MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
206 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün

Rossi: "Üst düzey sürücüler, 2019 motosikletlerine daha iyi adapte oldular"

paylaşım
yorumlar
Rossi: "Üst düzey sürücüler, 2019 motosikletlerine daha iyi adapte oldular"
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
10 Kas 2019 17:40

Valentino Rossi, MotoGP'de üst sıralarda mücadele eden diğer sürücülerin, kendisine kıyasla 2019 motosikletlerine daha iyi adapte olduklarını düşünüyor.

7 defa MotoGP şampiyonu olan Rossi, 2017 TT Assen yarışından bu yana kazanamadı ve 2019 sezonunun, kendisi için kötü geçen Ducati dönemine göre çok az daha iyi olduğunu söyledi.

İtalyan sürücü sadece takım arkadaşı Maverick Vinales'in değil, aynı zamanda Yamaha'nın uydu takımı Petronas SRT'nin çaylak sürücüsü Fabio Quartararo'nun da gölgesinde kaldı.

Rossi, "Bu sene, bir şekilde üst düzey sürücülerin sürüş tarzları iyileşti. Yeni bir motosiklet, yeni elektronikler ve farklı lastiklerde olduğu gibi, sınırları bulmak için farklı bir şekilde sürmeniz gerekiyor."

"Bu yüzden frenlemedeki değişiklikler nedeniyle, frenlemede farklı bir yol bulmanız gerekiyordu. Mesela arka fren kullanımı çok değişti. Ancak genel olarak ben, arka lastikleri çok baskı altına almadan hızlı olmaya çalışıyorum. Bu bir başlangıç. Herkes için büyük bir başlangıç." dedi.

Rossi her zaman Yamaha M1'in arka yol tutuşundan şikayetçi oldu ve bu konuda pek ilerleme kaydedemediklerini söyledi. Ancak Rossi, bu seneki Yamaha'nın iyileşen elektronikler ve hızlanma ile rakiplerine karşı daha rekabetçi olmayı başardığını kabul etti.

Rossi, "Motosikleti elektroniklerle ve hızlanma ile biraz iyileştirdik. Bu sayede daha rekabetçiyiz."

"Arka lastiklere baskı konusunda Honda ve Ducati'den daha kötüyüz. Ben daha çok etkileniyorum. Quartararo ise daha az etkileniyor ancak günün sonunda her zaman zorlanıyoruz."

"Sonrasında düzlükte her zaman maksimum hızımız yavaş kalıyor. Ancak genel olarak motosikletimiz oldukça iyi. Bu şekilde devam etmeliyiz." dedi.

Sonraki haber
Marquez, 2020 için Honda'dan taleplerini sıraladı

Önceki haber

Marquez, 2020 için Honda'dan taleplerini sıraladı

Sonraki haber

KTM: “Oliveira’nın 2020 hakkında sızlanması hiç hoş değildi”

KTM: “Oliveira’nın 2020 hakkında sızlanması hiç hoş değildi”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Valentino Rossi Şimdi al
Takımlar Yamaha Factory Racing
Editör Rachit Thukral