MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
206 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün

Rossi: Q1'de hava koridoru kumarını oynamamız gerekiyordu

paylaşım
yorumlar
Rossi: Q1'de hava koridoru kumarını oynamamız gerekiyordu
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
23 Eyl 2018 10:06

Yamaha sürücüsü Valentino Rossi, Aragon'da sıralamalarda 2. seansa geçebilmek için hava koridoru stratejisini uygulamaları gerektiğini söyledi.

Rossi, Q1'deki ilk denemesinde ancak 5. olabildi. Daha sonra iyi bir tur zamanı için pist üstünde başka bir pilotun hava koridoruna girme arayışına geçen Rossi, en sonunda tur iyi bir tur atabilecek zamanı bulamadı ve elendi. Rossi, bugünkü yarışa 17. sıradan başlayacak.

Rossi, "Q1'de biraz kafa karışıklığına neden olduk. Biraz fazla bekledim ve tur atamadım."

"Ancak yine de, turu atsam bile 2 ya da 3 sıra kazanabilirdim. Ne yazık ki Q2'ye geçebilecek hıza sahip değildik." dedi.

Rossi, en son 2006 Assen yarışında sakatlıktan kurtulduğu dönemde böyle kötü bir sıralama sonucu almıştı.

Rossi, "Gerçekte, kumar oynamaya karar verdim çünkü Q1'e girerken bunun zor olacağını biliyordum. Birisinin arkasında tur atmam gerekiyordu. Biraz bekledim ancak ne yazık ki çok fazla beklemiş oldum." 

"Ne yazık ki her antrenmanda motosikleti daha fazla hissettik, neler yapabileceğimize baktık, normal ayarlar üzerinde çalıştık. Motosikletteki hislerimiz her zaman zor. Hızı iyileştiremiyoruz."

"Yarışta bir şeyler yapmak zorundayız. Motosikleti farklı bir şekilde hazırlamalı ve daha iyi olmaya çalışmalıyız. Puan kazanmaya çalışacağım. Hedefim bu olacak." dedi.

Q2'ye geçmeyi başaran takım arkadaşı Maverick Vinales de 11. sıradan öteye geçemedi.

Vinales, "Q2'deki zamanım kullanılmış lastiklerleydi. Yeni lastiklere geçtiğimde sensörde sorun yaşadık ve turumu tamamlayamadım."

"Bu açıdan tur zamanım tam olarak gerçekleri yansıtmıyor. Biraz daha ileride olabilirdim." dedi.

Oriol Puigdemont

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Sonraki haber
Aragon MotoGP: Isınma turlarında Iannone lider, Marquez kaza yaptı

Önceki haber

Aragon MotoGP: Isınma turlarında Iannone lider, Marquez kaza yaptı

Sonraki haber

Aragon MotoGP: Marquez kazandı, Lorenzo kaza yaptı

Aragon MotoGP: Marquez kazandı, Lorenzo kaza yaptı
Yorumları görüntüle