MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
31 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
58 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
72 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
86 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
93 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
107 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
128 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
177 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
191 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
219 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
240 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün

Quartararo, Teruel GP'de neden her şeyi kaybettiğini açıklayamıyor

Fabio Quartararo, MotoGP Teruel GP’sinde Petronas Yamaha SRT’sinin lastiklerine ait tüm hissi neden kaybettiğini anlamıyor.

paylaşım
yorumlar
Quartararo, Teruel GP'de neden her şeyi kaybettiğini açıklayamıyor

Quartararo, Pazar günkü 2. Aragon yarışında 8. sırayı aldı ve yarışı 3. bitiren şampiyona lideri Joan Mir’le arasındaki fark 14 puan oldu.

Petronas SRT sürücüsü iki Aragon yarışında da lastikleri çalıştırmakta zorlandı ama Pazar gününün ısınma seansında takımının sorunların üstesinden geldiğini hissettiğini söyledi.

Fakat ilk turda agresif bir şekilde yol tutuşu kaybettiğini söyleyen sürücü, suçun orta hamurlarda olmadığını çünkü yarışı domine eden takım arkadaşı Franco Morbidelli’de de aynı lastiklerin olduğunu söyledi.

 

Quartararo, “Lastikler iyiydi. Franco kazandı ve orta/orta lastik dizilimiyle Yamaha için inanılmaz yarış çıkardı. Yani lastik seçimi iyiydi.”

“Mutlu değilim çünkü sabahleyin hızlı olduğumuzu düşündüğümüz için olumlu bir havadaydık. Fakat yarışta her şeyi kaybettik, ön taraftaki hissiyatı da.”

“Arkada olduğumda FP4’te yaptığım gibi yapmak istedim ama gazı açtığım gibi çok agresif bir şekilde yol tutuşu kaybediyordum ve bu yüzden çok mutlu değildim çünkü sabahleyin yaptığımız işten çok mutluyken yarışın ilk turuna geldiğimde hiç bir hissim, yol tutuşum, çekişim yoktu.”

“Çok, çok garip. Neden bilmiyorum ama garip.”

İlgili İçerik:

Quartararo rakiplerine kıyasla iki Aragon yarışı arasındaki gelişiminin az olduğunu ve bir pistte 2 yarış düzenlenince daha çok zorlandığını hissettiğini ifade etti.

“Söylemesi zor, çünkü Franco çok istikrarlıydı. Franco çok istikrarlıydı ve gelişti de. Biz de ilk haftadan ikincisine gelişim gösterdik ama azdı.”

“Hiç istikrarlı değildik, Maverick Vinales de ilk hafta geçilmesi gereken kişi konumundayken yarışı 4. bitirdi.”

“Bugün de yarım saniye önümde bitirdi. Günün sonunda anlaması zor.”

“Franco haricinde, arka arkaya aynı pistte 2 yarış olunca biz kayboluyoruz.”

Dovizioso, test pilotluğu için Yamaha ile görüşüyor

Önceki haber

Dovizioso, test pilotluğu için Yamaha ile görüşüyor

Sonraki haber

Crutchlow, MotoGP kariyeri 2020 sonunda bitse dahi mutlu olacak

Crutchlow, MotoGP kariyeri 2020 sonunda bitse dahi mutlu olacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Teruel GP
Pilotlar Fabio Quartararo
Takımlar Drive M7 SIC Racing Team
Editör Lewis Duncan