MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
197 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
204 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
275 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün

Rossi, Yamaha'nın elektronikler konusunda "agresifleşmesini" istiyor

paylaşım
yorumlar
Rossi, Yamaha'nın elektronikler konusunda "agresifleşmesini" istiyor
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 Ağu 2018 08:17

Valentino Rossi, Yamaha'nın MotoGP'deki rakipleri Honda ve Ducati'yi yakalayabilmesi için elektronikler konusunda daha agresif olması gerektiğini düşünüyor.

7 kez MotoGP şampiyonu olan Rossi, sezon öncesi testlerde Yamaha'nın elektronikler konusunda zayıf kaldığını ve M1'in uzun zamandır olan arka çekiş sorunlarının kaynağının bu olduğunu söylemişti.

Son yarış Çek GP'de de Yamaha aynı konuda zayıf kaldı. Rossi, sıralamalarda 2. olurken yarışın ortasında 3 tur lider gitmeyi başardı ancak ilerleyen bölümde Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo ve Marc Marquez'in performanslarına ayak uyduramayarak 4. sıraya geriledi.

MotoGP, üreticilerin yazılımlardaki avantajlarını ortadan kaldırmak için 2016'da kontrol elektroniklerine geçmişti. Rossi, Yamaha'nın rakiplerinin elektroniklerden açık yazılım gibi fayda sağladığını, kendilerinin bu alanda geride kaldıklarını düşünüyor.

Rossi "Yamaha, standart elektronik ünitelere yaklaşımda hata yaptı."

"Bu elektronikler fabrika motosikletleriyle uydu motosikletleri arasındaki farkı kapatmaları için tasarlandılar. Bu sayede daha rekabetçi yarışlar olacaktı. Yamaha buna inandı."

"Ancak diğerleri, onları kendi elektronikleri gibi kullanabilecekleri farklı yollar buldular."

"Honda ve Ducati daha agresif yaklaşıma sahipler. Yamaha ise bu konuda daha sakin. Bu konuda onları cesaretlendirmek zorundayız." dedi.

MotoGP, geçen ay yaptığı açıklamada elektroniklerin daha sıkı kontrol edileceğini ve bu sayede takımların birbirlerine daha yakın olacağını açıklamıştı.

Galibiyetsiz 20 yarış

Çek GP'nin geride kalmasıyla Yamaha, galibiyetsiz 20. yarışını geride bırakmış oldu. Yamaha en son 1996 Avustralya GP ile 1988 Britanya GP'leri arasında 22 yarış galibiyet kazanamamıştı. O dönemden beri ilk defa bu dönemde 20 yarıştır galibiyet kazanılamıyor.

Rossi, kişisel olarak oldukça rekabetçi olduğu dönemde kullandığı makinenin rekabetçi olmamasının sinir bozucu olduğunu kabul ediyor.

Rossi "Bu kadar iyi formdayken motosikletin diğerlerin gerisinde olması üzücü. İyi bir motosiklet olsaydı, kazanabilecek her şeye sahibiz."

"Ne yazık ki durum ve çok uzun zaman oldu. 20 yarıştır kazanamıyoruz. Elimden gelenin en iyisini yapıyorum ancak yeterli olmuyor." dedi.

Oriol Puigdemont

Simon Crafar

Simon Crafar

Sonraki haber
Ducati, Lorenzo'nun Honda ile erken test yapmasını engellemeyecek

Önceki haber

Ducati, Lorenzo'nun Honda ile erken test yapmasını engellemeyecek

Sonraki haber

KTM, Pedrosa'nın test sürücüsü olmasını istiyor

KTM, Pedrosa'nın test sürücüsü olmasını istiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Valentino Rossi Şimdi al
Takımlar Yamaha Factory Racing
Editör Jamie Klein