Toprak: "Gelişmek için elimden gelenin en iyisini yapacağım"

Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu düşük yol tutuşuna sahip bu pistte hafta sonu boyunca zorlanırken takım arkadaşı Jack Miller, bu sezon ilk kez doğrudan Q2’ye kalmayı başararak yılın en iyi sıralama performansıyla 11. sırayı elde etti. 

Avustralyalı sürücü sprint yarışının ilk turunda bu pozisyonunu korusa da diğer Yamaha sürücüleri gibi uzun düzlükte rakiplerine karşı tamamen savunmasız kaldı.

Fabrika sürücüsü Fabio Quartararo, düzlüklerde "kendini biraz aptal gibi hissettiğini" itiraf ederken yarış içinde 7. sıradan 13. sıraya kadar geriledi. 

Alex Rins, Miller, Toprak ve Yamaha’nın wildcard sürücüsü Augusto Fernandez ise son dört sırayı paylaştı.

Start anı

Fotoğraf: Eric Alonso / Getty Images

Yaşanan hızlanma eksikliğine dikkat çeken Gino Borsoi şu ifadeleri kullandı: "Maalesef yarışta diğer üreticilere kıyasla motor performansındaki fark nedeniyle acı çektik.” 

“Dürüst olmak gerekirse, motosikletin genel olarak iyi çalıştığına ikna olmuş durumdayım; aksi takdirde sıralamalarda elde ettiğimiz tur zamanlarını elde edemezdik.”

“Ancak yarış koşullarında, son sürat ve hızlanma performansınız eksik olduğunda diğer sürücüler sizi düzlüklerde kolayca geçebiliyor.”

“Sonuç olarak istediğiniz çizgileri koruyamıyor veya virajlarda rakiplere baskı kuramıyorsunuz. En büyük sorunumuz, yarış içinde kendimizi henüz düzgün bir şekilde savunamıyor olmamız.”

“Yamaha’nın performansı artırmak için mümkün olan en kısa sürede yeni bir şeyler getirmesini umuyoruz.” 

“Ancak tüm bunlar geliştirme sürecinin bir parçası ve sabırla çalışmaya devam etmek zorundayız. Tek olumlu durum şasi ve elektronik tarafın iyi performanslar vermesi; bu da bize gelecek için güven sağlıyor."

Jack Miller, Pramac Racing

Fotoğraf: Eric Alonso / Getty Images

Jack Miller da Yamaha’nın kaydettiği ilerlemenin düzlük performansındaki eksiklik nedeniyle gölgelendiğini doğruladı: "Dürüst olmak gerekirse turun büyük bölümünde kendimi rekabetçi hissettim.” 

“Şasi ve motosikletin ön tarafındaki hissiyat konusunda net bir adım attık, arka lastiğin yol tutuş da performansa olumlu etkiler etti.” 

“Ancak düzlükte hâlâ çok acı çekiyoruz; ne zaman bir geçiş manevrasına hazırlansam, rakipler düzlükte beni hemen geride bırakıyor.” 

“Sinir bozucu, çünkü motosiklet üzerindeyken kesinlikle daha fazla tempomuz olduğunu hissedebiliyorum ama sonuç nedense aynı kalıyor."

Toprak Razgatlıoğlu, Pramac Racing

Fotoğraf: Burak Akbulut - Anadolu - Getty Images

Hafta sonu boyunca farklı sorunlarla da boğuşan WorldSBK şampiyonu temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu ise hislerini şu sözlerle aktardı: "Yarışın başında bir hata yaptım ve kalkış sistemini aktif etmeyi unuttum.” 

“Bu yüzden hemen pozisyon kaybettim ve oradan sonrası çok karmaşık bir hale geldi. En büyük sorun hâlâ aynı: Viraj girişlerinde ve frenlemede çok zorlanıyorum. Özellikle de yol tutuş seviyesinin çok garip olduğu ve lastik yönetiminin son derece zor olduğu bu pistte.”

“Cuma öğleden sonra Fabio’yu takip ettiğimde derecemi bir saniyeden fazla geliştirdim. Bu bana motivasyon verdi çünkü bu motosikleti nasıl süreceğim ve lastikleri nasıl daha iyi kullanacağım konusunda birçok şeyi anladım.” 

“Ancak sıralamalardaki kazadan sonra o hissiyatı yine kaybettim ve sprint yarışında yeterince öz güvenli süremedim. Pazar yine çok zor bir yarış olacak ama bu gece tüm verileri analiz edip birkaç değişiklik deneyeceğiz ve gelişmek için elimden gelenin en iyisini yapacağım."