alıyor." dedi.

Rossi, Yamaha'nın 2016'da Michelin lastiklerine geçilmesinden bu yana hâlâ ciddi gelişme kaydedemediği görüşünü yineledi.

Rossi, "Bana göre 2016'nın ilk yarısına kadar Yamaha gridde daha güçlüydü. Bridgestone lastikleriyle 2015'te Lorenzo ile şampiyonluk mücadelesi verdim. Birlikte 320 puandan daha fazla puan kazandık. Takımlar şampiyonasında bu 650 puandı. Bu inanılmaz bir rakam."

"Ancak 2016'nın ikinci yarısında diğerleri devasa gelişme kaydettiler. Biz ise geride kaldık. Son senelerde bizim performansımıza, tur zamanlarımıza bakarsanız, hemen hemen aynı noktadayız. Bana göre sorun bu." dedi.

Rossi, bu seneki Yamaha M1 üzerinde daha rahat olsa da motor gücünün eksikliği nedeniyle sorun yaşıyor.

Rossi, "Katalonya'yı seviyorum ancak Mugello, Le Mans ve Assen'i de seviyordum. Bunlar benim tercih edeceğim pistler. Yapmamız gereken şey, odaklanmış bir şekilde kalıp antrenmanlarda hata yapmamaya çalışmak olacak. Fabrika takımı olmamız, bu yüzden sürekli olarak motosikleti geliştirme isteğimizden dolayı sürekli farklı şeyler deneyerek çok zaman kaybediyor olabiliriz."

"Bu yüzden belki de daha çok işimize odaklanıp maksimumu almaya çalışmalıyız. Ancak görünen o ki, Barcelona'da da podyum mücadelesi vermek çok zor olacak." dedi.

Yardımcı editör: Oriol Puigdemont

Sonraki haber
Miller: Suzuki’nin virajlardaki gücü beni “korkuttu”

Önceki haber

Miller: Suzuki’nin virajlardaki gücü beni “korkuttu”

Sonraki haber

Quartararo, kas şişmesi nedeniyle ameliyat olmuş

Quartararo, kas şişmesi nedeniyle ameliyat olmuş
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Valentino Rossi Şimdi al
Takımlar Yamaha Factory Racing
Editör Valentin Khorounzhiy