MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
FP1:
14 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
27 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
41 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
69 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
139 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
167 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
202 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
223 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
237 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
245 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün

Pirro'nun büyük kazası sonrası hava yastığı kurallarında değişiklik yapıldı

paylaşım
yorumlar
Pirro'nun büyük kazası sonrası hava yastığı kurallarında değişiklik yapıldı
Ekleyen:
14 Haz 2018 12:38

Ducati test pilotu Michele Pirro'nun İtalya GP antrenmanlarında geçirdiği büyük kazanın ardından MotoGP yönetimi hava yastığı kurallarında değişiklik yaptı.

Pirro, Ducati motosikletinin ön tekerleğinin kilitlenmesinin ardından Mugello'daki ilk virajda çok yüksek hızda kaza yapmış ve beyin sarsıntısı geçirmişti.

MotoGP kurallarına göre kalıcı sürücülerin yarış tulumlarının içerisinde fonksiyonel hava yastığı sistemi bulunması gerekiyor ancak sezon içerisinde özel izinle yarışan sürücülerde ilk 2 yarış için böyle bir zorunluluk bulunmuyor.

FIM, bu kurallarda değişiklik yaparak özel izin ile yarışan sürücülerin de tüm sezon yarışan sürücülerle aynı tür tulumlara sahip olması gerektiğini belirtti. MotoGP'de hemen uygulamaya geçecek olan bu kural, Moto2 ve Moto3 serilerinde ağustos ayındaki Avusturya GP'den itibaren devreye girecek.

Bu değişikliğin, ciddi yaralanan Pirro'nun kazasından sonra aldığı belirtilirken Aprilia sürücüsü Aleix Espargaro, özel izinle yarışan sürücülerin bu kuralın dışında kalmasına anlam veremediğini dile getirmişti.

Espargaro "Hayatımda gördüğüm en kötü kural. Özel izinle yarışan sürücü, diğer sürücülerden daha az koruma ile yarışamaz."

"Bunu bilmiyordum bile. Gerçekten çok profesyonel bir şampiyonadayız ancak böyle bir şey olduğunu dahi bilmiyordum." dedi.

Yedek sürücüler, kendilerine ihtiyaç duyulması halinde ilk yarışına fonksiyonel hava yastığı olmayan tulumlarla çıkabilecekler ancak 2. yarışta buna izin verilmeyecek.

Bunun dışında seans içerisinde kaza yapan sürücüler de, hava yastıklarının açılması halinde bir kez daha piste çıkmadan önce tulumlarını değiştirmek zorunda kalacaklar.

 

Yardımcı editör: William Zinck

Sonraki haber
MotoGP, yeni test programını ve kısıtlamaları açıkladı

Önceki haber

MotoGP, yeni test programını ve kısıtlamaları açıkladı

Sonraki haber

Miller, bir sene daha Pramac Ducati'de yarışacak

Miller, bir sene daha Pramac Ducati'de yarışacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Michele Pirro
Takımlar Ducati Team Şimdi al
Editör Matt Beer